SCMedia News | Revista | Setembro 2020
A revista dos profissionais de logística e supply chain.
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<strong>Setembro</strong> <strong>2020</strong><br />
carreira<br />
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A tecnologia pode ser utilizada para melhorar a experiência dos<br />
motoristas e garantir que podem trabalhar com confiança durante<br />
todo o processo de entrega<br />
As novas exigências<br />
do recrutamento<br />
Na primeira milha, as tecnologias baseadas<br />
em visão e captação de imagens estão a ajudar<br />
a transformar os processos de expedição e<br />
envio, assim como erradicar erros. Tecnologias<br />
inovadoras como Visual Sort Assist e<br />
Reconhecimento de voz multimodal exigem<br />
formação mínima, permitindo que as forças de<br />
trabalho fiquem imediatamente produtivas.<br />
Para a máxima flexibilidade e valor, estes<br />
sistemas permitem que as operações utilizem<br />
uma combinação de tecnologias, por exemplo,<br />
combinar voz com digitalização de códigos de<br />
barras.<br />
Melhorar a experiência<br />
do cliente<br />
Na última milha, a tecnologia pode ser<br />
utilizada para melhorar a experiência dos<br />
motoristas e garantir que podem trabalhar<br />
com confiança durante todo o processo de<br />
entrega. Ao harmonizar os dados de estado e<br />
eventos em tempo real, recolhidos em cada<br />
ponto principal da cadeia de abastecimento<br />
para o cliente final, as soluções de prova de<br />
entrega permitem que as empresas optimizem<br />
os processos e melhorem a experiência do<br />
cliente.<br />
O estudo japonês destaca que 42% dos<br />
clientes não sabiam que uma entrega falhada<br />
estava a caminho, pelo que garantir que os<br />
clientes são informados atempadamente das<br />
entregas pode reduzir as novas tentativas de<br />
entrega dispendiosas e diminuir os custos e o<br />
impacto ambiental.<br />
É que os custos financeiros e ambientais<br />
de uma nova tentativa de entrega são muito<br />
significativos:<br />
> As novas tentativas de entrega<br />
correspondem a 25% da distância total<br />
percorrida pelos veículos de entrega de<br />
parcelas<br />
> 420.000 toneladas de CO2 são geradas<br />
todos os anos por veículos de entrega<br />
exclusivamente para efectuar novas tentativas<br />
de entrega<br />
> Isto equivale a 90.000 pessoas a trabalhar<br />
a tempo inteiro apenas para gerir entregas.<br />
Tiago Conceição, especialista em soluções<br />
de transporte na Zetes, salienta que “não<br />
há dúvidas que, no futuro, os robôs e os<br />
veículos autónomos vão desempenhar um<br />
papel importante nas operações de armazém<br />
e de entrega. No entanto, a indústria tem<br />
de começar a tirar partido das opções<br />
inovadoras disponíveis para alcançar um<br />
rápido cumprimento à primeira tentativa e<br />
uma melhor utilização dos recursos. Ao ter<br />
uma infra-estrutura assente numa solução<br />
tecnológica ágil, dimensionável e interligada,<br />
os retalhistas e empresas de logística podem<br />
utilizar a visibilidade de ponta a ponta para<br />
gerir proactivamente todos os passos do<br />
processo. Só então poderão garantir o produto<br />
certo, no local e hora certos, de uma forma<br />
económica e ecológica.” •<br />
Texto: Ana Paiva<br />
Fotos: Get the Job<br />
recrutamento<br />
num futuro<br />
pós-pandemia<br />
Sabe-se que o COVID-19 veio alterar por<br />
completo a forma como vivemos a nossa<br />
vida pessoal e, em alguns sectores, a forma<br />
de trabalhar. Muita coisa mudou, e a área<br />
do recrutamento também sofreu algumas<br />
alterações a nível das características<br />
pretendidas dos profissionais, e mesmo<br />
na forma como o recrutamento é feito nas<br />
empresas.