Botniabanan bilaga 2-7 - Riksrevisionen

MetodFör att analysera hur skillnaden mellan planerad och faktisk restid haruppstått antas att nedanstående förhållande gäller.Figur 1. Princip för metoduppläggetUtgångspunkt Förklaringsfaktorer Nuvarande1. Prognosrestid19962. Förändradrestid p.g.a.förändradeförutsättningar3. Återstårtidsskillnad sominte kanförklaras?4. Restid iTågplan 2011Av figuren framgår att alla förklaringsfaktorer som påverkat restiderna pågrund av förändrade förutsättningar måste identifieras och kvantifieras. Omskillnader kvarstår trots att alla förändringar sedan 1996 har identifierats ochkvantifierats är detta en så kallad återstående skillnad (ruta 3). Om det finnsen sådan återstående restid tyder det på att restiderna från 1996 inte varmöjliga att nå. Uttryckt i andra termer är antagandet att om restiden beräknasidag med samma förutsättningar som 1996 så borde restiden bli ungefärdensamma. Om skillnad kvarstår trots att alla förutsättningar för beräkningenär likvärdiga är det en följd av att 1996 års restider var underskattade.Vad är skillnaden mellan gångtid och restid?För att identifiera och kvantifiera alla skillnader som beror på förändradeförutsättningar måste beräkningar utföras utifrån den grund som restiderna ien tidtabell bygger på, det vill säga gångtiderna. Begreppet gångtid är därförviktigt att klarlägga och särskilja från restid.I nedanstående figur framgår hur gångtider förhåller sig till restider. Tillgångtiden adderas ett antal påslag för att flera tåg ska kunna samsas påsamma bana. Dessutom måste tid för på- och avstigande också adderas.Figur 2. Gångtid och restidGångtidTiden från punkt A till punkt B när endast tågets och banans prestandasätter gränserna (tåget är ensamt på spåret). I gångtiden ingår tid förinbromsning och acceleration vid uppehåll (men inte uppehållstid).+ Förarpåslag 19+Kapacitet/kvalitetspåslag+ Uppehållstider3 % marginal för attalla förare inteutnyttjar tågetsmaximala prestanda.Tid för att tåg måste vänta invarandra, mötas och ha visstsäkerhetsavstånd till varandrao.s.v.Tid då tåget står stillaför på- ochavstigande.= RestidTid från punkt A till punkt B i en tidtabell med uppehåll samt hänsyn tagentill andra tåg på banan.19 I fortsättningen i denna bilaga är denna marginal inbakad i gångtiden.Botniabanan och järnvägen längs Norrlandskusten7