Høringsnotat fra Trafikstyrelsen - Jernbanen - Ølby Nyt

Danmarks Naturfredningsforening (209F) af hensyn til bevaring af det grønne
område samt af Friluftsrådet (245F) af hensyn til at øge friluftslivets muligheder i
området.
Mange høringssvar (71F, 68F, 183K, 191F, 209F, 222B, 223B, 228F, 432B, 433B,
434B, 443B), herunder Hvidovre Kommune, Danmarks Naturfredningsforening,
Grundejerforeningen Baunebakken, Andelsboligforeningen Thorvalds Minde,
Sammenslutningen af Grundejere i Hvidovre Kommune, Grundejerforeningen
Skellet samt et antal borgere påpeger, at en overdækning på den sidste del af
strækningen skal kombineres med en overdækning af motorvejen på den
strækning, hvor bane og motorvej løber parallelt, dvs. mellem Hvidovregade og
Avedøre Havnevej og eventuelt længere mod vest.
En sådan samlet overdækning kan ifølge høringssvarene med fordel etableres, hvis
tilvalgsmuligheden Smallere motorvej i Hvidovre gennemføres, og banen anlægges
langs motorvejen i det tredje, udgående spor. Det vil fjerne støjproblemerne på
strækningen og samtidig ophæve den barriereeffekt, som motorvej og bane udgør
imellem den nordlige og sydlige del af Hvidovre. En samlet overdækning af bane og
motorvej vil samtidig gøre det muligt at etablere nye, grønne arealer i byen i
sammenhæng med de fredede arealer på Avedøresletten. En sådan løsning vil
desuden betyde, at der ikke skal nedrives lejligheder i A/B Thorvalds Minde på
Vigerslev Allé, samt at Vigerslev Allé ikke skal hæves op til 3 m for at gøre plads til
en tunnel.
En borger (223B) foreslår, at motorvejen ”høvles af”, således at den forløber
nogenlunde vandret. Det vil gøre det enklere at etablere banen og gøre
overdækningen langt mindre markant.
Vejdirektoratet (210M) mener, at tilvalgsmuligheden Smallere motorvej i Hvidovre
er uhensigtsmæssig, fordi kapaciteten på vejstrækningen nedsættes samtidig med,
at det bliver umuligt at udvide motorvejen på et senere tidspunkt.
Andre høringssvar (41B, 69F, 176B, 269F, 429B, 430B, 431B), herunder
Grundejerforeningen Klardam Øst og andelsboligforeningerne Hvidovrevang og
Solkrogen gør alene opmærksom på, at tunnelløsningen på strækningen mellem
Vigerslevparken og Ulstrupvej bør forlænges helt frem til Avedøre Havnevej.
Argumenterne går først og fremmest på støjforholdene i forhold til de nærliggende
boligområder, herunder boligerne langs Allingvej.
Trafikstyrelsens kommentarer