marasi33-For final web
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
فعاليات مالحية<br />
فيشت وشركائه تحفز طموحات دولة<br />
اإلمارات لتحقيق المالحة اآلمنة والذكية<br />
تغطية: دوشان سولومون<br />
عقدت فيشت وشركائه، إحدى الشركات<br />
القانونية الرائدة يف دولة اإلمارات العربية<br />
المتحدة، مؤخراً مؤتمراً غنياً بالمعلومات<br />
المفيدة يف فندق الريتز-كارلتون بمركز ديب<br />
المايل العالمي يف ديب، وتمحور المؤتمر حول<br />
األمن اإللكتروين، كما تناول مواضيعاً ذات<br />
أهمية متزايدة يف ضوء التحول التدريجي<br />
للقطاع المالحي على مر السنين نحو<br />
التكنولوجيا اإللكترونية.<br />
يف الكلمة االفتتاحية لجاسمين فيشتي،<br />
الشريك اإلداري يف فيشت وشركائه، .قالت:<br />
"بما أن اإلمارات تسعى إىل أن تصبح<br />
دولة ذكية ورائدة، يجب عليها أن تعطي<br />
اهتماماً فائقاً لتطوير قدراتها يف مجال األمن<br />
اإللكتروين. ففي ال 12 شهراً الذين مضوا،<br />
عانت ٪39 من الشركات يف القطاع المالحي<br />
من هجمات إلكترونية، ٪34 منهم لم تكن<br />
لديها سياسة خاصة بتكنولوجيا المعلومات،<br />
وظن ٪47 منهم أن نقطة ضعفهم إلكترونياً<br />
تعود على موظفيهم".<br />
وأضافت فيشتي: "إن هذه اإلحصاءات تعد<br />
مؤشرات واضحة تسلط الضوء على نقطة<br />
هامة، وهي أن القرصنة ليست مجرد شيء<br />
يحدث يف أفالم هوليوود، وتعتبر الهجمات<br />
اإللكترونية تهديداً حقيقياً يتطلب إدارة<br />
سياسات فعالة ودِراية فنّية للتعامل مع<br />
مثل هذه الحوادث، ألنه من الخطأ أن تنتظر<br />
الخرق اإللكتروين أن يحصل حتى تقوم باتخاذ<br />
اإلجراءات الالزمة لمعالجة الحدث، إذ سيكون<br />
حينها قد فات األوان".<br />
خطر متزايد<br />
تناول القبطان عبدهللا درويش الهياس،<br />
مدير قطاع النقل البحري يف الهيئة االتِّحادية<br />
للمواصالت البرية والبحرية، شرحاً للمخاطر<br />
المتزايدة من االختراق اإللكتروين يف قطاع<br />
النقل البحري. وقال الهياس: "على الرغم<br />
من التطور المستمر الذي يشهده القطاع<br />
المالحي، فإن القراصنة يتقدمون كذلك<br />
وتزيد قدراتهم على التضليل يف نفس الوقت.<br />
وقد عزّزَت التكنولوجيا الحديثة نظم تشغيل<br />
السفن من خالل تحسين الكفاءة واألداء،<br />
وثمن ذلك هو زيادة عرضة الموائن وسفن<br />
الشحن للجرائم اإللكترونية".<br />
ويف إشارة إىل دور منظمة المالحة الدولية<br />
يف مكافحة هذه المخاطر، أضاف الهياس:<br />
"أدركت المنظمة البحرية الدولية الحاجة<br />
الماسة إىل رفع مستوى الوعي حول الجرائم<br />
اإللكترونية أثناء دورتها 98 للجنة السالمة<br />
البحرية يف يونيو 2017، ما أدى إىل اعتماد<br />
قرار خاص بذلك، وبغض النظر عن مستوى<br />
