blt2012klint.pdf (13272 kB, öppnas i nytt fönster) - Blekinge Tekniska ...

för att skapa ett boende som skulle innebära välfärd.
De som hade bott trångbott utan varsitt rum fick nu
tillgång till luftigare och fräschare boenden. Detta
skedde i samband med att varvet byggdes på Norra
älvstranden under industrialiseringen på 1950-talet.
Många av de bostäder som legat på vad som idag kallas
Norra Älvstranden revs för att ge plats åt
varvsindustrin. Några medborgare flyttade till Backa
och Brunnsbo och några till Biskopsgården
(Trossholmen 2009).
Lindholmen -Slottsberget ett område värt att lyfta
fram
Området Slottsberget i Lindholmen är intressant att
lyfta fram då det är en äldre arbetarstadsdel i Norra
Älvstranden som bevarats, trots tidigare hot om
rivning.
Inom Norra älvstranden finns ett område som kallas
Slottsberget. Slottsberget ligger inom den delen som
kallas Lindholmen. Slottsberget blev tidigt en
arbetarstadsdel som hade ca 130 hus, som fullt utbyggt
innehöll området service, skola och torg. Inom
stadsdelen finns även ett gammalt folketshus med bio.
Arbetarna uppförde större delen av husen själva. I
södra delen, på Slottsberget, byggdes mestadels små
villor men i de mer centrala delarna, nedanför berget
norrut byggdes 4-8 familjs hus, även kallade
åttamannahusen.
Efter att varvsindustrin lagts ner var området under en
längre tid ödelagt och utan planer för att exploatera
något och vid början av 1980-talet hade Norra
Älvstranden till viss del förslummats. Att det inte fanns
några detaljplaner för området gjorde även att en del
byggnader användes till verksamheter som var mindre
lönsamma (Henrysson 2005). Efter att varvet
expanderade och i och med att befolkningen minskade
på 1920 talet hotades Slottsberget av sprängning på
grund av varvsexpansionen. Men stora protester ledde
till att denna stadsdel bevarades och 1980 hade de
boende möjlighet att köpa upp husen. I och med
köpen skedde en stor renovering av husen. Nästa
projekt blev genom ett samarbete med hyresgästerna
att rusta upp de så kallade åttamannahusen på
Lindholmen nedanför Slottsberget. Vilket medförde
låga kostnader för både hyresgäster liksom
fastighetsägare(Stadsbyggnadskontoret 2001b).
Den fackföreningsaktiva Bengt Tengroth var en av de
som pådrev projektet kring Norra Älvstranden. Utifrån
inspiration av ombyggnaden av London Docklands tog
Bengt Tengroth tag i att driva ombyggnaden av Norra
Älvstranden. Han arbetade med att övertyga
kommunalpolitikerna om att istället för att fortsätta
med industriverksamhet på området bygga bostäder
och låta medborgarna, som så länge varit avskärmade
från området få tillgångar till
vattenfronten(Trossholmen 2009).
I och med att det inte fanns några detaljplaner för
området påbörjades arbetet med Norra Älvstranden
genom att först bygga om befintliga varvslokaler. De
första blev Eriksbergs Mekaniska Verkstad och
maskinhallen Blåhallen som tidigare varit en
dieselverkstad (Henrysson 2005).
Idag
Planområdet är placerat mellan broarna Götaälvbron i
öster och Älvsborgsbron i väster. Området har en yta
på cirka 250 hektar(Stadsbyggnadskontoret 2001). Idag
har Norra Älvstranden genomgått en stor förändring
och är ett av Europas största stadsbyggnadsprojekt. (
Trossholmen 2009). Det område som tidigare
betraktats som en varvsindustridel och förknippats
med endast Hisingsbor, har idag istället med sitt
speciella havsnära läge blivit ett av Göteborgs mest
attraktiva områden. Författaren Ninni Trossholmen
nämner och diskuterar även kring vem det är som får
tillgång till detta attraktiva läge eftersom att områdets
omvandling lett till höga priser på såväl hyreshus som
bostadsrätter (Trossholmen 2009). Vilket även
diskuteras i denna undersökning.
18