Revista dos Pneus 51

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BFGoodrich apresentou
novo Mud Terrain T/A KM3
Jaguar escolheu Goodyear Eagle F1
para equipar SUV E-PACE
A Goodyear anunciou que foi escolhida pela Jaguar para fornecer pneus de equipamento
de origem para o E-PACE, o SUV de tamanho médio do fabricante automóvel britânico.
O fabricante irá equipar o novo SUV da Jaguar com os Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
e Eagle F1 Asymmetric SUV All-Terrain, ambos ostentando a distintiva marcação “JLR”,
sinónimo da aprovação por parte da Jaguar Land Rover. Os pneus foram desenvolvidos
pelos engenheiros da Goodyear para cumprir as exigências específicas do construtor em
termos de baixa resistência ao rolamento, peso reduzido e elevado desempenho fora de
estrada. E foram homologados enquanto equipamento de origem (OE) em várias medidas.
A Goodyear fornecerá pneus com classificação “A” em RRC (Rolling Resistance Coefficient
- Coeficiente de Resistência ao Rolamento) em três das seis medidas e disponibilizará
duas medidas com Tecnologia Goodyear, uma solução de espuma no interior do
pneu que reduz os níveis de ruído no interior do automóvel, em média, até 50% (-4 dbA).
A BFGoodrich, marca da Michelin, lançou no
mercado o Mud Terrain T/A KM3, a nova geração
do pneu de todo-o-terreno para condições extremas.
Há muito conhecida como a marca líder
para os entusiastas do todo-o-terreno, a BFGoodrich
introduz tecnologias que melhoram ainda
mais a capacidade de escalada e de tração, bem
como a resistência na lama e em zonas de pedras.
Integrando a mais recente inovação nos 40 anos
de história da BFGoodrich no desenvolvimento
de tecnologia avançada de pneus de todo-o-
-terreno, o Mud Terrain T/A KM3 é o equipamento
imprescindível para os que necessitam de pneus
para evoluir em praticamente qualquer cenário
fora de estrada. O BFGoodrich Mud Terrain T/A
KM3 oferece uma tração sobre lama melhorada
em 5% face ao seu antecessor. Os blocos “Mud-
-Phobic” nos flancos do pneu foram concebidos
para libertar a lama compactada e proporcionar,
assim, melhor tração em condições de terreno
barrento ou muito macio. O desenho da banda
de rolamento “Terrain-Attack” inclui blocos de
grandes dimensões, concebidos para oferecer
a máxima aderência, independentemente do
ângulo de aproximação.
Michelin PRO para máquinas de mineração subterrânea
A nova gama de pneus Michelin PRO para maquinaria, que opera em minas subterrâneas foi concebida para resistir às condições especialmente
agressivas neste tipo de operações. Quando se trabalha nas condições mais severas, a resistência aos danos resultantes de agressões e cortes é
essencial. As novas séries Michelin PRO, XSM D2+ PRO e X MINE D2 PRO foram melhoradas
com reforços tanto nos flancos como na banda de rolamento. A mineração
subterrânea representa o máximo desafio para os pneus que operam em terreno
rochoso e fragmentado, a que junta o problema da fricção dos pneus contra as paredes
do túnel. Esta utilização particular gera cortes e fendas nos flancos do pneu,
que se podem propagar e chegar a romper a estrutura da carcaça.
As novas séries Michelin PRO, XSM D2+ PRO e X MINE D2 PRO beneficiam de um
desenho da carcaça melhorado, maior espessura de borracha nas áreas mais vulneráveis,
novos compostos e da tecnologia NRF, a qual incorpora duas capas de proteção
de nylon cruzado, revestido por um composto de borracha de alta resistência, na
zona do flanco, que reduzem o risco de propagação dos cortes. A área da banda de
rolamento também foi reforçada com um novo desenho e configuração das capas
de reforço, para melhorar a resistência às agressões e oferecer uma proteção adicional
contra a oxidação. Até 18% da capacidade de carga da série Michelin PRO é
alcançado graças a uma carcaça e a talões reforçados. O que permite trabalhar com
uma menor pressão de enchimento e, como tal, reduz o risco de corte e de agressões. A vida útil dos pneus foi melhorada com novos compostos
especiais, que conferem proteção adicional e resistência aos danos. A nova série Michelin PRO, XSM D2+ PRO e X MINE D2 PRO estará disponível
em todo o mundo a partir de julho de 2018.
42 | Revista dos Pneus | Agosto 2018