Jornal das Oficinas 157

MUNDO AUTOMÓVEL
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Toyota Yaris GRMN
Street racer
Inspirado pelo regresso da Toyota ao Mundial de Ralis e pelo Yaris WRC, o Yaris GRMN é o primeiro Toyota
GRMN a ser construído e comercializado na Europa. Equipado com motor 1.8 sobrealimentado de 212
cv, diferencial autoblocante Torsen, jantes BBS de 17” e travões maiores, este pequeno desportivo é um
autêntico street racer
Por: Bruno Castanheira
O
Yaris GRMN (Gazoo Racing afinado
pelo “Meister de Nürburgring”)
posiciona a Toyota como marca
de referência no segmento europeu dos
hatchbacks desportivos. O mais vitaminado
dos Yaris produzidos em série foi projetado
para proporcionar a melhor experiência
de condução possível. Inspirado pelo desporto
automóvel, com engenharia para a
estrada, o mais temido Yaris da atualidade
homologado para circular na via pública
foi inspirado pelo regresso da Toyota ao
Campeonato Mundial de Ralis da FIA e
partilha o seu ADN com o Yaris WRC, o
carro que já levou a Toyota Gazoo Racing
ao pódio dos vencedores no primeiro ano
de competição da equipa.
O Yaris GRMN não só é o primeiro modelo
GRMN a ser lançado na Europa como,
também, já começou a ser produzido no
Velho Continente, mais concretamente
na fábrica Toyota Motor Manufacturing
France Valenciennes (TMMF). A sua produção
foi integrada, com sucesso, na mesma
linha de montagem do Yaris “normal”,
sendo cada Yaris GRMN montado por uma
equipa própria, composta pelos técnicos
mais experientes da fábrica. A sua produção,
limitada a apenas 400 exemplares,
está direcionada para clientes europeus
e irá adicionar uma dimensão extra de
exclusividade ao seu apelo como automóvel
focado nas elevadas prestações.
n VISUAL DE CORRIDA
Tal como a versão que alinha no Mundial
de Ralis, o Yaris GRMN dispõe de carroçaria
de três portas. Partindo desta base, a Toyota
introduziu uma série de elementos específicos
de design e estilo exterior, incluindo
um spoiler traseiro preto (tipo “asa), um
desenho personalizado do para-choques
traseiro, um difusor traseiro, uma grelha
dianteira com malha específica em ninho
de abelha, um tubo de escape oval central
dentro de um invólucro trapezoidal, umas
pinças de travagem de cor branca e umas
jantes BBS de 17” escuras.
Além disso, exibe, também, um acabamento
especial em termos de pintura:
branca com detalhes vermelhos e negros
no capot e nas soleiras das portas,
remetendo, uma vez mais, para o visual
agressivo do Yaris WRC. Já o tejadilho, negro
contrastante, inclui uma antena de
barbatana de tubarão, que é única neste
segmento. Entre os pormenores que exprimem
o carácter especial deste desportivo,
destacam-se o “lábio” dianteiro em
vermelho e a ornamentação diferenciada
em negro para os faróis de LED, gerando
um impacto visual adicional.
O habitáculo é, igualmente, uma expressão
do foco das elevadas prestações
deste utilitário. Prova disso, são os bancos
dianteiros desportivos, projetados, especificamente,
pela equipa de especialistas da
Toyota Boshoku. Com revestimentos em Ultrasuede,
alcançam o objetivo da equipa de
desenvolvimento, que é fornecer o melhor
apoio lateral da classe. A cor totalmente
negra do habitáculo enfatiza a sua essência
desportiva, com superfícies em couro
preto no painel de bordo e guarnições das
portas e teto forrado igualmente a negro.
Os pormenores que revelam a essência de
prestações puras incluem um botão de arranque
do motor e um volante de reduzido
diâmetro e revestido a couro, “emprestado”
pelo Toyota GT86 e adaptado às exigências
especiais do Yaris GRMN, incluindo uma
costura vermelha no “ponto zero”. Há, também,
um conjunto de pedais desportivos
em alumínio, aplicações em alumínio e um
exclusivo mostrador tátil com animação
de arranque inspirada na Toyota Gazoo,
refletindo a personalidade especial deste
modelo de elevadas prestações. Funcional
Dezembro I 2018
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