blt2012klint.pdf (13272 kB, öppnas i nytt fönster) - Blekinge Tekniska ...

More documents

Recommendations

Info

utfördes på platser där idag bostäder är byggda var bland annat rockkonserter, "Volvo Ocean Race" samt ostindiefararen Götheborg som återskapats på ett av varven på Norra Älvstranden. Alla dessa projekt var publikdragande och fungerade som dragplåster till Norra Älvstranden och hjälpte därför till att placera Norra Älvstranden på kartan trots att byggandet av bostäder och verksamheter stagnerade under en tid. I samma veva etablerades också Norra Älvstranden färjorna och idag går ännu skytteltrafik mellan Järntorget beläget vid södra älvstranden och Norra Älvstranden (Trossholmen 2009). Sammanfattningsvis Genom den strategi som tillämpats genom Norra Älvtstrands modellen ämnas områdets struktur och historiska minnen bevaras. Området ska knyta an till den tidigare bebyggelsen och den tidigare bebyggelsen ska finnas närvarande inom området. Ett stort fokus i arbetet kring Norra Älvstranden ligger på att bevara äldre strukturer och bevara minnet av det som en gång funnits på platsen i samband med att skapa en stadsdel med blandade funktioner. 22
En ny profil för Malmö var nödvändig i och med nedskärningar i slutet av 1900-talet och nedläggning av Kockums varv. Genom brons tillkomst var regional integration och ekonomisk tillväxt möjlig. 1995 genomfördes ett omfattande visionsarbete kring tillkomsten av ett <strong>nytt</strong> universitet centralt i Malmö. Visionsarbetet innefattade också en planering av bomässan till år 2000 trots att bomässan först genomfördes 2001. Västra Hamnen utsågs som lokaliseringsplats för mässan och fick stor betydelse för utvecklingen av centrala Malmö. Bo01 i Malmö blev även en europeisk bomässa och sammanföll även med Sveriges EU-värdskap 2001 (Dalman 2001). 1997 köpte Malmö stad upp större delen av området och en stor del av området var då oanvänt. Området har därefter exploaterats och till synes utan större behov av att knyta an till äldre bebyggelsestrukturer. 1998 påbörjades detaljplanearbete samtidigt som riktlinjer för saneringsarbete och kartläggning av föroreningssituationen arbetades fram. Genom det investeringsprogram (LIP) som regeringen beviljat fick de insatser för åtgärder för exploateringsområdet som gjordes ytterligare stöd. Detaljplan för Bo01-området och närliggande områden antogs år 1999 (Dalman 2001). Klas Tham var mässarkitekt för bostadsmässan Bo01 och Christer Larsson är stadsarkitekt i Malmö stad och var ansvarig för arbetet med detaljplanen samt bygglovsgivningen för området (Dalman 2001). Boplatsen Bo01 var den första delen av omvandlingen av Västra Hamnen till en ny stadsdel som innefattar service, arbete, boende och studier. Enligt Malmö stads översiktsplan var målet att området skulle ha en stadsmässig innerstads karaktär (Dalman 2001). Den första utbyggnadsetappen av Västra Hamnen, Bo01- området, utgick från den fördjupade översiktsplanen. Området var därmed ett första försök för hur stadsbyggnadskontoret kunde utveckla sina visioner över området i en enskild detaljplan. En grundvision för planen över Bo01- området var att området skulle omslutas av två murar vilket formgavs i högre flerbostadshus. Detaljplanen skulle även fungera som en bra grund för byggherrarnas projekt samt ge huvudstruktur åt området och dess stadsrum, vilket bland annat uttrycktes genom de tre nord- sydliga stråken mellan husen, längs havet och genom Ankarparken. Bestämmelser angående byggnadshöjder, exploateringsgrad, gränser och användningssätt finns i detaljplanen samt tydlig ambitionsnivå, kvalitetsprogram angående miljöprofilen och markanvisningsavtal kopplat till grönytefaktorer. Bo01:s inre kvarter är planerat efter klassiska planeringsprinciper som innebär en ordning där gränserna mellan de offentliga platserna och det privata, bostadsgårdar liksom byggnader är tydligt definierade. En blandad stadsbebyggelse med boende och verksamheter var också något man ville uppnå. Västra Hamnen och främst Bo01-områdetär en förebild för många havsnära projekt i Europa. Staten och EU valde även att stötta projektet Bo01 och dess energikoncept som innebar ”hundra procent förnybart och lokalt producerad energi”. Projektet har idag både betydelse lokalt för Öresundregionen liksom globalt och dess energikoncept har väkt hopp om större kunskap 23
