Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Åen skabte byen, nu skaber byen åen<br />
Efter at have været gemt under asfalten i årtier, er åen vendt tilbage til Smilets By der snart<br />
åbner den sidste strækning ud til havnen. Åen er dejlig - og er et affaldsproblem.<br />
Af Lars Thorsen<br />
Århus, undskyld Aarhus, ville<br />
slet ikke eksistere hvis<br />
det ikke var for dens å. Men<br />
som et utaknemmeligt barn<br />
glemte Århus sit ophav da byen<br />
voksede sig større, og trafikken<br />
kom brølende i 1930’erne.<br />
Derfor blev åen overdækket<br />
så bilerne kunne komme<br />
frem, og det stinkende vand,<br />
fyldt med uhumsk spildevand<br />
fra tilstødende industrier og<br />
husholdninger, blev skjult.<br />
Sådan henlå byens oprindelige<br />
livskilde skjult under<br />
Åboulevarden i 60 år, og mennesker<br />
nåede at blive født og<br />
dø uden nogensinde at se åen.<br />
De gik forbi gaden Immervad<br />
14<br />
uden at tænke over at her engang<br />
havde været et vadested<br />
der aldrig blev for dybt til at<br />
krydse når de fortidige århusianere<br />
skulle over åen der<br />
dengang bugnede af laks.<br />
Men så en dag i de sene<br />
1980’ere skulle overdækningen<br />
på Åboulevarden renoveres.<br />
Vejfolkene hakkede hul<br />
og kiggede ned, og som om et<br />
kollektivt hukommelsestab<br />
pludselig forsvandt, gik det op<br />
for århusianerne at de havde<br />
en å, en mægtig naturressource,<br />
lige under deres fødder.<br />
Alt det liv som åen oprindeligt<br />
havde bragt til byen, skulle<br />
nu genoplives. Åen skulle fly-<br />
Driftsingeniør Lars Skovgaard på broen over den første strækning af Århus<br />
Å der blev åbnet i 1996-1998. Selv om en stor del af hans arbejde<br />
går med at fjerne affald i og omkring åen, sætter han stor pris på den. I<br />
den fjerne ende ses Mindebrogade hvorfra den sidste etape af å-åbningen<br />
vil strække sig ud til havnen. Foto: L. Thorsen.<br />
STORKOMMUNERNES ÅRTI<br />
Kommunerne og de grønne<br />
forvaltninger og driftsafdelinger<br />
er lagt sammen. Det<br />
har betydet nye vilkår og<br />
nye udfordringer for både<br />
praktikere og planlæggere,<br />
men efter et par år er man<br />
klar til at tage fat på 10’erne.<br />
Med ti artikler - her den<br />
fjerde - tager <strong>Grønt</strong> <strong>Miljø</strong><br />
den kommunale temperatur.<br />
de igen. Århus skulle defineres<br />
af sit vand. Dette arbejde er<br />
ved at være til ende, hvor åbningen<br />
af den sidste åstrækning<br />
er på tegnebrættet, og<br />
byens driftsfolk for længst har<br />
vænnet sig til at vedligeholde<br />
vandet og dets omgivelser.<br />
Fra mosen til ådalen<br />
Århus Å begynder sit løb 54<br />
meter over havets overflade<br />
dybt inde i Astrup Mose ved<br />
Stilling-Solbjerg Sø, 40 kilometer<br />
fra havet. På vejen løber<br />
åen gennem Brabrand Sø før<br />
den rinder ned gennem Århus<br />
Ådal og ind gennem byen. Ole<br />
Skou Rasmussen, projektchef i<br />
Teknik & <strong>Miljø</strong> i Århus Kommune<br />
og ekspert i Århus Ådal,<br />
fortæller:<br />
„Et af Århus’ særkender er<br />
at vi har en tæt kontakt til det<br />
åbne land selv om det er en<br />
stor by med 305.000 indbyggere.<br />
Når man kommer kørende<br />
på sydsiden af Brabrand Sø,<br />
midt i naturen, er man 5 minutter<br />
fra bymidten. Det billede<br />
prøver vi på mange leder<br />
og kanter at fastholde,“ siger<br />
Ole Skou Rasmussen.<br />
Det gælder også i Århus<br />
Ådal som han kalder kommunens<br />
mægtigste grønne element.<br />
Ådalen ligger som en kile<br />
mellem to af de store færdselsårer<br />
ind i Århus. Lige som<br />
København er Jyllands hovedstad<br />
nemlig en såkaldt fingerby<br />
der har bredt sig ud langs<br />
en håndfuld indfaldsveje. Her i<br />
ådalen har naturen fået lov til<br />
at passe sig selv, og derfor be-<br />
gynder Århus Å sit løb ind i<br />
byen fra vest i frodig vildskab.<br />
„Byen har vendt ryggen til<br />
åen i årevis, og indløbet er blevet<br />
plejet som natur af kommunens<br />
folk i det omfang det<br />
overhovedet er blevet plejet.<br />
Det har medført at der er opstået<br />
helt ny natur, så der er<br />
masser af relativt sjældne arter<br />
som har levet i ådalen i relativ<br />
ubemærkethed. Det skal vi bevare,<br />
og denne natur har man<br />
bestræbt sig på at få hele vejen<br />
ind i byen, så det er en<br />
naturå så langt ind mod bycenteret<br />
som muligt,“ fortæller<br />
Ole Skou Rasmussen.<br />
Åen ankommer til Århus<br />
omgivet af hængende pil og<br />
vildtvoksende bredder. Men<br />
det bliver den ikke ved med på<br />
sin rejse fra naturå til byå. Jo<br />
nærmere åen kommer sit mål -<br />
havnen og havet - jo mere urbane<br />
bliver dens omgivelser.<br />
Først pynter piletræerne og<br />
klatreplanter stenvæggene<br />
ned til åen, så følger en strækning<br />
med kun slyngplanter.<br />
Dernæst en stribe hårdt pressede<br />
lindetræer og til sidst<br />
blot byens granit - i en å på<br />
menneskets præmisser.<br />
Åen i midtbyen<br />
Århus sagde ‘velkommen tilbage<br />
gamle jas’ til åen i 1996<br />
hvor strækningen fra Immervad<br />
og til Mindebrogade blev<br />
åbnet i to etaper. Den blev<br />
hurtigt en publikumsmagnet,<br />
og fra at have været en grå og<br />
trafikeret gade er Åboulevarden<br />
i dag en af byens mest levende<br />
gader med et rigt caféliv.<br />
I juni 2008 blev åen så åbnet<br />
videre mod vest fra Immervad<br />
og ud til Vester Allé. Med<br />
det arbejde fulgte også en renovering<br />
af den traditionsrige<br />
Mølleparken.<br />
Bag driften står Danmarks<br />
største kommunale entreprenør<br />
- Natur og Vej Service. Her<br />
er 350 mand ansat til at vedligeholde<br />
grønne områder, asfalt,<br />
belægninger, vintertjeneste,<br />
skilte, renhold og næsten<br />
GRØNT MILJØ 6/<strong>2010</strong>
Change language