Høringsnotat fra Trafikstyrelsen - Jernbanen - Ølby Nyt

Samfundsøkonomisk metode
De ni kommuner Roskilde, Lejre, Høje Taastrup, Solrød, Greve, Ishøj, Vallensbæk,
Holbæk og Odsherred (270K) synes ikke, at den samfundsøkonomiske analyse af
de to linjeføringer opfylder sit formål, da løsningsforslagene ikke er
sammenlignelige. Der er ikke opstillet flere beregninger af de samfundsøkonomiske
konsekvenser i forhold til, hvilke tilvalgsløsninger der vælges. Det kritiseres
desuden, at Trafikstyrelsen sammenligner de to investeringers interne rente uden
skelen til, at den ene investering er mere end dobbelt så stor som den anden.
På den baggrund anbefales det, at den endelige miljøredegørelse indeholder en
’reel’ sammenligning af den samfundsøkonomiske gevinst ved 5. sporsløsningen
med Nybygningsløsningen. Det anføres, at en sådan sammenligning kræver, at
man indregner gevinsten ved at investere de 5 mia. kr., der spares ved 5.
sporsløsningen i f.eks. andre trafikprojekter, i sundhedsvæsenet eller bare med en
normal forrentning. Således at den samfundsøkonomiske analyse sammenligner
forrentningen af to investeringer på 9 mia. kr.
De ni kommuner Roskilde, Lejre, Høje Taastrup, Solrød, Greve, Ishøj, Vallensbæk,
Holbæk og Odsherred (270K) påpeger, at den samfundsøkonomiske analyse bør
gøre linjeføringerne sammenlignelige, ved at medtage alle de anlægsudgifter og
mulige samfundsøkonomiske indtægter, som er indeholdt i de to grundløsninger.
Grundejerforeningen Egeparken (259F) vurderer, at en investering i et nyt anlæg
ikke ændrer på det forhold, at der i dag ifølge Banestyrelsen er et betydeligt
driftsunderskud på jernbanedrift. Det anføres, at med en kilometerafgift for et tog
på 1,80 kr. pr. km kan en investering i størrelsesordnen 9-18 mia. kr. ikke
forrentes. Grundejerforeningen mener, at når der samtidig ikke flyttes særlig meget
trafik fra vej til bane, kan man godt stille spørgsmål ved, hvad det er for store
samfundsmæssige gevinster, Trafikstyrelsen anvender i beregningerne, der bringer
den samfundsmæssige forrentning af Nybygningsløsningen helt i top.