vw e 2017

More documents

Recommendations

Info

12 VW <strong>2017</strong> 2020 Ванът I.D. BUZZ ще се предлага и с двойно предаване, като общата мощност на двата електродвигателя ще достига 275 кВт / 374 к.с.
бъдещето При него задният мост се задвижва от електродвигател с приблизителна мощност 125 кВт (170 к.с.). Вторият вариант, който ще се предлага във вана (студията I.D. BUZZ) и кросоувъра (I.D. CROZZ), ще е със задвижване на четирите колела, като за целта отпред ще бъде добавен втори двигател с около 100 кВт (136 к.с.). Вероятно при тази схема ще има версии с различна мощност, понеже за I.D. BUZZ се посочват „до 275 кВт / 374 к.с.“. При I.D. CROZZ задният електродвигател отдава 150, а предният – 75 кВт. Най-важният показател при електрическите автомобили – автономният пробег – ще бъде около 500 км (по стандарта NEDC), като вероятно и тук ще има различни варианти (от 400 до 600 км). Освен чрез кабел автомобилите ще се зареждат и индукционно, а посредством включване към мощна зарядна станция (150 кВт) акумулаторите ще могат да бъдат заредени до 80 процента от капацитета си в рамките на 30 минути. Така по своята автономност електрическите автомобили от близкото бъдеще ще се доближат до конвенционалните от близкото минало. Революцията тепърва предстои Но докато по отношение на пробега електрическите модели ще настигат своите събратя с вътрешно горене постепенно и на етапи, в сферата на комфорта, дизайна и комуникациите промените ще имат характер на качествен скок. Концепцията Open Space предлага на пътниците простор, непостижим за досегашните автомобили с подобни размери. Изцяло цифровизираното управление се осъществява с помощта на нов тип head-up дисплей с допълнена реалност, инфотейнмънт система постига свързаност на най-високо ниво. Най-важната революция ще настъпи с предвидения за 2025 г. режим на изцяло автоматично движение, който е налице в прототипите като функция I.D. Pilot. Натискате емблемата на Volkswagen в центъра на волана – и той потъва в арматурното табло, автомобилът е готов да се управлява сам, а вие можете да наблюдавате процеса отстрани и да внасяте корекции чрез гласови команди към навигационната система. Подобни неща сме виждали много пъти – но само във фантастичните филми. Остават броени години до времето, когато ще можем да ги изживеем в действителност. VW <strong>2017</strong> 13
Page 1: специално издание I
Page 4 and 5: Бъдеще време В конц
Page 6 and 7: Пилотът Хаген Арлт
Page 8 and 9: 1987Експериментални
Page 10 and 11: 2020 Фантастиката Сл
Page 14 and 15: Екипна работа Volkswage
Page 16 and 17: Схема на системата
Page 18 and 19: Малкият e-up! също ще
Page 20 and 21: Вътрешното простра
Page 22 and 23: Урбанистът Електри
Page 24 and 25: Версията с електри
Page 26 and 27: Електродвигателят
Page 28 and 29: e-Маратонецът Всъщн
Page 30 and 31: В солидно изработе
Page 32 and 33: Впечатляващи динам
Page 34 and 35: Екологичният атлет
Page 36 and 37: В режим GTE автомоби
Page 38 and 39: Динамичен и хармон
Page 40 and 41: Професионалистът Т
Page 42 and 43: GTE се ускорява за 7,6
Page 44 and 45: 100 километра с по-ма
Page 46 and 47: машина с 48 к.с. всек
Page 48 and 49: Какво могат plug-in хи
Page 50 and 51: СРАВНЯВАНИ АВТОМОБ
Page 52 and 53: По-възрастните чит
Page 54 and 55: ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ И
Page 56 and 57: Изборът на електро
Page 58 and 59: Какво, как, колко? К
Page 60 and 61: Винаги във връзка,
Page 62 and 63:
Общуване с лекота З
Page 64 and 65:
Ловци на митове Око
Page 66 and 67:
Цифри и факти Каква
show all

vw e 2017

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?