Räddning vid trafikolycka - personbil - Myndigheten för ...

Slå ifrån tändningen och koppla ifrån batteriet för att avaktivera
systemet. Undvik att klippa i tryckkärlen. Om ett
klipp skulle göras i ett tryckkärl kan det i värsta fall flyga
iväg på grund av det höga tryck som finns i behållaren (300
bar). Numera sitter behållarna inte bara på C- eller D-stolpen
utan de förekommer även på A-stolpar eller i takkant i vissa
fall. Vi rekommenderar att man bryter loss insidan på
alla stolparna och tittar var tryckbehållarna sitter, innan
man klipper. Gör gärna en markering på utsidan där det är
lämpligt att göra klippet. Ta då också hänsyn till bredden
på stolpen så att ni inte klipper där det är bredast, utan på
ett så smalt ställe som möjligt.
Sammanfattning
• Bryt alltid strömmen vid losstagningsarbete. Observera
att vissa bilmodeller kan ha två batterier.
• Arbeta (om möjligt) inte i krockkuddens riskzon
om kudden inte är utlöst.
• Kom ihåg att bilen kan ha flera krockkuddar.
• Placera inte spridaranhållet på ”okända” delar av
bilen.
• Klipp inte i ”färgglada” kablar då det finns risk för
vådautlösning.
• Bryt loss panel och titta var gasbehållare sitter
innan ni klipper.
Flödesplan för omhändertagandet vid en trafikolycka
Det är alltid de skadades tillstånd som avgör inriktningen
på insatsen. Bedömningen bör göras av personal som kan
avgöra hur kritiskt skadad personen är, vilket trauma denne
har utsatts för och hur bråttom det är med sjukhusvård. En
avgörande faktor är också om de skadade är fastklämda
eller inte eftersom detta kan förlänga losstagningsarbetet.
Dessa faktorer är en del i avgörandet för vilken taktik
och metod som ska användas men det bör också anpassas
till situationen för att bli så effektivt som möjligt.
109