Page 1: FÖR VEM BYGGER VI? EN STUDIE AV TV
Page 4 and 5: Bakgrund läge ....................
Page 6 and 7: Detta är en kandidatuppsats som ut
Page 9 and 10: I många städer i världen har hav
Page 11 and 12: forsknings- och teoretisk genomgån
Page 13 and 14: Kandidatarbetet är avgränsat till
Page 15 and 16: För att nå vårt syfte har vi gjo
Page 17 and 18: Det är av vikt att studera Norra
Page 19 and 20: Västra Hamnen har liksom Norra Äl
Page 21: samarbeta från start av en exploat
Page 25 and 26: skapa en ny profil och stadsbyggnad
Page 27 and 28: äldre karaktär med anor från 180
Page 29 and 30: De områden vi studerar i Västra H
Page 31: utsatthet vid havet med vinden och
Page 34 and 35: använder sig av verkligen mäter d
Page 36: Mäklarbolagen Insamling av prissä
Page 39 and 40: arkitekter, innovatörer och borgm
Page 41 and 42: faktorer som läge, bebyggelsetyp,
Page 43 and 44: I detta kapitel studeras stadsplane
Page 45 and 46: I detta kapitel studeras offentliga
Page 47 and 48: Ali Madanipour har i sin bok Public
Page 49: och stadsdelar blir mer vitala med
Page 52 and 53: närzonen mellan 3-5 km från centr
Page 54 and 55: . Statistiken är samlad från Göt
Page 56 and 57: evarade på Slottsberget på Lindho
Page 58 and 59: Norra älvstranden Det har valts ut
Page 60 and 61: Florida (2008) poängterar genom si
Page 62 and 63: CYKELKARTA NORRA ÄLVSTRANDEN Karta
Page 64 and 65: som gör resvägen något kortare i
Page 66 and 67: visar att Lindholmens bebyggelse fr
Page 68 and 69: de högre husen liknar de kvarter s
Page 70 and 71: år och 45-64 år. Området kan dä
Page 72 and 73:
Västra Hamnen Västra hamnen ligge
Page 74 and 75:
Florida (2008) poängterar genom si
Page 76 and 77:
CYKELKARTA VÄSTRA HAMNEN Karta 2.
Page 78 and 79:
Bebyggelsestrukturen är intressant
Page 80 and 81:
Bo01-området Bo01-området har en
Page 82 and 83:
Vad säger nu dessa studier kring s
Page 84 and 85:
används för att påverka utveckli
Page 86 and 87:
OFFENTLIGA PLATSER RESULTAT I boken
Page 88 and 89:
3. Funktioner i området. Var är v
Page 90 and 91:
Här följer beskrivning över Norr
Page 92 and 93:
Här följer beskrivning över till
Page 94 and 95:
Här presenterar var verksamheter,
Page 97 and 98:
Här presenteras de stråk som löp
Page 99 and 100:
Här följer beskrivning över de d
Page 101 and 102:
Här presenteras de noder som ident
Page 103 and 104:
Här följer beskrivning över Väs
Page 105 and 106:
Här följer beskrivning över Väs
Page 107 and 108:
Här presenterar var verksamheter,
Page 109 and 110:
109
Page 111 and 112:
Här presenteras de betydelsefullas
Page 113 and 114:
Här presenteras de delområden som
Page 115 and 116:
Här presenteras det landmärke som
Page 117 and 118:
klassiska kvartersstaden (Dalman 20
Page 119 and 120:
Genom delområdena i Norra Älvstra
Page 121 and 122:
har format stadslandskapet. De offe
Page 123 and 124:
Kostof (1991) förklarar vidare att
Page 125 and 126:
Utifrån våra resultat och diskuss
Page 127 and 128:
127
Page 129 and 130:
Henrysson, Kristoffer. (2005)På Hi
Page 131 and 132:
Översiktsplan för Västra hamnen:
Page 133 and 134:
Bilaga 1 133
Page 135 and 136:
Bilaga 3 135
Page 137 and 138:
Bilaga 3 137
Page 139 and 140:
Bilaga 4 139
Page 141 and 142:
141
show all

blt2012klint.pdf (13272 kB, öppnas i nytt fönster) - Blekinge Tekniska ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?