22.08.2013 Views

blt2012klint.pdf (13272 kB, öppnas i nytt fönster) - Blekinge Tekniska ...

blt2012klint.pdf (13272 kB, öppnas i nytt fönster) - Blekinge Tekniska ...

blt2012klint.pdf (13272 kB, öppnas i nytt fönster) - Blekinge Tekniska ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

äldre karaktär med anor från 1800-talet. Dessa hus<br />

byggdes även av arbetarna och består av större hus<br />

som rymmer 4-8 familjer, som idag skulle benämnas<br />

som flerbostadshus. Idag finns det inslag av nybyggd<br />

bebyggelse inom området som är anpassad i mesta<br />

möjliga mån till områdets äldre kvartersstruktur och<br />

våningshöjd(Göteborgs Stadsbyggnadskontor, 2012a).<br />

Bostäder söder om Slottsberget<br />

Bostäderna belägna på Slottsberget och Göta Älv är<br />

karaktäristiska element för området. Vid utvecklandet<br />

av bostäder söder om Slottsberget var det viktigt att<br />

bibehålla och förstärka kontakten mellan älven och<br />

Slottsberget. Bebyggelsen söder om Slottsberget är<br />

nybyggda och har ett gemensamt uttryck i form av<br />

ljust tegel. Det var även viktigt att den befintliga och<br />

äldre bebyggelsen på Slottsberget i framtiden även<br />

uppfattas som solitär i området. Formen för den nya<br />

bebyggelse söder om Slottsberget har därmed en<br />

karaktär som följer dess parametrar, den underordnar<br />

sig Slottsberget genom utbredning och höjd<br />

(översiktsplan för del av Hisingen, 1989).<br />

Eriksberg<br />

Visionen den goda staden startade på Eriksberg och<br />

området består av en blandning mellan äldre<br />

varvsbyggnader som fått ny funktion och modern<br />

bebyggelse. Villan som tidigare var Eriksbergs varvs<br />

huvudkontor har omvandlats till hotell och<br />

restaurang. Pirarna har även bevarats och evenemang<br />

arrangerades i början av projektet för att locka<br />

människor till området (Älvstranden utveckling AB<br />

2012b).<br />

Med bebyggelsen längs Maskinkajen har syftet varit<br />

att ge kvarterens utsida, med omgivande gator, en<br />

avskalad stadskaraktär och gårdarna till bostäderna en<br />

mer livfullare grönska vilket kontrasterar gatornas<br />

stramare karaktär. Man har även valt att planera in<br />

nivåskillnader mellan gator och gårdar. Bebyggelsen<br />

har mot kajen planerats på så sätt att verksamheter,<br />

handel och annan service ska vara möjlig. Mellan<br />

kvarteren tillåts biltrafik, gårdarna och kajstråket är<br />

dock bilfria. Bratteåsparken som angränsar till Blå<br />

Hallen i öster planerades som stadsdelens offentliga<br />

gröna rum. Parken skulle även fungera som en entré<br />

för de som träder in i Norra Älvstranden. Parken har<br />

strikta former och parkens gräns definieras genom en<br />

spalje mur, träd rad och genom de halvprivata<br />

bostadsgårdarna. Eriksbergstorget är planerat som<br />

områdets centrum och knutpunkt där de viktiga<br />

gångstråken strålar samman samt ha funktioner för<br />

service och handel. Platsen har sparsam vegetation<br />

och består främst av hårdgjorda ytor som natursten<br />

och betong. Kajpromenaden kompletteras med en<br />

träbrygga där möjlighet till sittplatser finns och hålls<br />

fri från träd. Hudgatorna däremot har inslag av<br />

trädalléer (DP 1998).<br />

Sannegården och Sannegårdshamnen<br />

Visioner för området är gröna gårdar och småskaliga<br />

kvarter som samsas med mötesplatser vid vattnet och<br />

parker. Kvarters – och trädgårdsstaden som går att<br />

finna i äldre stadsdelar i Göteborg har varit förebilder<br />

då Sannegårdshamnen utvecklats (Älvstranden<br />

utveckling AB, 2012a).<br />

Området består av flerbostadshus i fyra till fem<br />

våningar längs kajen, främst bostäder. Det fanns en<br />

avsikt att butiker och lokaler skulle inrymmas i<br />

byggnadernas bottenplan vilket inte förverkligats i<br />

någon stor omfattning. Kajen består av<br />

stenbeläggning, en trädplantering, utplacerade<br />

konstverk och träbryggor med båtplatser. Gårdarna<br />

till husen innehåller växtlighet och möjlighet till lek<br />

och viss nivåskillnad för att undvika vinden.<br />

Miralallén fungerar för biltrafik som angöring till<br />

området. Via angörningsgator från Miralallén leds<br />

trafik ner mellan flerbostadshusen och avslutas med<br />

en låg mur mot kajstråket (DP2003). Djupa<br />

27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!