Høringsnotat fra Trafikstyrelsen - Jernbanen - Ølby Nyt
Høringsnotat fra Trafikstyrelsen - Jernbanen - Ølby Nyt
Høringsnotat fra Trafikstyrelsen - Jernbanen - Ølby Nyt
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
De enkelte strækninger<br />
I det følgende gennemgås de høringssvar omkring de enkelte delstrækninger, som<br />
ikke direkte vedrører tunnel/overdæknings-løsninger.<br />
<br />
Københavns Kommune, Valby Lokaludvalg og Socialdemokraterne i Valby ser<br />
gerne, at en tunnel ved Kulbanevej sænkes, således at overkanten rager mindre op<br />
over terrænet. Det kan ske ved at lade den nye bane dykke mere end forudsat,<br />
nemlig med 12-14 promille i stedet for 8 promille efter banens afgrening <strong>fra</strong><br />
Ringbanen. Det vil også betyde, at Retortvej skal hæves mindre end forudsat i<br />
Miljøredegørelsens høringsudgave.<br />
Valby Lokaludvalg foreslår, at Retortvej drejer langs sydsiden af den nye bane og<br />
krydser i terræn ca. ud for den nuværende genbrugsplads, hvorefter den føres<br />
direkte over til Vigerslev Allé. Derved undgås det at hæve eller sænke vejen,<br />
samtidig med, at der opstår nye muligheder for at udnytte grundstykket på<br />
nordsiden af den nye bane.<br />
<br />
Københavns Kommune gør opmærksom på, at det er besluttet at udarbejde en<br />
helhedsplan for Kulbanevejområdet med såvel en fysisk som en boligsocial<br />
genopretningsindsats. Et nyt baneanlæg kan i den sammenhæng ses som en fysisk<br />
og visuel barriere, der vil medvirke til yderligere opsplitning af lokalområdet. Derfor<br />
er det vigtigt at sikre en bearbejdning af de nødvendige passager i området og af<br />
de grønne restarealer, så de fremstår som anvendelige, rekreative områder.<br />
Københavns Kommune anmoder derfor om at blive inddraget tidligt i forbindelse<br />
med den konkrete udformning af det endelige anlæg, ligesom også beboerne –<br />
herunder i Finnebyen – skal tages med på råd.<br />
En borger (437B) gør opmærksom på, at den hævede tunnel vil få karakter af en<br />
flere meter høj vold langs bebyggelsen, der gør det umuligt at anlægge boldbaner.<br />
En anden borger (225B) spørger, hvad man kan bruge en dæmning i terrænet til.<br />
En tredje borger (225B) anbefaler, at banen lægges så langt ned som muligt, så<br />
arealet kan anvendes til rekreative formål. Det gælder både for grundløsning og<br />
tilvalgsmulighed Tunnel ved Kulbanevej.<br />
Lejerforeningen Oasen (37F), der dækker Finnebyen, gør opmærksom på, at en<br />
eventuel flytning af 2 eller flere huse og en ændring af tilkørselsforholdene til<br />
området kan give problemer. De huse, der eventuelt må flyttes, bør ikke ligge for<br />
tæt på selskabslokalerne af hensyn til støjen. Den fremtidige indkørsel bør<br />
planlægges sådan, at det er samme vej ind og ud af området for at undgå<br />
uvedkommendes gennemkørsel.