30.05.2018 Views

Marasi 28

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

لمحة عامة<br />

إكسالتو االمارات موزعاً‏ حصرياً‏ لمحرك<br />

‏"دي تورك 111"<br />

ضمن جهدها المتواصل ألن تكون المزود األفضل يف المنطقة لحدث المنتجات وأ كثرها تميزاً‏ يف قطاع المالحة والقوارب،‏ تم تعيين<br />

شركة إ كسالتو االمارات موزعاً‏ حصرياً‏ يف المنطقة لمحركات الديزل الخارجية من طراز دي تورك ،Dtorque 111 بقوة 50 حصاناً،‏<br />

ويعتبر هذا المحرك أحدث محركات الديزل الخارجية التي أبدعها المصمم األلماين نياندر شارك.‏<br />

وقد صُ‏ مِّم محرك Dtorque 111 الجديد ليحدث ثورة يف سوق<br />

القوارب الصغيرة،‏ حيث تصل ساعات عمل المحرك المتوقعة ألكثر<br />

من 10,000 ساعة،‏ وهو ضعف مدة عمل أي محرك خارجي شبيه.‏<br />

كما يمتاز محرك Dtorque 111 بهدوئه الشديد؛ حيث تبلغ قوة<br />

مروحته 50 حصاناً‏ بعزم دوران مذهل يصل إىل 111 نيوتن متر عند<br />

2500 دورة يف الدقيقة فقط.‏ ويعد أداء هذا المحرك أفضل بكثير من<br />

الطراز السابق ذو الدورة الرباعية للمكابس بقوة ٧٠ حصاناً‏ والذي<br />

يعمل بالوقود البترويل،‏ حيث يوفر معدل تسارع أفضل للقوارب<br />

الصغيرة التي تنطلق معه كالطائرة،‏ مع توافر الكثير من قوة السحب<br />

وعزم اإلزاحة للحموالت الثقيلة.‏<br />

ومن أجل تصميم محرك Dtorque 111 قامت الشركة المصنعة<br />

بدراسة وإعادة صياغة المبادئ األساس لبناء محركات الديزل<br />

الصغيرة بشكل كلي،‏ لتكون النتيجة بناء محرك ديزل ذي شاحن<br />

توربيني بسكة حديدية مشتركة،‏ ويعمل بنظام فريد من قضبان<br />

نقل حركة وعزم الدوران المتقابلة داخلة حجرة من األلومينيوم،‏ مما<br />

يقلل بشكل كبير من مستويات االهتزاز التي تنتج عادة عن أية<br />

محرك ديزل تقليدي صغير ثنايئ األسطوانة.‏ ومن خالل هذه التقنية<br />

المسجلة كبراءة اختراع ل ‏"سبيسبول"،‏ يتم منع حدوث االهتزاز<br />

وتقليل الضجيج وبالتايل تجعل من قيادة القارب أمراً‏ سلساً‏ ويقل<br />

الضغط على مكونات المحرك.‏<br />

المميزات الرئيسة للمحرك<br />

يعتبر محرك Dtorque 111 أصغر محرك ديزل خارجي يتمتع<br />

بنظام مشترك حقن وقود الديزل،‏ مما يعزز من أداء هذا المحرك<br />

الذي يتمتع بخاصية اقتصاد الوقود وتقليل انبعاثات العادم فيما<br />

يتوافق مع قوانين االتحاد األورويب الحديثة.‏ وعند تشغيله بالسرعة<br />

القصوى يستهلك المحرك أقل من 12 لتراً‏ يف الساعة من الوقود،‏<br />

وهو أقل بمرتين من معظم محركات الوقود البترويل ذات قوة 70<br />

حصاناً‏ والتي تتمتع بأداء مماثل.‏ وبشكل عام،‏ يستهلك المحرك من<br />

طراز Dtorque 111 وقوداً‏ أقل ويعتبر ذو تكاليف تشغيلية أقل.‏<br />

وعلى مدار العامين الماضيين تمت تجربة المحرك يف العديد<br />

من البلدان؛ حيث تم اختباره يف مختلف البيئات البحرية والظروف<br />

المناخية،‏ وقد أكدت األبحاث أن هذا المنتج مثايل للقوارب التجارية<br />

الخفيفة مثل قوارب المسح وقوارب الغوص البحرية وقوارب<br />

دوريات الميناء وسيارات األجرة المائية،‏ وكذلك ويف القوارب الصغيرة<br />

المحمولة على اليخوت الفاخرة،‏ كما تمتاز هذه المحركات باألخص<br />

جون بول<br />

المدير العام لشركة<br />

إكسالتو اإلمارات<br />

لالستخدام يف قطاع النفط والغاز ويف سفن الدعم البحري.‏ وقد<br />

علّق جون بول،‏ المدير العام لشركة إكسالتو اإلمارات،‏ قائالً:‏ ‏"نحن<br />

متحمسون للغاية بأن نكون الشركة التي تقدم إىل السوق البحرية<br />

اإلقليمية هذا المحرك كبديل آمن واقتصادي موثوق به عن محركات<br />

الوقود البترويل الخارجية الصغيرة".‏<br />

وتعمل شركة إكسالتو اإلمارات يف هذا السوق منذ أكثر من 20 عاماً‏<br />

وتقوم بتوزيع مجموعة من القطع والمعدات الكهربائية والميكانيكية<br />

ألكثر من 90 مصنعاً‏ عالمياً.‏ ومن خالل مواقعها المتعددة يف دولة<br />

اإلمارات ومركز الخدمة المتخصص،‏ تستطيع إ كسالتو اإلمارات<br />

توزيع منتجاتها إىل جميع أنحاء الشرق األوسط وأفريقيا وشبه القارة<br />

الهندية،‏ فضالً‏ عن توفير خدمات التركيب وفحص األعطال وإصالحها<br />

من خالل تقديم المشورة الفنية،‏ إضافة إىل تقديم خدمة تنفيذ<br />

المشاريع لعمالئها.‏ كما تمتلك الشركة طاقماً‏ كبيراً‏ من الموظفين<br />

ذوي الخبرة العالية،‏ وأقسام تقدم خدمات تقنية شاملة ومتعددة،‏<br />

مما يتيح أمام الشركة إمكانية تقديم الدعم الكامل لعمالئها ابتداء<br />

من مرحلة التصميم والتركيب إىل خدمات ما بعد البيع.‏<br />

لمزيد من المعلومات حول المحرك الجديد،‏ برجاء زيارة الموقع<br />

اإللكتروين .www.exalto-emirates.com<br />

MARASINEWS.COM 21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!