marasi33-For final web
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
INTERNATIONAL NEWS<br />
األخبار الدولية<br />
WIN GD witnesses strong<br />
backlog for Q1 of 2020<br />
Winterthur Gas & Diesel’s (WIN GD) innovative culture<br />
continues to be reflected in its ongoing success.<br />
With the International Maritime Organization’s IMO<br />
2020 sulfur cap set to kick in on January 1, 2020,<br />
WIN GD has experienced a newbuild order<br />
spree of LNG carriers. This influx of orders<br />
for the first quarter of 2020 thoroughly<br />
reinforces the company’s market leading<br />
position as it pertains to its X-DF (Dual-<br />
Fuel) engines. Combining strong running<br />
experience, solid results, and a growing<br />
infrastructure to support LNG as a fuel,<br />
WIN GD is poised to dominate the market<br />
for dual-fuel orders while the shipping industry<br />
seeks to comply with the IMO and shifts to cleaner fuel<br />
sources and other environmentally friendly options.<br />
Lawmakers pressure White<br />
House to implement IMO 2020<br />
14 U.S. Senate Republicans have warned<br />
that delaying enforcement of the IMO<br />
2020 sulfur cap would be worse than the<br />
economic damage that could result from<br />
short-term fuel price increases. Led by<br />
Senator Bill Cassidy (R-Louisiana), lawmakers<br />
sent a letter to President Trump in<br />
late April supporting the new marine fuel<br />
standards scheduled to go into effect January<br />
1, 2020. It read, “Any attempt by the<br />
United States to reverse course on IMO<br />
2020 could create market uncertainty,<br />
cause harm to the U.S. energy industry,<br />
and potentially backfire on consumers.”<br />
Arguing that the U.S. is in a position to<br />
benefit from the regulation given its leading<br />
production capability of low-sulfur<br />
fuel, the letter was also supported by the<br />
Coalition for American Energy Security, a<br />
group organized earlier this year to educate<br />
policymakers on IMO 2020.<br />
نواب أمريكيون يضغطون على البيت األبيض<br />
لاللتزام بلوائح المنظمة البحرية الدولية 2020<br />
حذر 14 نائباً من الجمهوريون يف مجلس الشيوخ<br />
األمريكي من أن تأخير االلتزام بالحد من انبعاثات<br />
الكبريت التي تنص عليها لوائح المنظمة البحرية<br />
الدولية 2020 سيكون أسوأ من الضرر االقتصادي<br />
الذي قد ينجم عن ارتفاع أسعار الوقود على المدى<br />
القصير، يف رسالة بعثها السيناتور بيل كاسيدي<br />
)جمهورية لويزيانا(، وقد أرسل المشرعون خطاباً<br />
إىل الرئيس ترامب يف أواخر أبريل الماضي يحثونه<br />
على دعم تبني المعايير الجديدة للوقود البحري<br />
المقرر أن تدخل حيز التنفيذ يف 1 يناير 2020، ونصها<br />
"إن أي محاولة من الواليات المتحدة لتغيير المسار<br />
يف المنظمة البحرية الدولية لتشريعات عام 2020<br />
يمكن أن يخلق حالة من عدم اليقين يف السوق،<br />
ويسبب ضرراً لصناعة الطاقة األمريكية، وربما<br />
يأيت بنتائج عكسية على المستهلكين"، ويدعم<br />
تلك الرسالة أيضاً التحالف من أجل أمن الطاقة<br />
األمريكي، وهي مجموعة تم تنظيمها يف وقت سابق<br />
من هذا العام لتثقيف صناع السياسة حول لوائح<br />
المنظمة البحرية الدولية 2020.<br />
معدالت طلب عالية على محركات "وين<br />
جي دي" في الربع األول من عام 2020<br />
استمراراً لألداء القائم على االبتكار يف شركة وينترثور للغاز<br />
والديزل "وين جي دي"، ومع إطالق تشريعات المنظمة البحرية<br />
الدولية للحد من انبعاثات الكبريت يف األول من يناير عام 2020،<br />
شهدت "وين جي دي" طفرة جديدة يف الطلب على<br />
محركات ناقالت الغاز الطبيعي المسال، ويعزز<br />
تدفق الطلبات هذا للربع األول من عام 2020<br />
مكانة الشركة الرائدة يف السوق؛ حيث ازداد<br />
الطلب على محركات الوقود المزدوج، ومن<br />
خالل الجمع بين قدرة التشغيل العالية ونتائج<br />
األداء القوية والبنية التحتية المتنامية لدعم<br />
الغاز الطبيعي المسال كوقود للسفن، تهيمن<br />
"وين جي دي" على سوق محركات الوقود<br />
المزدوج التي تلبي حاجة صناعة الشحن يف االمتثال<br />
لضوابط المنظمة البحرية الدولية والتحول إىل مصادر<br />
أنظف للوقود وغيرها من الخيارات الصديقة للبيئة.<br />
Samsung Heavy wins $190m<br />
order for LNG ship<br />
شركة توتال تحقق كشفاً نفطياً كبيراً قبالة<br />
سواحل جنوب افريقيا<br />
Samsung Heavy Industries, one of<br />
South Korea’s primary three shipbuilders,<br />
has received a $190 million order to build<br />
one LNG-carrying ship. As per the deal,<br />
the Korean shipbuilder will deliver the<br />
LNG ship by March 2022 to an undisclosed<br />
Ocean-based ship owner. This contract<br />
adds to a prior order that the company<br />
secured in 2019 to build eight LNG<br />
ships and one floating production storage<br />
and offloading vessel, which amounted to<br />
a total of US$2.6 billion. Samsung Heavy<br />
aims to book a combined US$7.8 billion<br />
by the end of 2019.<br />
حققت شركة توتال الفرنسية الكبرى<br />
اكتشافاً كبيراً الستخراج الغاز قبالة الساحل<br />
الجنويب لجنوب إفريقيا. يف بئر "برولبادا" يف<br />
منطقة امتياز "برولبادا"، وتقع يف القطاع 11B<br />
/ 12B يف حوض "أوترنيكوا"، على بعد 175<br />
كيلومترا قبالة الساحل، وبعد نجاح الهدف<br />
الرئيسي تم تعميق البئر إىل عمق نهايئ بلغ<br />
3333 متراً، وقال كيفن ماكالشالن، نائب<br />
الرئيس األول للتنقيب يف شركة توتال: "مع<br />
هذا االكتشاف ، فتحت شركة توتال مجاالً جديداً<br />
الستخراج الغاز والنفط على مستوى عالمي،<br />
وهي يف وضع جيد يمكنها من اختبار العديد<br />
من فرص االستكشاف يف نفس القطاع".<br />
14 MARCH - APRIL 2019 MARASINEWS.COM 15
Change language