22.08.2013 Views

blt2012klint.pdf (13272 kB, öppnas i nytt fönster) - Blekinge Tekniska ...

blt2012klint.pdf (13272 kB, öppnas i nytt fönster) - Blekinge Tekniska ...

blt2012klint.pdf (13272 kB, öppnas i nytt fönster) - Blekinge Tekniska ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

närzonen mellan 3-5 km från centrum. Dock är det en<br />

mycket liten skillnad mellan närzonen och mellanzonen i<br />

Rådbergs undersökning. Mellanzonens och Närzonens<br />

attraktivitet är större jämförelsevis med attraktiviteten i<br />

områdena i ytterzonen som ligger är 8-13 km från<br />

centrum(Rådberg, 2000). I hans undersökning får alltså inte<br />

tesen kring att ju närmare centrum ett område ligger<br />

centrum desto attraktivare område stöd, eftersom<br />

mellanzonen i detta fall är attraktivare. Vad gäller hans<br />

studier kring läget till kommunikationer och service får de<br />

mindre stöd attraktivitetsmässigt i jämförelse med läget till<br />

centrum(Rådeberg, 2000). Utifrån denna diskussion kring<br />

lägesfaktorer blir det intressant att studera lägesfaktorerna i<br />

Norra Älvstranden och Västra Hamnen för att se om läget<br />

kan spela in på hur attraktiva de är.<br />

Lägesfaktorer<br />

Det geografiska läget studeras med hjälp av Översiktsplaner<br />

och hemsidan Eniro genom kartsökfunktioner, genom<br />

inventering, hemsidan för Göteborgs kollektivtrafik,<br />

västtrafik och Skånes kollektivtrafiks hemsida,<br />

Skånetrafiken undersöks för att ta reda på avstånden mellan<br />

hållplats och bostäder.<br />

Läget undersöks genom följande tabell:<br />

1. Norra Älvstrandens och Västra Hamnens avstånd till<br />

centrum identifieras för att få en förståelse för<br />

områdenas sammanhang i Malmö och Göteborg.<br />

2. Identifiera avstånd till strand, fritids -och<br />

rekreationsområde. Boverket bedömer att avstånd inte<br />

längre än 300 meter från bostäder och skola till<br />

grönområden är goda avstånd, för att de ska besökas<br />

frekvent (boverket,2012b).<br />

3. Identifiera läge på kommunikationsmöjligheter. Goda<br />

lägen bedöms som närmre än 500m från station,<br />

mindre goda lägen definieras som längre än 500m från<br />

station (Rådberg 2000)<br />

4. Identifiera vilka tillgångar det finns på service inom<br />

områdena. Vilket betyder identifiering av främst<br />

service i form av matbutik och skola.<br />

Utifrån Rådbergs diskussion som visar att attraktivitet och<br />

status hänger samman med bebyggelse typerna inom ett<br />

område är det intressant att studera bebyggelse typerna i<br />

Norra Älvstranden och Västra Hamnen för att se om<br />

bebyggelsetyperna stämmer in på det Rådberg menar vara<br />

attraktiva bebyggelsetyper. Rådberg menar att småskalig<br />

bebyggelse är den mest attraktiva bebyggelsen.( Rådberg<br />

2000). Vidare har Rådbergs undersökning visat att det är<br />

fristående villor och radhus den mest attraktiva<br />

bebyggelsetypen och näste efter det kommer blandad<br />

trädgårdsstad och sedan äldre sluten kvartersstad. Utifrån<br />

studier och inspiration av Rådbergs forskning har<br />

definitionen på småskalig bostadsbebyggelse utvecklats till<br />

att identifieras när flerfamiljshus sträcker sig max 3-4<br />

våningar samt friliggande småhus och radhus(2000).<br />

Definitionen på dessa hustyper stämmer även in på<br />

Rådbergs definition av trädgårdsstad när de placeras<br />

tillsammans i grupp inom ett område(Rådbergs, 2000). Det<br />

vill säga områden som innehåller en blandning av<br />

flerfamiljshus(mestadels lägre än 3-4 våningar), radhus och<br />

friliggande småhus i kvarter läng med gator definieras i<br />

detta arbete som Blandad trädgårdsstad. Blandad<br />

trädgårdsstad definieras också i Rådbergs undersökning<br />

som det mest attraktiva typen av område att bosätt sig<br />

i(Rådberg 2000). Äldre sluten kvartersstad definieras som<br />

sammanbyggda hus, ofta med gårdshus och gårdsflyglar,<br />

och sammanfattningsvis i 3-4 våningar eller 4-5 våningar<br />

och placerad i gatulinje. Oavsett om dessa kvarter ofta<br />

uppkommit innan 1930 är det intressant om liknande<br />

bebyggelseformer går att identifiera i Västra hamnen och<br />

Norra älvstranden för att finna indikatorer som skulle<br />

kunna ge uppfattningar om områdets attraktivitet.<br />

Verksamheter<br />

Min tolkning är att verksamhetsbyggnader kan tänkas följa<br />

andra mönster än en bostadsbyggnad på grund av att<br />

användningen inom byggnaderna kan tänkas kräva annan<br />

våningshöjd och yta än vad en byggnad för bostadsändamål<br />

gör. Detta ger effekter på hur bebyggelse inom området<br />

sätts i relation till varandra. En bostadsbyggnad med en<br />

våningshöjd på sex våningar skulle på så vis kunna tänkas<br />

motsvara en verksamhetsbyggnad på tre våningar på grund<br />

av den skilda användningen verksamhetsbyggnaden en gång<br />

haft eller idag har. Genom att denna problematik kan<br />

uppkomma har jag bedömt att dessa områden, det vill säga<br />

dem som innehåller någon typ av verksamheter, t.ex. skola,<br />

kontor, industri, inte är befogade att studera på samma vis<br />

som bostadsbebyggelse med viss verksamhet inom sig.<br />

Därmed kommer jag inte undersöka bebyggelseformen i<br />

delområden med som innehåller endast verksamheter.<br />

52

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!