konference Regionální rozvoj a cestovní ruch - Most k partnerství ...

aktivaci tradičně nejméně aktivovaného terciálního potenciálu na úrovni
stále více se rozvíjející činnosti destinačního managementu.
Graf č. 3
%
Srovnání dynamiky vývoje lůţkových kapacit od roku 2000
140
120
100
80
60
40
20
0
Vlastní zpracování
Dopravní sluţby a jejich infrastruktura - jsou významným realizačním
faktorem rovněţ ovlivňujícím pozici destinace České Budějovice na trhu
cestovního ruchu. Geografická poloha města vytvořila z Českých
Budějovic významnou silniční a ţelezniční křiţovatku v minulosti
doplňovanou o říční plavbu po Vltavě. V současné době město
a Jihočeský kraj pracují na projektech znovuobnovení plavby malých
rekreačních plavidel na Vltavě a přestavbě bývalého vojenského letiště
v Plané na civilní mezinárodní letiště. Realizace těchto projektů na
základě podpory z dotací EU by výrazně posílily návštěvnost a s tím
rozvoj dalších sluţeb.
Ţelezniční doprava – České Budějovice se výrazným způsobem
zapsaly do historie výstavbou první koněspřeţné dráhy na evropském
kontinentě vystavěné v 19. stol mezi Gmundenem, Lincem a
Č. Budějovicemi. Dnes lze „Koněspřeţku“ klasifikovat jako společenskou
atraktivitu, jejíţ primární potenciál je doposud minimálně vyuţíván.
Ţelezniční uzel z něhoţ vycházejí hlavní tratě ve směru Plzeň (č. 190),
Horní Dvořiště – Linz ( č. 196), Praha (č.220), Č. Velenice – Vídeň (č.
199) a regionální trať (č.196) směr Volary-Nové Údolí – Černý Kříţ
290
ČB
ORP ČB
ČR
Jč