El futbol europeu cau en les xarxes del capital de risc americà

38
vilaweb.cat
Divendres, 26 de març de 2021
REPORTATGE
L’accident de Suez: un sol vaixell és a
punt de col·lapsar el comerç mundial
El canal de Suez és la porta d’entrada entre Europa i Àsia, i va ser responsable del
trànsit de més de 19.000 vaixells
RORY HOPCRAFT, KEVIN JONES I KIMBERLY TAM
Es calcula que el 90% del comerç
mundial es fa per mar.
Com a consumidors, poques
vegades pensem que les coses
que comprem travessen
el planeta i ens arriben a casa.
Fins que un incident com el de
l’enorme vaixell portacontenidors
Ever Given, al canal de
Suez –que connecta la Mediterrània
amb la mar Roja–,
posa de manifest els punts febles
d’aquest sistema mundial.
El portacontenidors ha blocat
l’estret i se n’ha donat la culpa
a la força del vent. Però el cas
és el transport marítim depèn
en gran mesura de canals molt
estrets i, per tant, sempre hi
ha la possibilitat d’incidents
com aquest.
Com a investigadors de la
seguretat marítima, sovint
simulem incidents com el de
l’encallament de l’Ever Given
per comprendre les conseqüències
que poden tenir a
llarg termini i a curt. De fet,
aquest incident és quasi idèntic
a una hipòtesi que hem
discutit aquest darrer mes,
gairebé la pitjor situació pre-
visible al canal de Suez, per
les repercussions que té en el
comerç mundial.
El canal de Suez és la porta
d’entrada per al moviment
de mercaderies entre Europa i
Àsia, i el 2019 hi van transitar
més de 19.000 vaixells, que
equival a gairebé 1.250 milions
de tones de càrrega. Es