Vurdering af levetid, drifts- og vedligeholdelses - Banedanmark
Vurdering af levetid, drifts- og vedligeholdelses - Banedanmark
Vurdering af levetid, drifts- og vedligeholdelses - Banedanmark
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Hoveddragere Der er spaltekorrosion mellem laskeplader <strong>og</strong> nedre flange på<br />
hoveddrager.<br />
Generelt blev der opserveret spaltekorrosion mellem udfyldningsfladjern<br />
<strong>og</strong> krop<strong>af</strong>stivninger på hoveddrageren.<br />
Østside - jernbanetrug<br />
Der er ved den seneste visuelle inspektion i 2011 bl.a. registreret følgende:<br />
Skinne for<br />
inspektionsv<strong>og</strong>n<br />
Mellemmalingen er <strong>af</strong>skallet i større områder.<br />
Grubetæringer samt spaltekorrosion ved mere end 40 % <strong>af</strong> alle<br />
ophængsbeslag, særligt for fag 23.<br />
Hoveddrager Der er større forekomster <strong>af</strong> algevækst på nederste flange.<br />
Der er generelt større <strong>af</strong>skalninger <strong>af</strong> mellemmalingen. Der er<br />
generelt observeret større slid <strong>og</strong> skader på hoveddragerens østlige<br />
side end på den vestlige.<br />
Der er flere steder med spaltekorrosion mellem laskeplader/knudeplader.<br />
Dette ses på begge sider <strong>af</strong> hoveddrageren.<br />
Flere steder er der spaltekorrosion mellem underflange på hoveddrager<br />
<strong>og</strong> laskeplader.<br />
Enkelte steder er der alvorlig grubetæring på nitter.<br />
Tværdrager Der er flere steder spaltekorrosion ved nederste flange mellem<br />
tværdrageren <strong>og</strong> laskeplader.<br />
Bremsegitter Bremsegitteret er generelt i fin stand.<br />
Vindgitter Flere steder er der spaltekorrosion mellem knudeplader ved<br />
tvær- <strong>og</strong> hoveddrager <strong>og</strong> vindgitterstang.<br />
Banedragere Enkelte steder er der spaltekorrosion ved befæstigelse med<br />
tværdrager.<br />
Buedragerkonstruktioner over brodæk<br />
Skader er her <strong>af</strong> samme karakter <strong>og</strong> omfang som beskrevet for buedragerkonstruktioner<br />
under brodæk.<br />
Der er bl.a. registreret følgende skader:<br />
Generel spaltekorrosion mellem hoveddragerens øvre flange <strong>og</strong> laskeplader.<br />
Generel spaltekorrosion mellem kropss<strong>af</strong>stivninger lige ved fortovskant.<br />
Spaltekorrosion mellem hoveddragers øvre flange <strong>og</strong> laskeplader.<br />
Flere steder er der spaltekorrosion mellem udfyldningsfladjern <strong>og</strong> krops<strong>af</strong>stivning<br />
på hoveddrageren.<br />
I østsiden er malingen på den østlige overflade ind mod sporet generelt intakt for<br />
fag 22 <strong>og</strong> 24, d<strong>og</strong> ses misfarvninger fra t<strong>og</strong>tr<strong>af</strong>ikken. For fag 23 ses der generelt<br />
mere slid <strong>af</strong> malingen.<br />
Ved enkelte hængestænger er der udsparinger med slid/korrosion ved nitter mod<br />
laskeplader ved sammenhæftning <strong>af</strong> hængestænger til hoveddrageren.<br />
<strong>Vurdering</strong> <strong>af</strong> <strong>levetid</strong>, <strong>drifts</strong>- <strong>og</strong> vedligeholdsomkostninger 38<br />
5. Større <strong>vedligeholdelses</strong>projekter for fælleskonstruktioner
Change language