STATISTISK OVERSIGT SØULYKKER
STATISTISK OVERSIGT SØULYKKER
STATISTISK OVERSIGT SØULYKKER
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Løbe-Nr.<br />
Navn<br />
Art<br />
Fører<br />
342 Vilhelm<br />
Galease<br />
J. Lockenwitz<br />
343 Vlug<br />
Dampskib<br />
Kooymanns<br />
344 Vorwărts<br />
Jagtskonnert<br />
H. Schmidt<br />
W<br />
345 Wallatin<br />
Skonnert<br />
Friedenwald<br />
346 Wansbeck<br />
Barkskib<br />
K. Petersen<br />
Westergate<br />
(se Nr. 185)<br />
West-Lothian<br />
(se Nr. 190)<br />
347 Wilhelmine<br />
Galease<br />
J. Hartmann<br />
348 Ørnen<br />
Dampskib<br />
J. Stjerna<br />
Ø<br />
Barth<br />
30<br />
106 107<br />
Skibets Søulykkens Søforhørets evt. Strandingsberetningens<br />
Hjemsted<br />
Brutto Register-Tons<br />
Rotterdam<br />
1285<br />
Hamborg<br />
56<br />
Lillesand<br />
402<br />
Hamborg<br />
61<br />
Karlstad<br />
193<br />
Ladning<br />
Rejse<br />
Ildfaste Sten<br />
Höganäs—Kiel<br />
Jernbaneskinner<br />
Rotterdam—<br />
Örnsköldsvik<br />
Hvede<br />
Hamborg—Thisted<br />
Salt<br />
St. Ybes—Karlshamn<br />
Kokes<br />
Lübeck—Kristianssand<br />
Svovlkisaffald<br />
Aarhus—Hamborg<br />
Kunstgødning<br />
Göteborg—Stege<br />
Sted<br />
Tid<br />
Vind- og Vejrforhold<br />
Masnedø<br />
18 /7<br />
VNV.lig. Storm<br />
Øresund<br />
30/4<br />
Jævn Kuling<br />
Sprogø<br />
17 /6<br />
SSØ.lig. Frisk Brise. S.lig<br />
haard Strøm<br />
Øresund<br />
2 /7<br />
SV.lig. Svag Brise. Klart<br />
Læsø<br />
3 /12<br />
S.lig. Stiv Kuling. S.lig<br />
Strøm. Regn<br />
Jylland Ø.<br />
11 /12<br />
SØ.lig. Storm<br />
Masnedsund<br />
6 /2<br />
NØ.lig. Flov Brise<br />
Art Oplysninger Optagelsessted og Datum<br />
efterhaanden i Land og blev med stor Fare reddet af Redningsmandskabet,<br />
som vadede ud i Brændingen og greb dem; men 2 Md. — Matros Hjalmar<br />
Gullstrøm og Ungmand Carl Helge Carlson, begge svenske<br />
— vare alt druknede, og 1 Md. — Letmatros Karl William Petersen<br />
af Kbhvn. — døde kort efter at være bjærget trods ihærdige Oplivningsforsøg.<br />
Ingen af dem kunde svømme.<br />
Anm. Aarsagen til Forliset fremgaar af det ovenanførte.<br />
Grundstødning Kl. 1 EM. grundstødte V. og blev 1æk. Efter at en Del af Ladningen<br />
var losset i Lægter blev V. d. 19 / 7 Kl. 5 EM. bragt flot.<br />
Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være usigtbart Vejr.<br />
Grundstødning Kl. 11 30 EM. grundstødte V. ca. 1 km. SV. for Nordre-Røse Fyrtaarn<br />
men blev bragt flot med Assistance af »Svitzers B. E.«.<br />
Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være, at Skibet, da det efter at have<br />
passeret Nordre-Røse skulde dreje ind i Fyrvinkelen, nægtede at lystre Ror.<br />
Grundstødning Kl. 3 15 FM. grundstødte V. paa Sprogø-Ø-Rev men blev s. D.<br />
bragt flot af »Svitzers B. E.« og til Korsør.<br />
Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være Strømsætning.<br />
Grundstødning Kl. 3 1 / 2 EM. grundstødte W. paa Vestsiden af Saltholm men blev<br />
3<br />
d. /7 bragt flot af »Svitzers B. E.« og bugseret til Kjøbenhavn. Efter foretagen<br />
Undersøgelse, hvorved W. befandtes ubeskadiget, fortsattes Rejsen d. 12 / 7.<br />
Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være, at Skibet under Vending som<br />
Følge af den svage Vind nægtede at lystre Ror.<br />
Grundstødning Kl. 1 EM. grundstødte W. paa Søndre-Rønner men blev bragt<br />
flot af »Svitzers B. E.« og bugseret til Frederikshavn, hvor det ved Dykkerundersøgelse<br />
viste sig, at Skibet var ubeskadiget.<br />
Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være Regntykning og Strømsætning.<br />
Grundstødning Til Ankers ved Svanegrund gik W. i Drift og grundstødte<br />
Kl. 6 FM. paa Søbv-Rev. Efter at en Del af Ladningen var kastet over<br />
Bord, kom W. flot d. 12 / 12 Kl. 3 1 / 2 EM. og fortsatte Rejsen.<br />
Anm. Aarsagen til Grundstødningen var haardt Vejr.<br />
Grundstødning Kl. 8 30 FM. grundstødte Ø paa Flyndergrund men kom senere<br />
med Assistance flot ved indtrædende Højvande.<br />
Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være Ukendskab til Farvandet.<br />
Indb. fra Vordingborg Toldk.<br />
dat. d. 20 / 7 11.<br />
Indb. fra Kastrup Toldkontr.<br />
dat. d. 1 / 5 11 samt Strandingsberetning<br />
dat. Taarnby Sognd.<br />
1 /7 11<br />
Indb. fra Korsør Toldk.<br />
dat, d. 17 / 5 11.<br />
Indb. fra Kastrup Toldkontr.<br />
d. 3 / 7 og 13 / 7 11.<br />
Indb. fra Frederikshavn Toldk.<br />
dat, d. 8 / 12 11.<br />
Indb. fra Aarhus Toldinspekt.<br />
dat. d. 13 / 12 11.<br />
Indb. fra Vordingborg Toldk.<br />
dat, d. 7 / 2 11.
Change language