Høringsnotat fra Trafikstyrelsen - Jernbanen - Ølby Nyt

støjberegningerne. Det fremgår derfor heller ikke, om der er planlagt opsætning af
skærme til reducering af støjbelastningen på denne del af strækningen. Det må alt i
alt vurderes at kvaliteten af både den kommende bolig- og erhvervsbebyggelse og
af de lovpligtige friarealer vil blive forringet.
Derfor anmoder Grønttorvet København om yderligere oplysninger omkring de
konkrete støj- og vibrationspåvirkninger i fremtiden. Der anmodes desuden om, at
der ved anlæg af 5. sporsløsningen tages hensyn til den planlagte anvendelse af
ejendommene og de deraf følgende skærpede krav og øgede udgifter til bl.a. en
permanent støjafskærmning.
En borger (154B) i Hvidovre gør opmærksom på, at støjbelastningen med 5.
sporsløsningen vil stige med yderligere 10 tog i hver retning, svarende til i alt 1 tog
i minuttet inkl. S-tog. Det er allerede i dag umuligt at tale sammen udendørs, når
der kører et godstog forbi. De opsatte støjskærme har kun ringe virkning for
ejendomme ca. 100 m fra banelinjen. Det meste af støjen stammer fra udstødning
og ventilatorer. Samtidig er der ”huller” i støjværnet, f.eks. ved broen over
Hvidovrevej, hvilket giver store problemer. Der er allerede nu brug for højere og
bedre støjskærme, og med 5. sporsløsningen bliver generne endnu større.
Trafikstyrelsens kommentarer