celý SP po veřejném projednání s občany 3.9.2013 - Horní Počernice
celý SP po veřejném projednání s občany 3.9.2013 - Horní Počernice
celý SP po veřejném projednání s občany 3.9.2013 - Horní Počernice
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Výstupy Dopravně inženýrské studie MČ Praha 20<br />
V rámci zpracované Dopravně inženýrské studie MČ Praha 20 bylo provedeno směrové<br />
sčítání dopravy, jehož cílem bylo stanovení tranzitní dopravy v <strong>Horní</strong>ch Počernicích a<br />
získání informací o směrech automobilové dopravy na území městské části.<br />
Výsledky sčítání dopravy ukázaly, že nejzatíženější tranzitní směry vedou <strong>po</strong> ulici<br />
Náchodská. U nákladní dopravy je z <strong>po</strong>hledu tranzitní dopravy významný i tranzit ulicí<br />
Ve Žlíbku.<br />
Nejzatíženější tranzitní směry v MČ Praha 20 definované v Dopravně inženýrské<br />
studii MČ Praha 20<br />
Tranzitní směry<br />
s největší<br />
dopravní<br />
zatíženosti dle<br />
stupně zátěže<br />
č. 1 (největší<br />
zátěž)<br />
Z oblasti<br />
Oblast západně do <strong>Horní</strong>ch<br />
Počernic zahrnuje Černý Most a<br />
Centrum hlavního města Prahy.<br />
Vjezd do oblasti je veden ulicí<br />
Náchodská skrze MÚK <strong>Horní</strong><br />
<strong>Počernice</strong> západ a ulicí<br />
Hartenberská.<br />
č. 2 Oblast západně do <strong>Horní</strong>ch<br />
Počernic zahrnuje Černý Most a<br />
Centrum hlavního města Prahy.<br />
Vjezd do oblasti je veden ulicí<br />
Náchodská skrze MÚK <strong>Horní</strong><br />
<strong>Počernice</strong> západ a ulicí<br />
Hartenberská.<br />
č. 3 Oblast je tvořena východní částí<br />
VGP Parku a územím severně od<br />
<strong>Horní</strong>ch Počernic – okolí obce<br />
Radonice, které je na<strong>po</strong>jeno silnicí<br />
III. třídy skrze MÚK <strong>Horní</strong><br />
<strong>Počernice</strong>.<br />
Do oblasti<br />
Oblast východně od <strong>Horní</strong>ch<br />
Počernic. Vjezd do oblasti je<br />
veden ulicí Náchodská –<br />
silnicí II/602<br />
a ulicí Bártlova (ze směru<br />
Zeleneč, Čelákovice)<br />
Oblast je tvořena západní částí<br />
VGP Parku a územím severně<br />
od <strong>Horní</strong>ch Počernic – okolí<br />
obce Radonice, které je<br />
na<strong>po</strong>jeno silnicí III/0107<br />
nadjezdem nad R10.<br />
Oblast východně od <strong>Horní</strong>ch<br />
Počernic. Vjezd do oblasti je<br />
veden ulicí Náchodská –<br />
silnicí II/602<br />
a ulicí Bártlova (ze směru<br />
Zeleneč, Čelákovice)<br />
Radiální doprava má největší intenzitu ve směru na Černý Most – do centra hlavního<br />
města.<br />
Detailní výsledky směrového sčítání dopravy je možné najít ve výše uvedené Dopravně<br />
inženýrské studii MČ Praha 20.<br />
Problémové aspekty oblasti dopravy v městské části Praha 20 definované <strong>po</strong>dle<br />
Dopravně inženýrské studie MČ Praha 20<br />
Tranzitní a radiální doprava na ulici Náchodská<br />
Profilové intenzity dosahují hodnot od 15 000 – 30 000 vozidel/24 hodin.<br />
Vysoké intenzity dopravy na ulici Ve Žlíbku<br />
Ulice Ve Žlíbku dosahuje druhé největší intenzity dopravy v <strong>Horní</strong>ch Počernicích – 6 000<br />
– 12 000 vozidel/24 hodin.
Change language