celý SP po veřejném projednání s občany 3.9.2013 - Horní Počernice
celý SP po veřejném projednání s občany 3.9.2013 - Horní Počernice
celý SP po veřejném projednání s občany 3.9.2013 - Horní Počernice
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
dopravních špičkách<br />
• Sjezd z R10 na Žlíbek<br />
• Křižovatka – Ve Žlíbku - Náchodská<br />
• Křižovatka – Bystrá - Náchodská<br />
• Křižovatka Hartenberská – Náchodská<br />
• pro<strong>po</strong>jení mezi ulicemi Zárybnická a Pod Starákem<br />
• pro<strong>po</strong>jení mezi ulicemi Božanovské a Ve Žlíbku<br />
Špatný stav komunikací<br />
1. Špatný stav komunikací na území městské části – jde především o tyto komunikace -<br />
Cirkusová, Střelečská, Na staré silnici, V Slavětíně, Otovická, Tikovská a dále o některé<br />
komunikace ve Svépravicích (Prachovská, Bříšťanská, Meziluží. Dolská, Machovská…)<br />
a další ulice dotčené nedávnou výstavbou kanalizace.<br />
2. Absence pěších cest a chodníků – chybí bezpečné pěší na<strong>po</strong>jení průmyslové zóny na<br />
stávající síť chodníků a pro<strong>po</strong>jenost lokalit před drahou a za drahou. Dále chybí chodníky<br />
i v některých ulicích v intravilánu, ve kterých stávající komunikace nemají vyřešený bezpečný<br />
<strong>po</strong>hyb pěších – např. ulice Mezilesí, Třebešovská. Dále např. ulice Stoliňská, kterou projíždí<br />
autobus MHD, ale chybí zde chodník. Dalšími lokalitami bez vybudovaných chodníků jsou<br />
ulice Hartnberská, ulice Ve Žlíbku – jižní část při hranici s Běchovicemi. Dále pro<strong>po</strong>jení<br />
sídliště Canaba s trasou autobusu číslo 273 a dále sídliště Canaba a základní škola, mateřská<br />
škola a gymnázium Chodovická. Chodník není vybudovaný také <strong>po</strong>dél ulice Bártlova v okolí<br />
viaduktu a v ul. Bystrá.<br />
Problematické je pěší pro<strong>po</strong>jení <strong>Horní</strong>ch Počernic s Centrem Černý Most.<br />
Doprava v klidu<br />
Parkování je tradičně problematické v rámci sídlišť, a to jak starších panelových, tak<br />
i v novém sídlišti Canaba. Pro zlepšení této situace by bylo třeba zpracovat koncepční<br />
materiál, který by navrhl varianty a možnosti řešení této problematiky. Např. v rámci sídliště<br />
u Božanovské ulice je vybudovaný parkovací dům, který je stále ve správě Ministerstva vnitra<br />
ČR. V současné době není plně využívaný, a to zejména z důvodu delší docházkové<br />
vzdálenosti <strong>po</strong>tenciálních nájemců parkovacích míst a také z důvodu zvýšení nájemného.<br />
Problém dopravy v klidu se objevil i u sídliště Canaba, jehož parkovací plochy byly<br />
naddimenzované <strong>po</strong>dle dosud platné vyhlášky č. 26/1999, ale přesto je <strong>po</strong>čet parkovacích míst<br />
nedostatečný. V této lokalitě jde o soukromé, do správy Městské části Praha 20 zatím<br />
nepředané komunikace. Koncepční řešení dopravy v klidu v lokalitě zatím není navrženo.<br />
Problém dopravy v klidu je i v okolí nádraží a v sousedství oční kliniky – vybudované<br />
parkoviště P+R nemá dostatečnou <strong>po</strong>třebnou kapacitu pro osoby využívající k další dopravě<br />
do centra města vlakové s<strong>po</strong>jení. Parkují tam však i lidé, kteří využívají parkoviště k návštěvě<br />
oční kliniky, která nemá dostatek vlastních parkovacích stání.<br />
Také některé úseky na ulici Náchodská jsou v souvislosti s dopravou klidu přetěžovány –<br />
např. oblast v blízkosti <strong>po</strong>šty, <strong>po</strong>bočky České s<strong>po</strong>řitelny, objektu bývalé Fruty, dnes R+V<br />
servis.<br />
103