االمتثال للقرار، فإنه من الضروري أن يبدأ<br />
مالك السفن بالتصرف اآلن وعليهم أن<br />
يتخذوا إجراءات الوقاية واألمن اإللكتروين<br />
لضمان حماية أصولهم وطاقمهم".<br />
التقدم نحو المستقبل<br />
لقد تأخرت جهود القطاع المالحي نحو<br />
تبني التكنولوجيا بالفعل، ويمكن للعديد<br />
أن يشهدوا على ذلك، حول هذه الظاهرة<br />
علّق القبطان طوين فيلدز، نائب رئيس<br />
هيئة التصنيف البر يطانية "لويدز" يف<br />
الشرق األوسط وأفريقيا، قائالً: "بالمقارنة<br />
مع الصناعات األخرى، فإن القطاع المالحي<br />
أشبه ما يكون بالديناصورات يف نهجه، على<br />
الرغم من ذلك، فإننا نتطور تدريجياً ونستمر<br />
يف إعطاء األولوية للسالمة، ويجب عدم إهمال<br />
تحمل المسؤولية المترتبة على ذلك مطلقاً".<br />
وأثناء عرضه حول التحديات التي نواجهها<br />
من المخاطر اإللكترونية، سلّط فيلدز الضوء<br />
على "كرسي كوبنهاغن" الذي تم إنشاؤه<br />
إلثبات القدرة على نقل قاطرة غير مأهولة<br />
بسهولة من موقع بعيد. وأوضح فيلدز قائالً:<br />
"ال يوجد عدد كبير من السفن ذاتية التحكم<br />
يف الخدمة، ولكنها مرشحة للتزايد، ما يجعل<br />
من خطر القرصنة وأمن المعلومات أمراً<br />
محتمل الحدوث يف المستقبل، والسؤال<br />
هو: من سيتحمل التبعية نتيجة حدوث<br />
مثل هذا األمر؟".<br />
مجهود جماعي<br />
أوضح أليساندرو تر يكولو، الشر يك<br />
فيشت وشركائه، قائالً: "سيضمن المحامي<br />
الجيد لكم أن يكون هنالك شخص ما خاضع<br />
للمسؤولية"، ولكن قبل مناقشته لآلثار<br />
القانونية للجرائم اإللكترونية واإلجراءات<br />
الهامة، قال ممازحاً: "ال توجد هناك وصفة<br />
سحرية لضمان أمن معلوماتك ما لم تكن<br />
منفصالً تماماً عن شبكة اإلنترنت، وهذا يكاد<br />
أن يكون من المستحيل تحقيقه يف وقتنا<br />
الحايل، لذى، فإن الجرائم اإللكترونية أمرٌ ال<br />
مفر منه، وهي ليست مسألة ما إذا كنت<br />
ستتعرض لالختراق أم ال، بل هي مسألة متى<br />
سيتم اختراقك ومعرفة كيفية معالجة األمر".<br />
مقدماً بعض النصائح الخبيرة حول<br />
كيفية التعامل مع االختراق، أوضح تريكويل:<br />
"كن شفافاً، وتأكد من أن قسم تكنولوجيا<br />
المعلومات لديك لن يشعروا بالخطر على<br />
وظائفهم إذا ما تعرضت الشركة لالختراق<br />
حتى يتمكنوا من اإلبالغ عن أي حادث طارئ<br />
وبكل شفافية، سيمكنك ذلك من كشف<br />
العطل الفني أو الخطأ البشري مباشرةً<br />
والعمل على إيقافه بشكل فعال. ومن خالل<br />
الصدق واألمانة، سوف تستفيد شركتك<br />
وغيرها من الشركات العاملة يف نفس القطاع<br />
من المعرفة والخبرات التي تشتد الحاجة<br />
إليها، حيث إننا نسعى وبشكل جماعي إىل<br />
تطوير قطاع الشحن اآلمن والمضمون".<br />
84 MARCH - APRIL 2019 MARASINEWS.COM 85
Change language