STADENS STRUKTUR HANDLINGSPROGRAM - Malmö stad
STADENS STRUKTUR HANDLINGSPROGRAM - Malmö stad
STADENS STRUKTUR HANDLINGSPROGRAM - Malmö stad
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LIMHAMN<br />
Limhamns hamnområde karaktäriseras främst av verksamhet relaterad till kalkbrytningen,<br />
vilken expanderade på grund av den nya cementtillverkningen under senare delen av<br />
1800-talet. Vid samma tid anlades fiskehamnen, <strong>Malmö</strong>-Limhamns järnväg och flera nya<br />
industriverksamheter etablerade sig i området. Utanför hamnarna anlades en vågbrytare<br />
som senare byggdes ut till Ön. Omvandlingen av hamnområdet har påbörjats och Limhamns<br />
hamnområde karaktäriseras idag av kontrasten mellan storskaliga monumentala<br />
silo- och industribyggnader och en mer småskalig bebyggelse från olika tidsperioder.<br />
INRE HAMNEN<br />
Inre Hamnen är den äldsta delen av <strong>Malmö</strong> hamn och dess landområden började anläggas<br />
i mitten av 1800-talet. Järnvägens tillkomst tillsammans med industrialismens<br />
genombrott innebar ett genombrott för <strong>Malmö</strong>s handel och hamntrafiken och Inre Hamnen<br />
expanderade efter hand. Området är av blandad karaktär, området kring Skeppsbron<br />
består av en sluten <strong>stad</strong>skaraktär. Här finns Centralstationen med spårområde samt bo<strong>stad</strong>s-<br />
och kontorshus varav vissa fungerar som karaktäristiska landmärken. I Inre Hamnen<br />
finns även institutioner, kontorshus anslutna till lagerlokaler och höga betongsilor.<br />
Bebyggelsen är ofta storskalig och varierande, området innehåller blandade material och<br />
arkitekturstilar.<br />
VÄSTRA HAMNEN<br />
1870 etablerade Kockums Mekaniska Verk<strong>stad</strong> sin varvsverksamhet vid Södra Varvsbassängen.<br />
Under de senaste 130 åren har bebyggelsen och industrilandskapet präglats och<br />
kontinuerligt formats av varvsnäringens teknik och utveckling. Kockums successiva expansion<br />
har tagit allt större dockor och bassänger i anspråk, från Lilla Dockan via Södra<br />
varvsbassängen till Norra varvsbassängen och den största, Docka 14. Landområdet har<br />
kontinuerligt fyllts ut och utgör idag ett stort område som karaktäriseras av dockor, stapelbäddar<br />
och kranar i varierande storlek. Området karaktäriseras även av kontorshus,<br />
kajer, hallbyggnader länkade med järnvägsspår samt uppställnings- och körytor.<br />
Byggnaderna är för sin funktion rationella och speglar de tidsepoker under vilka de har<br />
uppförts. Karaktäristiska för området är varvsbyggnaderna i rött tegel och med varierande<br />
grad av dekorationer samt verk<strong>stad</strong>sbyggnaderna längs Östra Varvsgatan. Dessa är uppförda<br />
med bärande konstruktion av betongskelett och i rött fasadtegel.<br />
Västra Hamnen och Universitetsholmen omvandlas nu från industriområde till en<br />
blandad <strong>stad</strong>sbebyggelse. Efterhand som fabriker och verksamheter avvecklats har byggnaderna<br />
fått nya funktioner. De olika områdena kommer efterhand som de omvandlas<br />
97<br />
Frihamnen<br />
Industrihamnen<br />
Norra Hamnen<br />
Oljehamnen
Change language