Beretning i pdf-format - Center for Ligebehandling af Handicappede

Under selve transporten er der altså som regel
ingen voksne til stede ud over chaufføren,
der skal koncentrere sig om kørslen, og som
udgangspunkt ikke har pædagogiske forudsætninger
for at løse eventuelle problemer.
Vi har desuden spurgt ind til, hvilke krav
der stilles til de vognmænd, som kører børnene.
Kravene kan eksempelvis være sikkerhedskrav
til materiellet og krav til chaufførens kunnen
og adfærd mv. En del amter har vedlagt
materiale fra udbud af kørselsopgaven eller
servicedeklarationer fra institutionerne, hvor
der nævnes krav i forbindelse med kørsel.
De fleste amter har oplyst konkrete krav
til sikkerheden under kørslen i form af korrekt
fastspænding mv. Enkelte amter lægger
meget vægt på arbejdsmiljøet og knytter dette
sammen med sikkerheden ved at understrege,
at vognmanden skal sikre et arbejdsmiljø,
der gør det muligt for chaufførerne at overholde
sikkerhedskravene på forsvarlig vis. Et
andet væsentligt aspekt i denne sammenhæng
er, hvilke krav om kvalifikationer og adfærd
der i øvrigt stilles til chaufførerne. Helt generelt
stilles der krav om, at det skal være den
samme chauffør, der kører på samme rute, og
at der bruges faste afløsere. Fem amter stiller
krav om bestemte personlighedstræk ved
chaufføren og beskriver konkret nødvendigheden
af, at der udvises fleksibilitet og forståelse
for børnenes og forældrenes situation.
Endelig har fire amter oplyst, at der kan
stilles krav om, at chaufførerne deltager i kurser
om de funktionsnedsættelser, børnene har,
mens enkelte andre oplyser, at chaufføren skal
deltage i møder med institutionen og forældrene
for at fastlægge vilkårene for kørslen
eller for at afklare eventuelle problemer.
Det materiale, centret har modtaget, nævner
i forskelligt omfang konkrete krav til chaufføren
i form af forbud mod fysisk magtanvendelse,
krav om førstehjælpskurser, tavshedspligt,
straffeattest mv. Alle disse forhold er
grundlæggende og yderst relevante og bør
indgå i enhver aftale om kørsel med børn med
betydelige funktionsnedsættelser.
Anbefalinger
Der er stor forskel fra amt til amt på, hvordan forholdene omkring specialbørnehaverne er. Centret har
derfor, på baggrund af undersøgelsen, følgende anbefalinger:
• at åbningstiderne tilrettelægges med udgangspunkt i børnenes særlige behov og med størst mulig
fleksibilitet så også forældrenes mulighed for at opretholde kontakt til arbejdsmarkedet kan tilgodeses.
• at der bør være fokus på transporttidernes længde. Der bør i den forbindelse være et særligt fokus på
om ønsket om samkørsel fører til urimeligt lange transporttider for den enkelte.
• at der bør tages tydelig stilling til, om der er behov for ledsagelse under kørslen, enten af hensyn til
et enkelt barns behov eller af hensyn til gruppen som helhed. Hvis der er børn i køretøjet, som har
ekstraordinær lang transporttid, så bør der ud over chaufføren også være pædagogisk personale i
køretøjet.
• at der bør stilles krav om arbejdsvilkår for chaufførerne, som sikrer, at alle sikkerhedskrav kan opfyldes
inden for tidsrammen, samtidig med at chaufføren kan bevare overskuddet til at reagere hensynsfuldt.
• at der bør stilles krav om, at chauffører skal deltage i kurser i nødvendigt omfang, som for eksempel
førstehjælpekursus, information om tavshedspligt og forbud mod magtanvendelse.
Den fulde rapport kan læses på centrets hjemmeside www.clh.dk
42 Center for Ligebehandling af Handicappede