02.09.2013 Views

Høringsnotat fra Trafikstyrelsen - Jernbanen - Ølby Nyt

Høringsnotat fra Trafikstyrelsen - Jernbanen - Ølby Nyt

Høringsnotat fra Trafikstyrelsen - Jernbanen - Ølby Nyt

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

De enkelte strækninger<br />

I det følgende gennemgås de høringssvar omkring de enkelte delstrækninger, som<br />

ikke direkte vedrører tunnel/overdæknings-løsninger.<br />

<br />

Københavns Kommune, Valby Lokaludvalg og Socialdemokraterne i Valby ser<br />

gerne, at en tunnel ved Kulbanevej sænkes, således at overkanten rager mindre op<br />

over terrænet. Det kan ske ved at lade den nye bane dykke mere end forudsat,<br />

nemlig med 12-14 promille i stedet for 8 promille efter banens afgrening <strong>fra</strong><br />

Ringbanen. Det vil også betyde, at Retortvej skal hæves mindre end forudsat i<br />

Miljøredegørelsens høringsudgave.<br />

Valby Lokaludvalg foreslår, at Retortvej drejer langs sydsiden af den nye bane og<br />

krydser i terræn ca. ud for den nuværende genbrugsplads, hvorefter den føres<br />

direkte over til Vigerslev Allé. Derved undgås det at hæve eller sænke vejen,<br />

samtidig med, at der opstår nye muligheder for at udnytte grundstykket på<br />

nordsiden af den nye bane.<br />

<br />

Københavns Kommune gør opmærksom på, at det er besluttet at udarbejde en<br />

helhedsplan for Kulbanevejområdet med såvel en fysisk som en boligsocial<br />

genopretningsindsats. Et nyt baneanlæg kan i den sammenhæng ses som en fysisk<br />

og visuel barriere, der vil medvirke til yderligere opsplitning af lokalområdet. Derfor<br />

er det vigtigt at sikre en bearbejdning af de nødvendige passager i området og af<br />

de grønne restarealer, så de fremstår som anvendelige, rekreative områder.<br />

Københavns Kommune anmoder derfor om at blive inddraget tidligt i forbindelse<br />

med den konkrete udformning af det endelige anlæg, ligesom også beboerne –<br />

herunder i Finnebyen – skal tages med på råd.<br />

En borger (437B) gør opmærksom på, at den hævede tunnel vil få karakter af en<br />

flere meter høj vold langs bebyggelsen, der gør det umuligt at anlægge boldbaner.<br />

En anden borger (225B) spørger, hvad man kan bruge en dæmning i terrænet til.<br />

En tredje borger (225B) anbefaler, at banen lægges så langt ned som muligt, så<br />

arealet kan anvendes til rekreative formål. Det gælder både for grundløsning og<br />

tilvalgsmulighed Tunnel ved Kulbanevej.<br />

Lejerforeningen Oasen (37F), der dækker Finnebyen, gør opmærksom på, at en<br />

eventuel flytning af 2 eller flere huse og en ændring af tilkørselsforholdene til<br />

området kan give problemer. De huse, der eventuelt må flyttes, bør ikke ligge for<br />

tæt på selskabslokalerne af hensyn til støjen. Den fremtidige indkørsel bør<br />

planlægges sådan, at det er samme vej ind og ud af området for at undgå<br />

uvedkommendes gennemkørsel.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!