STATISTISK OVERSIGT SØULYKKER

Løbe-Nr.
Carla
Dampskib
L. Holst
74 Casper
Skonnert
P. Hansen
Navn
Art
Fører
75 Chr. Broberg
Dampskib
O. Mortensen
76 Chr. Gylstorff
Dampskib
S. Schmidt
Christian
(se Nr. 323)
77 Cimbria
Dampskib
A. Skow
78 Cito
Skonnert
C. F. Jensen
79 Clara
Dampskib
P. Petersen
28 29
Skibets Søulykkens Søforhørets evt. Strandingsberetningens
Hjemsted
Brutto Register-Tons
Rederi
Nordby F.
316
L. Holst
Thurø
138
C. Mikkelsen
Kjøbenhavn
1225
D. F. D. S.
Kjøbenhavn
812
Holm Wonsild
Aalborg
1056
D. F. D. S.
Løgstør
89
C. F. Jensen
Kjøbenhavn
1153
Holm Wonssild
—
Hamborg
Ladning
Rejse
Byg
Aarhus—Rotterdam
Stykgods
Lissabon—Kjøbenhavn
Ledig
Nakskov—Reval
Stykgods
Aalborg—Kjøbenhavn
Sten
Brofjord—Altona
Ledig
—
Sted
Tid
Vind- og Vejrforhold
Ved Brunsbüüttel
8 /11
SV.lig. Frisk Brise
Rotterdam
30 /9
SSV.lig. Storm
Kaiser Wilhelm-Kanal
19 /1
VNV.lig. Frisk Brise
Ved Nakskov
20 /3
—
Limfjorden
23 /11
NØ.lig. Jævn Brise
Elben
5 /9.
S.lig. Flov Brise
Kjøbenhavn
13 /5
ØSØ.lig. S.lig Strøm
Art Oplysninger Optagelsessted og Datum
Kollision Medens C. med Lods om Bord og med klart brændende Ankerlys laa
til Ankers ved Brunsbüüttel, og Mandskabet netop var begyndt at hive ind paa
Ankerkættingen, saas Kl. 10 1 C.'s Bov. Da der var
/ 4 EM. et Dampskib, der styrede lige ind
Fare for Kollision, blev der straks stukket Kætting
mod
ud,
men et Øjeblik efter kolliderede Dampskibet — »Maag« af Riga — med
Bagbords Side haardt mod C.'s Stævn. Begge Skibene fik betydelig Skade, og
C., hvis Stævn blev knust og som mistede sit Anker med 25 Fv. Kætting, returnerede
til Hamborg for Reparation, medens M. i synkefærdig Stand blev
sat paa Grund.
Anm. 1. I en af Søretten i Hamborg d. 25 /11 11 afsagt Kendelse udtales, »at Aarsagen
til Kollisionen var, at C.var ankret paa forbudt Plads og derved
hindrede Udsejlingen af Kanalen.«
Anm . 2. Kapt. vedtog i Mindelighed en Bøde til Statskassen paa 40 Kr. for Overtrædelse
af Lov af 12. April 1892, § 9 (Anmeldelse til Søforklaring).
Kollision. Grundstødning Kort efter at C. omtr. Kl. 3 EM. var ankommet til og fortøjet i Rotterdam
Havn, drev Dampskib »Erisso« af Argostoli ind mod C.'s Bov. Ved Kollisionen
fik C. Skade paa det opstaaende samt paa Rigningen, og da samtlige Fortøjninger
sprængtes, blev et Anker sat. Efter at C. var tørnet op for Ankeret, blev
der sat Fortøjninger ud til Pæle i Nærheden, moen nogle Timer senere sprængtes
Fortøjningerne af Stormen, ogC.drev paa Grund. En Bugserdamper antoges
den følgende Dag og bragte C. i Dok for Reparation.
Anm. Den ved Kollisionen anrettede Skade m. m. androg ca. 4000 Kr.
Kollision Kl. 0 23 EM., da C. B. passerede Taterphal Bro, drev en modgaaende
bugseret Lægter — »Tankleichter I« — under Paavirkning af stærk Sidevind ind
mod C. B..'s Bagbords Bov. Ved Kollisionen fik C. B., som befandt sig i den
Styrbords Side af Kanalen, en Bule i Boven.
Anm. Aarsagen til Kollisionen fremgaar af det ovenanførte.
Grundstødning
For Udgaaende fra Nakskov med Lods om Bord berørte C. G. Kl. 4 10 EM.
Grunden i Nærheden af Barneholmsvageren, og kort efter tørnede Skruen
haardt formentlig mod en Sten. Rejsen fortsattes til ud for Albuen, hvor det
ved foretaget Eftersyn viste sig, at Skruen var beskadiget.
Anm. Aarsagen til Grundstødningen maa ifølge de afgivne Vidneforklaringer formentlig
være, at C. G., hvis Dybgaaende var ca. 3 m., kom for tæt til Grunden.
Kollision Straks efter at C. Kl. 9 20 EM. havde passeret Hals og stod ud mod Barren,
saas for ude 2 modgaaende Sejlskibe, som skiftevis viste rødt og grønt Lys. C.,
som gik med langsom Fart, drejede for Bagbords Ror saa langt mod Siden af
Løbet, at Skibet tog Grunden, og samtidig indtraf Kollision med det ene af
Sejlskibene — Skonnert »Folk« af Halmstad —, som med Agterskibet gled langs
C.'s Bagbords Side. Ved Kollisionen fik F. kun ringe Skade, og Skibene skiltes
straks ad, hvorpaa C., som umiddelbart efter gled af Grunden, fortsatte Rejsen.
Grundstødning Omtrent 3 Timer efter at Brunsbüttel Kl. 8 EM. var passeret for Ud
gaaende, blev C. af haard Strøm sat paa Grund i Nærheden af Krautsand.
Da gentagne Forsøg paa ved egen Hjælp at komme flot mislykkedes, antoges
en Bugserdamper til Assistance, og efter at en Del af Ladningen var losset i
Lægtere, blev C. i 1 æ k Stand d. 8 / 9 bragt af Grund og til Altona.
Anm. Aarsagen til Grundstødningen var haard Strøm.
Kollision med Bro Med Lods om Bord og assisteret af Bugserdamper kolliderede C.
under Passage N. efter gennem Langebro omtr. Kl. 6 1 / 2 , EM. med Træværket paa
Broen. Saavel dette som C. fik en Del Skade.
Anm. Aarsagen til Kollisionen var, at C. umiddelbart for Passagen af Vind og Strøm
blev sat lidt Bagbord over, og uagtet der straks blev givet Bagborde Ror, og af Bugserdamperen
trukket Styrbord over, lykkedes det ikke at gaa klar.
Søforklaring i Hamborg
d. 13 / 11 11.
Søforhør i Esbjerg
d. 25 / 7 12.
Søforklaring i Rotterdam
d. 11 / 10 11.
Søforklaring og Søforhør
i Nykjøbing S.
d. 14 / 11 og 6 / 12 11.
Søforhør i Kjøbenhavn
d. 23 / 1 11.
Søforhør i Kjøbenhavn
d. 22 / 3 11.
Søforhør i Kjøbenhavn
d. 1 / 12 11.
Søforklaring i Altona
d. 16 / 9 11.
Søforhør i Løgstør
d. 22 / 2 12.
Søforhør i Kjøbenhavn
d. 16 / 5 11.