Pobierz - Ministerstwo Obrony Narodowej
Pobierz - Ministerstwo Obrony Narodowej
Pobierz - Ministerstwo Obrony Narodowej
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
szkolenie<br />
Tabela 1. Kategorie obiektów na mapach lotniczych, które obejmuje się<br />
uwagami korekcyjnymi<br />
Granice wewnętrzne i obszarów suwerennych<br />
Kategoria obiektu<br />
Wojskowe granice operacyjne, strefy zdemilitaryzowane, linie przerwania ognia, strefy neutralne<br />
Wzniesienia terenu (krytyczne lub lokalnie najwyższe) oraz wzniesienia lotnisk<br />
Maksymalne obiekty – dane o wysokości<br />
Linie wysokiego napięcia<br />
Ważne obiekty kartograficzne – drogi, linie kolejowe, elementy kulturowe itp.<br />
Przeszkody lotnicze<br />
Strefy buforowe, korytarze powietrzne lub przestrzeń ADIZ (Air Defence Identification Zone –<br />
strefa identyfikacyjna kontrolowanej przestrzeni lotniczej), podlegające kontroli<br />
opracowanie własne<br />
niczej – dwoma: jedną dla treści topograficznej<br />
(stanowiącej podkład mapowy), drugą – dla treści<br />
lotniczej, nadrukowanej na ten podkład.<br />
Na podstawie POR określa się daty okresowych<br />
aktualizacji dla każdego arkusza mapy danej<br />
serii i skali w celu dokonania oceny (przeglądu)<br />
jej wartości użytkowych. Ocena ta powinna<br />
być podstawą podjęcia decyzji dotyczącej dalszych<br />
działań związanych z zapewnieniem aktualności<br />
treści mapy, tj. pozostawienia arkusza<br />
w niezmienionym stanie lub wydrukowania jego<br />
nowej edycji.<br />
Istotne elementy<br />
Wyróżnia się 17 podstawowych elementów<br />
(kategorii) treści map mających istotne znaczenie<br />
dla ich zakresu informacyjnego (tab. 3). Dla<br />
każdego z nich ustalane są minimalne wymagania<br />
dokładności (podane w normie obronnej<br />
NO-06-A075:2011). Aby mapę uznać za aktualną,<br />
wszystkie elementy muszą być poprawnie<br />
przedstawione, tj. spełniać założone kryteria dokładności<br />
przynajmniej w minimalnym stopniu.<br />
W przypadku stwierdzenia, że mapa poddawana<br />
ocenie nie spełnia wymagań, należy podjąć<br />
prace zmierzające do aktualizacji arkuszy,<br />
a następnie wydrukowania nowej edycji.<br />
Rejony aktualizacji<br />
Zgodnie z przyjętymi zasadami za wydanie<br />
oraz utrzymanie w aktualności map ponoszą odpowiedzialność<br />
poszczególne państwa – członkowie<br />
Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego.<br />
Ze względu na rozległy obszar zainteresowania<br />
Sojuszu nie jest możliwe i uzasadnione<br />
ekonomicznie, by określone serie map obejmujące<br />
ten sam rejon były opracowywane przez kilka<br />
państw. Z tych powodów poszczególne kraje odpowiadają<br />
za produkcję map odzwierciedlających<br />
zadeklarowane przez siebie obszary. Mogą<br />
one wymieniać się między sobą wytworzonymi<br />
materiałami na podstawie podpisanych porozumień<br />
o współpracy. Strona polska odpowiada za<br />
produkcję i utrzymanie map obszaru kraju oraz<br />
rejonu prowincji Ghazni w Afganistanie (dotyczy<br />
tylko map w skali 1:50 000).<br />
Wymagana jest aktualizacja arkuszy map<br />
obszaru całego świata. Ze względu na zróżnicowany<br />
zakres informacyjny map lądowych i lotniczych<br />
(wynikający z ich przeznaczenia), w zależności<br />
od obszaru, jaki obejmują swym pokryciem,<br />
wyróżnia się dwa rejony aktualizacji. Obowiązują<br />
przy tym zróżnicowane minimalne kryteria dokładności<br />
przedstawiania treści map (określone<br />
w normie obronnej NO-06-A075:2011).<br />
przegląd wojsk lądowych 77
Change language