Vurdering af levetid, drifts- og vedligeholdelses - Banedanmark
Vurdering af levetid, drifts- og vedligeholdelses - Banedanmark
Vurdering af levetid, drifts- og vedligeholdelses - Banedanmark
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8.3.4 Udbedringsbehov for fugtisolering<br />
Fugtisoleringen vurderes at have en <strong>levetid</strong> på 40 år, hvorefter kørebanen forudsættes<br />
omisoleret. Efter nedlæggelse <strong>af</strong> banen i 2040 medtages det totale areal <strong>af</strong> bropladen i<br />
Vejdirektoratets budget for større <strong>vedligeholdelses</strong>projekter.<br />
Behov for totalspærring<br />
Pga. den ringe kørebanebredde vurderes det at være nødvendigt at spærre broen for vejtr<strong>af</strong>ik<br />
under omisolering <strong>af</strong> kørebanen.<br />
8.3.5 Udbedringsbehov for vejbrønde<br />
Vejbrønde vurderes at have en <strong>levetid</strong> på 25 år, hvorefter de forudsættes udskiftet. Efter<br />
nedlæggelse <strong>af</strong> banen i 2040 medtages den totale mængde <strong>af</strong> brønde i Vejdirektoratets<br />
budget for større <strong>vedligeholdelses</strong>projekter.<br />
Behov for totalspærring<br />
Der vurderes ikke at være behov for totalspærring under udskiftning <strong>af</strong> vejbrønde, da<br />
dette kan gøres ved opretholdelse <strong>af</strong> tr<strong>af</strong>ikken i én kørebane med signalregulering i en<br />
passende etapeopdeling.<br />
8.3.6 Udbedringsbehov for vejbelysning<br />
Vejbelysningsanlægget vurderes at have en <strong>levetid</strong> på 30 år, hvorefter det forudsættes<br />
udskiftet.<br />
Behov for totalspærring<br />
Der vurderes ikke at være behov for totalspærring under udskiftning <strong>af</strong> vejbelysningen, da<br />
dette kan gøres ved opretholdelse <strong>af</strong> tr<strong>af</strong>ikken i én kørebane med signalregulering i en<br />
passende etapeopdeling.<br />
8.3.7 Udbedringsbehov for autoværn/rækværk<br />
Autoværn/rækværk vurderes at have en <strong>levetid</strong> på 40 år, hvorefter de forudsættes udskiftet.<br />
Når autoværn/rækværk har opnået en alder <strong>af</strong> 25 år, forudsættes disse pletmalet/repareret,<br />
<strong>og</strong> udgiften hertil skønnes at være ca. 30 % <strong>af</strong> ansk<strong>af</strong>felsesprisen.<br />
Efter nedlæggelse <strong>af</strong> banen i 2040 medtages den totale mængde autoværn/rækværk i Vejdirektoratets<br />
budget for større <strong>vedligeholdelses</strong>projekter.<br />
Behov for totalspærring<br />
Der vurderes ikke at være behov for totalspærring under udskiftning eller pletmaling/reparation<br />
<strong>af</strong> autoværn/rækværk, da dette kan udføres ved opretholdelse <strong>af</strong> tr<strong>af</strong>ikken i<br />
én kørebane med signalregulering i en passende etapeopdeling.<br />
<strong>Vurdering</strong> <strong>af</strong> <strong>levetid</strong>, <strong>drifts</strong>- <strong>og</strong> vedligeholdsomkostninger 65<br />
8. Større <strong>vedligeholdelses</strong>projekter for løsning A1-Alt
Change language