SCMedia News | Revista | Abril 2020
A revista dos profissionais de logística e supply chain.
A revista dos profissionais de logística e supply chain.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
66<br />
ABRIL <strong>2020</strong><br />
ADAPTAÇÃO À NOVA REALIDADE<br />
A Airbus também adaptou os seus voos<br />
comerciais para o transporte de mercadorias<br />
nesta altura em que aumentaram as<br />
necessidades de transporte. Ao remover os<br />
lugares da classe económica dos seus aviões da<br />
família A330 e A350, a empresa irá conseguir<br />
responder de uma forma diferente à escassez<br />
generalizada de capacidade de carga nos<br />
porões, aproveitando o espaço para colocar<br />
paletes nos trilhos dos assentos. Ao mesmo<br />
tempo, esta solução chamada Airbus Service<br />
Bulletin permite dar resposta às necessidades<br />
de voos humanitários transportarem<br />
equipamentos médicos e outros produtos de<br />
primeira necessidade, onde são mais precisos,<br />
tanto no período de pandemia como após, pois<br />
a empresa já anunciou que irá manter este<br />
serviço.<br />
Por sua vez, no transporte marítimo, a Ocean<br />
Network Express (ONE) investiu na expansão<br />
da sua frota de contentores refrigerados, para<br />
o transporte de perecíveis, um investimento<br />
em mais 5.000 unidades refrigeradas, algumas<br />
das quais com a tecnologia de Controlo de<br />
Atmosfera incluída. Segundo a empresa, este<br />
investimento deve-se ao aumento que o sector<br />
tem tido, tanto no último ano (7%), como<br />
recentemente devido às recentes necessidades<br />
de transporte deste tipo de produtos,<br />
apresentando como principais segmentos o das<br />
frutas frescas e das proteínas, e espera-se que<br />
este crescimento continue até ao final do ano.<br />
Para além disso, a ONE também está a<br />
trabalhar na aplicação da tecnologia IoT na sua<br />
frota de contentores frigoríficos, permitindo<br />
visibilidade em tempo real de informações<br />
críticas, como a temperatura e a humidade no<br />
interior do contentor, de forma a melhorar a<br />
sua oferta no transporte de perecíveis.<br />
TRANSPORTE FERROVIÁRIO<br />
VOLTA A SER UMA OPÇÃO<br />
Em Portugal, há já alguns anos que a<br />
movimentação de mercadorias através de via<br />
ferroviária não era uma solução muito utilizada,<br />
sendo que o nosso país era dos que menos<br />
utilizava esta via quando comparado com<br />
outros países da Europa. Segundo os dados da<br />
Autoridade da Mobilidade e dos Transportes<br />
(AMT), em 2018 este sector apresentou um<br />
aumento de 65% no transporte de contentores<br />
e de 39% no transporte de coque e produtos<br />
petrolíferos refinados. Enquanto isso, a Medway<br />
aumentou para 86% a sua quota-parte do<br />
transporte total de mercadorias.<br />
Por parte da empresa, Carlos Vasconcelos,<br />
presidente da Medway, destaca que o<br />
transporte ferroviário é o mais seguro para<br />
enfrentar a pandemia, argumentando que<br />
apenas um comboio pode transportar a<br />
mesma carga que 40 camiões, e que em vez<br />
de movimentarem 40 motoristas para esse<br />
trabalho é apenas necessária uma equipa de<br />
duas pessoas.<br />
A Medway anunciou recentemente um<br />
Certificado Anual de Transporte Sustentável,<br />
a disponibilizar aos clientes que optem pelo<br />
comboio para o transporte de mercadorias<br />
e pretendam receber este selo, que informa<br />
quanto as empresas evitaram em termos de<br />
emissões de CO2 ao longo do ano ao utilizarem<br />
este método, auxiliando-as ao mesmo tempo a<br />
cumprir as suas metas ambientais.<br />
Carlos Vasconcelos afirma ainda que “a<br />
ferrovia é comprovadamente o meio de<br />
transporte mais amigo do ambiente”, e de<br />
acordo com os dados apresentados pela<br />
empresa, um comboio da Medway emite em<br />
média cerca de 6.0 kg CO2 eq/km, enquanto