à rsredovisning 2008 - Skanska
à rsredovisning 2008 - Skanska
à rsredovisning 2008 - Skanska
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Verksamhetsgrenar<br />
Marknader<br />
Verksamheten inriktas på tre segment – vägar, social<br />
infrastruktur och anläggningar. <strong>Skanska</strong> medverkar i<br />
hela värdekedjan från projektutformning till drift och<br />
underhåll vilket medför att risknivån i projekten minskas.<br />
Affärsmodellen baseras på investeringar i projekt som<br />
stiger i värde genom att projekten färdigställs och därmed<br />
attraherar investorer med lägre avkastningskrav.<br />
Projektportföljen omfattade vid årsskiftet totalt<br />
14 projekt i Europa och Latinamerika. Den orealiserade<br />
utvecklingsvinsten i projektportföljen uppgår till<br />
5,8 miljarder kronor, vilket motsvarar en minskning med<br />
0,3 miljarder jämfört med värderingen 2007.<br />
I början av <strong>2008</strong> slutfördes försäljningen av <strong>Skanska</strong>s<br />
andel av vattenkraftprojektet Ponte de Pedra i Brasilien<br />
med en realisationsvinst på 686 miljoner kronor. Det goda<br />
försäljningsresultatet är en indikation på de marknadsvärden<br />
som finns i färdigutvecklade projekt i drift.<br />
Under hösten slutfördes den första 90 km långa etappen<br />
på motorvägen A1 i Polen, tre månader före tidplan.<br />
Etapp 2 är på 62 km och förberedande arbeten har startats.<br />
Ett lånepaket om 1,1 miljarder euro har undertecknats och<br />
villkoren för utbetalning förväntas bli uppfyllda under<br />
första halvåret 2009. <strong>Skanska</strong>s ägarandel är 30 procent.<br />
Under <strong>2008</strong> blev <strong>Skanska</strong> som 40-procentig delägare<br />
i ett konsortium utvalt för att ansvara för utbyggnaden<br />
av en del av ringleden M25 runt London. Finansieringslösningen<br />
för detta projekt väntas bli slutförd under första<br />
halvan av 2009. I Finland färdigställdes nya E18 mellan<br />
Åbo och Helsingfors med trafikpåsläpp etappvis under<br />
vintern. I England öppnades ytterligare tre skolor i Bristol<br />
Building Schools for the Future-projektet.<br />
Samtidigt fortsätter ett antal färdigställda och igångsatta<br />
projekt att generera löpande intäkter. Däribland<br />
motorvägen Autopista Central i Santiago, Chile, och E39<br />
vid Trondheim, Norge, som har pågått i flera år. Förutom<br />
i Bristol finns två skolor i drift i Bexleyheath och åtta<br />
skolor under OPS i skotska Midlothian. I projektportföljen<br />
finns även sjukhusen i Coventry, Derby, Mansfield,<br />
Walsall, samt det stora London-projektet The Barts and<br />
The London Hospitals.<br />
Fortsatt intresse för OPS-lösningar<br />
I det rådande ekonomiska klimatet med allmän nedgång<br />
på de flesta marknader är byggandet av infrastruktur en<br />
vedertagen sysselsättningsskapande åtgärd. Intresset för<br />
offentlig privat samverkan eller OPS för offentliga projekt<br />
är mycket högt men den finansiella oron har för närvarande<br />
försvårat och fördyrat alternativa finansieringslösningar.<br />
Detta äventyrar inte projekt där <strong>Skanska</strong> blivit utvalt<br />
men försenar i vissa fall byggstarten. Byggkontrakten<br />
Derby City General Hospital<br />
är ett av <strong>Skanska</strong>s sju sjukhusprojekt<br />
inom offentlig privat<br />
samverkan, OPS, i Storbritannien.<br />
Derby-sjukhuset med<br />
mer än 1 100 sängplatser<br />
och 35 operationssalar har<br />
färdigställts etappvis och<br />
blev helt klart <strong>2008</strong>.<br />
inkluderas inte i de byggande enheternas orderböcker<br />
förrän finansieringen lösts.<br />
Ett tydligt tecken på att OPS-lösningar vinner terräng<br />
i Sverige är utvecklingen av nya Karolinska Sjukhuset i<br />
Solna som ska genomföras i offentlig privat samverkan.<br />
<strong>Skanska</strong> ingår i ett av de konsortier som kommer att<br />
lämna anbud. Även i Tjeckien och Slovakien börjar OPSplaner<br />
ta fastare form. <strong>Skanska</strong> bearbetar för närvarande<br />
ett antal potentiella vägprojekt i dessa länder.<br />
Storbritannien är sedan tidigare den största marknaden<br />
för OPS-lösningar. Där förväntas även fortsättningsvis<br />
ett kontinuerligt flöde av nya projektmöjligheter<br />
inom främst skolor medan behovet av nya sjukhus<br />
bromsas. Nya segment som exempelvis energiproduktion<br />
i anläggningar för avfallsförbränning samt drift och<br />
underhåll av gatubelysningssystem väntas bli realiserade<br />
i offentlig privat samverkan.<br />
Nordamerika är fortsatt en intressant expansionspotential<br />
men marknaden har inte utvecklats enligt<br />
förväntningarna och endast ett fåtal projekt har startats<br />
under <strong>2008</strong>. <strong>Skanska</strong> medverkar i anbudsprocessen för<br />
två stora bro- och tunnelprojekt. I Sydamerika finns det<br />
en stor potentiell marknad men där begränsas möjligheterna<br />
av hård konkurrens med mycket pressade priser.<br />
<strong>Skanska</strong> prioriterar projekt med rimlig avkastning och<br />
avser inte att bygga upp projektportföljen genom underprissatta<br />
projekt.<br />
Förändringar i orealiserad utvecklingsvinst <strong>2008</strong><br />
Mdr kr<br />
7<br />
6,1<br />
–0,6<br />
6<br />
5,5<br />
0,6<br />
–0,3<br />
0,1<br />
0,2<br />
–0,3<br />
5,8<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0<br />
Ingående balans,<br />
december 2007<br />
Försäljning<br />
Ponte de Pedra<br />
Justerad ingående<br />
balans,<br />
december 2007<br />
Tidsvärde<br />
Förändringar<br />
i projektkassaflöde<br />
Valuta<br />
Övrigt<br />
Justerad<br />
diskonteringsränta<br />
Utgående balans,<br />
december <strong>2008</strong><br />
48 Infrastrukturutveckling <strong>Skanska</strong> Årsredovisning <strong>2008</strong>