celý SP po veřejném projednání s občany 3.9.2013 - Horní Počernice
celý SP po veřejném projednání s občany 3.9.2013 - Horní Počernice
celý SP po veřejném projednání s občany 3.9.2013 - Horní Počernice
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>po</strong>djezd v ulici Ve Žlíbku, <strong>po</strong>djezd v ulici Bártlova a úrovňový přejezd v ulici Bystrá. Ještě<br />
horší je její bezpečné překonávání pro pěší a cyklisty. Ani jedno automobilové křížení<br />
nedoprovází chodník. Pěší a cyklisté mohou v současné době relativně bezpečně <strong>po</strong>užít<br />
prakticky <strong>po</strong>uze <strong>po</strong>dchod „tunýlkem“ do ulice Cirkusová. Ke zlepšení tohoto stavu má<br />
<strong>po</strong>tenciál chráněný železniční přejezd v ulici Lukavecká a zaslepený <strong>po</strong>dchod <strong>po</strong>d tratí<br />
v rámci nádraží, dnes vedoucí <strong>po</strong>uze na nástupiště. Problémem jsou však majetkoprávní<br />
vztahy a stávající využití území na druhé straně „za tratí“.<br />
Územní plán v rámci veřejně prospěšných staveb <strong>po</strong>čítá i s <strong>po</strong>djezdem <strong>po</strong>d tratí v ulici Bystrá,<br />
ale tento záměr je vzhledem k nutnosti zajištění přístupů a příjezdů do přilehlých nemovitostí<br />
prakticky nerealizovatelný.<br />
Vedle stávající železniční trati vymezuje územní plán koridor pro výstavbu nové železniční<br />
tratě velmi vysokých rychlostí (VRT), a to jižně od dálnice D11.<br />
Letecká doprava<br />
Ačkoliv je městská část umístěna opačném konci hlavního města než Letiště Václava Havla<br />
v Ruzyni, i zde můžeme vysledovat negativa nadměrného leteckého provozu v hlavním městě<br />
a jejich dopad na obyvatele. Přes území městské části vedou letecké trasy s vysokou<br />
intenzitou leteckého provozu a svou roli hraje nedaleko umístěné letiště Kbely, což způsobuje<br />
převážně hlukovou zátěž místních obyvatel.<br />
Městská hromadná doprava<br />
Dalším dopravním fenoménem, který sice neleží v katastrálním území <strong>Horní</strong> <strong>Počernice</strong>, ale<br />
těsně za hranicemi jejího katastru je metro, trasa B, stanice Černý Most. Vyjma linky 269<br />
vede autobusová doprava, která zajišťuje obslužnost městské části, přes stanici Černý Most.<br />
Cyklistická doprava<br />
Problém cyklistické dopravy v rámci městské části Praha 20 je absence na<strong>po</strong>jení na okolní<br />
městské části. Kromě Klánovic chybí bezpečné na<strong>po</strong>jení na okolní městské části a obce,<br />
zejména Satalice, Radonice, Běchovice. Neexistuje také úplné bezpečné s<strong>po</strong>jení s obcí<br />
Zeleneč a cyklistické na<strong>po</strong>jení na městskou část Praha 14.<br />
Technická infrastruktura<br />
Technická infrastruktura zahrnuje plochy pro stavby a zařízení <strong>po</strong>dle druhu média včetně<br />
nakládání s odpady.<br />
Kanalizace<br />
V městské části Praha 20 existují dvě <strong>po</strong>vodí a také dvě čistírny odpadních vod veřejné<br />
stokové sítě – Svépravice a Čertousy, jelikož územím prochází rozvodnice rozdělující oblast<br />
do dvou <strong>po</strong>vodí Labe a Vltavy. Odpadní vody z <strong>po</strong>vodí Labe jsou převážně svedeny<br />
jednotnou kanalizační sítí do ČOV Čertousy, splaškové odpadní vody z <strong>po</strong>vodí Vltavy pak<br />
oddílnou kanalizací na ČOV Svépravice.<br />
Lokalita <strong>Horní</strong> <strong>Počernice</strong> a <strong>Horní</strong> <strong>Počernice</strong>-sever je odkanalizována do <strong>po</strong>bočné ČOV <strong>Horní</strong><br />
<strong>Počernice</strong> – Čertousy, která se nachází na severovýchodním okraji <strong>Horní</strong>ch Počernic,<br />
98
Change language