24.01.2013 Views

STATISTISK OVERSIGT SØULYKKER

STATISTISK OVERSIGT SØULYKKER

STATISTISK OVERSIGT SØULYKKER

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Anmærkninger til Tabellerne.<br />

Ifølge Tabellerne A og B har Antallet af opførte Søulykker — 348 — i Aaret 1911<br />

været lidt større end i Aaret 1910 og lidt mindre end i 1909, medens ifølge Tabellerne E<br />

og F Søulykkernes Antal i danske Farvande er formindsket, nemlig til 129 mod 133 i 1910<br />

og 180 i 1909.<br />

Af de refererede Kollisioner og Grundstødninger henledes Opmærksomheden særlig<br />

paa Nr. 1, 18, 21, 32, 36, 43, 58, 73, 84, 89, 115, 125, 127, 150, 202, 204 og 300 samt paa<br />

Nr. 11, 25, 50, 101, 109, 143, 152, 156 og 295.<br />

Forlis m. m. af danske Skibe.<br />

Af Dampskibe er der gaaet 5 tabt ved Forlis (Nr. 1, 12, 24, 33 og 37). Ifølge Tabel D<br />

har V ærditabet ved Dampskibes Forlis været betydelig mindre end i 1910, nemlig 470000 Kr.<br />

(5 Skibe) mod 883250 Kr. (9 Skibe), men lidt større end i 1909, 409600 Kr. (5 Skibe).<br />

6 Dampskibe med Træladning have haft betydeligt Tab af Dæksladning (Nr. 44, 48,<br />

72, 178, 192 og 207).<br />

Af Sejlskibe paa over 200 Reg.-Tons Brutto er forlist 5 (Nr. 5, 9, 11, 13 og 18) mod<br />

4 i 1910 og 1 i 1909.<br />

6 Sejlskibe med Sædladning have haft Havari med uklare Pumper (Nr. 45, 149, 151,<br />

153, 180 og 245).<br />

Ildsvaade og Eksplosion.<br />

I 1910 er der i Fiskerfartøjer indtruffet l Tilfælde af Eksplosion af Lampe og 1<br />

Tilfælde af Antændelse fra Lampe (Nr. 3 og 62).<br />

For Sejlskibes V edkommende erder indtruffet 1 Tilfælde af Eksplosion af Kulladning<br />

(Nr. 13), samt 1 Tilfælde af Ildsvaade ved Selvantændelse i Ladningen (Nr. 161); for Dampskibes<br />

V edkommende er der indtruffet 4 Tilfælde af Ildsvaade ved Selvantændelse (Nr. 67, 68, 93 og<br />

133), 3 Tilfælde ved U forsigtighed med tændt Lys eller Lampe (Nr. 56, 154 og 205), samt 1 Tilfælde<br />

ved Eksplosion af en tændt Lampe (Nr. 203).<br />

Tab af Menneskeliv ved Overbordfald.<br />

Ifølge Tabel C har dette Tab i Aaret 1911 været 14, alle i Sejlskibe. Tabet i 1910 var<br />

10 og i 1909 17.<br />

Tab af Menneskeliv ved borteblevne Skibe.<br />

M ed de i 1911 borteblevne Skibe —1Dampskib og 5 Sejlskibe — er der ialt gaaet 38<br />

M enneskeliv tabt mod 38 i 1910 og 9 i 1909.<br />

Af de i 1910 ifølge Tabel C omkomne 77 P ersoner vare 75 Søfolk.<br />

Bjærgning af Mandskab.<br />

H eraf kunne de under Nr. 11, 19, 35 og34 refererede betegneses som særlig fortjenstlige.<br />

Danske Søretters Domme eller Kendelser over Søulykker overgaaede danske Skibe<br />

ere afgivne i 24 Tilfælde (Nr. 9; 11, 15, 20, 25, 36, 38, 69, 71, 101, 102, 109, 143, 150, 151, 156,<br />

182, 202, 209, 210, 214, 234, 236 og 242).<br />

Da Antallet af de ved Søretter undersøgte Søulykker for danske Skibe var 163, har altsaa<br />

kun ll pC t. af disse giveAnledning til søretslige Kendelser.<br />

Fremmede Søretters Kendelser over Søulykker overgaaede danske Skibe ere afgivne ved<br />

engelske og tyske Søretter i 7 Tilfælde (Nr. 32, 43, 73, 101, 127, 190 og 204).<br />

15

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!