Høringsnotat fra Trafikstyrelsen - Jernbanen - Ølby Nyt

Miljøredegørelse 6 - Nybygningsløsningen
Avedøre Havnevej-Baldersbæk, Ishøj
Det fysiske anlæg
Vestvolden
Kulturarvsstyrelsen (164M) og By- og Landskabsstyrelsen (244M) hæfter sig især
ved banens krydsning af Vestvolden. Begge styrelser forholder sig stærkt kritisk i
forhold til grundløsningen, som betyder, at der etableres et nyt brud i Vestvolden,
og at der parallelt med volden opføres jordramper for at føre de eksisterende stier
over banen.
Det vurderes, at gennemskæringen af voldanlægget, banens forløb i åben grav på
tværs af anlægget samt stibroer med jordramper til at føre stiforløbene over banen
vil virke meget forstyrrende på oplevelsen og forståelsen af Vestvolden. Ved en
etablering af Voldgaden i niveau med eller højere end voldene ødelægges den
besøgendes oplevelse af at befinde sig på et forsvarsanlæg. Desuden vil
grundløsningen forstyrre et omfattende projekt til revitalisering af Vestvoldens
historiske og oplevelsesmæssige værdi. Løsningen vurderes at være i konflikt med
naturbeskyttelsesinteresser og fredningens formål.
By- og Landskabsstyrelsen vurderer, at linjeføringen formentlig ikke kan
gennemføres med dispensation, men vil kræve behandling af en ny fredningssag.
Hvis Nybygningsløsningen vælges, anbefaler både Kulturarvsstyrelsen og By- og
Landskabsstyrelsen tilvalgsmuligheden Tæt på motorvejen ved Vestvolden, da
denne ikke indebærer etablering af en ny gennemskæring af voldanlægget. Da
banen bliver etableret nær ved motorvejen, vil den ikke påvirke oplevelsen af
Vestvolden yderligere. Endelig påvirker forlængelsen af broen, der fører Voldgaden
over motorvejen, en kortere strækning end i grundløsningen.