Høringsnotat fra Trafikstyrelsen - Jernbanen - Ølby Nyt

Miljøredegørelse 5 - Nybygningsløsningen
Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej
Det fysiske anlæg
Samlet overdækning/tunnelløsning
Mange høringssvar indeholder det standpunkt, at man helst vil undgå
Nybygningsløsningen, men såfremt den alligevel vælges, peges der på
overdækninger/tunnelløsninger på større dele af strækningen, end der lægges op til
i Miljøredegørelsens høringsudgave.
De høringssvar, der vedrører større eller mindre tunnelløsninger, kan opdeles i
følgende kategorier.
Hvidovre Kommune (183K), Socialdemokraterne i Valby (231F), Københavns
Kommune (253K), Grundejerforeningen Skellet (228F) og Valby Lokaludvalg (264K)
og en borger (437B) foreslår, at hele banen anlægges som en boret tunnel, og at
en sådan løsning som minimum indgår som tilvalgsmulighed i den endelige
miljøredegørelse.
Hele strækningen fra Kulbanevej til Avedøre Havnevej bør anlægges som en
samlet, overdækket løsning. Dette forslag fremsættes af følgende: Hvidovre
Kommune, Københavns Kommune (såfremt der ikke laves en boret tunnel),
Grundejerforeningen Baunebakken (71F), samt et antal borgere (2B, 42B, 46B,
223B, 429B, 431B, 432B, 433B, 437B, 438B).
Tilvalgsmulighed Tunnel ved Kulbanevej anbefales – ud over ovenstående - konkret
af Kulturarvsstyrelsen (164M) af hensyn til bevarelse af Finnebyen, Grønttorvet
København (92V) af hensyn til støjgener og visuelle og fysiske barrierer, af