vw e 2017
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Сравнителен тест<br />
но да спирате с фино дозиране. В<br />
BMW пък няма и помен от подобни<br />
пречки. Бездруго баварските<br />
инженери са сполучили да настроят<br />
отлично своята хибридна система<br />
– осемстепенният автоматик<br />
превключва меко и компетентно,<br />
електромоторът и четирицилиндровият<br />
бензинов двигател работят<br />
задружно под прага на възприемане.<br />
Едва когато водачът<br />
пожелае пълната мощност, двулитровият<br />
турбомотор надига глас<br />
– и тогава автомобилът дръпва<br />
напред толкова яростно, че GTE<br />
доста бързо става доста малък в<br />
огледалото за обратно виждане.<br />
При упражненията за динамика<br />
на пътя моделът на BMW превъзхожда<br />
представителя на VW, като<br />
заобикаля пилоните с онази плавна<br />
гъвкавост, която сме свикнали да<br />
очакваме от една „тройка“ – но пък<br />
не предлага достатъчно обратна<br />
връзка чрез кормилната уредба. А<br />
чевръстата управляемост се заплаща<br />
с незавиден комфорт на окачването<br />
– 330e участва в теста без<br />
адаптивни амортисьори, при това<br />
със съмнително твърди настройки.<br />
VW с хармонично<br />
окачване<br />
Комфортът на возене при Passat е<br />
значително по-съобразен с нуждите<br />
на всекидневието. И неговото<br />
окачване поема неравностите осезаемо<br />
по-зле от моделите, работещи<br />
само с вътрешно горене, но<br />
въпреки това предлага приличен<br />
комфорт за дълги пътувания. Това,<br />
че влиза в завоите не толкова спонтанно<br />
като „тройката“, може да се<br />
преглътне без проблеми. Моделът<br />
на VW набира в раздела за комфорт<br />
повече точки, отколкото губи<br />
при поведението на пътя. Но<br />
действително голяма преднина<br />
той печели с по-ниския си разход,<br />
който намира отражение и в оценката<br />
за CO 2<br />
емисии (от източника<br />
до потребителя).<br />
Пресметнато спрямо възприетия<br />
при оценяването годишен пробег<br />
от 15 000 километра, от които<br />
10 000 на къси разстояния до 40<br />
км, Passat би имал среден разход<br />
от 1,4 литра бензин и 15,0 кВтч на<br />
100 км. При същите условия моделът<br />
на BMW ще изразходва 2,4<br />
литра бензин и 12,6 кВтч на 100<br />
км. Passat GTE се позиционира<br />
като преди всичко икономичен<br />
автомобил и с това печели този<br />
сравнителен тест.<br />
Текст: Маркус Петерс<br />
Снимки: Ханс-Дитер Зойферт<br />
VW <strong>2017</strong> 55
Change language