STATISTISK OVERSIGT SØULYKKER

More documents

Recommendations

Info

Løbe-Nr. 209 Russia Dampskib H. Tramp 210 Sakuntala Kutter K. Andersen Navn Art Fører S 211 Salvator 3m. Skonnert J. Sand 212 Sandhill Dampskib P. Poulsen 213 Sandhill Dampskib P. Poulsen 214 Saron Fiskekutter C. Nielsen 215 St. Knud Dampskib J. Riddersborg Saxo (se Nr. 21, 104 og 193) 68 69 Skibets Søulykkens Søforhørets evt. Strandingsberetningens Hjemsted Brutto Register-Tons Rederi Kjøbenhavn 1617 Dampskibsselskabet Hafnia Aalborg 35 K. Andersen Marstal 165 A. Petersen Kjøbenhavn 999 Falentin Drost & Jensen Kjøbenhavn 999 Falentin Drost & J nsen Frederikshavn 13 B. Nielsen Nakskov 189 D. F. D. S. Ladning Rejse Træ Riga—Amsterdam Foderstoffer Aalborg—Thisted Oljekager Fé c amp— G øteborg — — — Tyne Dock—Kjøben- havn — Fiskeri—Frederikshavn Stykgods Kjøbenhavn -Nakskov Sted Tid Vind- og Vejrforhold Riga 12 /5 — Limfjorden 24 /1 SV.lig. Frisk Kuling Kanalen 6 /4 NØ. lig. Storm Blyth 21 /4 — Tyne 22 /7 — Ved Frederikshavn 19 /1 VNV.lig. Frisk Kuling Kjøbenhavn 18 /2 Regn Art Oplysninger Optagelsessted og Datum Kollision Med Lods om Bord og assisteret af Bugserdamper kolliderede R. ved Afgangen Kl. 6 FM. med en ved Kaj liggende Skonnert — »Charles« af Råå. Ved Kollisionen fik R. lidt Skade paa det opstaaende for, medens C. mistede Sprydet og fik Skade paa en Kranbjælke m. m. Anm. Søretten udtalte, »at Kollisionen skyldtes den i Riga Havn den Dag herskende Strøm«. G rundstødning Omtr. Kl. 2 EM. grundstødte S. under en Vending paa Humlebanken ved G øl men blev ved Hjælp af et udsat Varpanker hurtigt bragt flot igen og opankredes. Henved 7 Timer efter viste det sig, at S. var læk, og uagtet Pumpen straks blev sat i G ang, steg Vandet. Ankeret blev saa lettet, og S. landsattes. Assistance af Vand, flot og til Aalborg. tilkaldtes, og d. 30 /1 bragtes S., som var fuld Anm. Ved en af Søretten i Aalborg d. 14 /6 afsagt Dom blev Føreren, der var eneste Mand om Bord. kendt skyldig til Straf efter Sølovens § 26, »idet han dels havde forsømt at have Skibet tilstrækkelig bemandet, dels undladt at have Lugerne skalkede«, og idømtes en Bøde til Statskassen af 20 Kr. samt Sagens Omkostninger. Søskade Efter længere Tids haardt Vejr, under hvilket S., som arbejdede haardt, blev mere og mere læk, besluttedes det d. 6 / 4 efter afholdt Skibsraad og under Hensyn til, at Besætningen efterhaanden var udmattet af at pumpe, at søge Nødhavn. Kursen sattes derpaa efter Dover, og samme Dag indkom S. dertil, hvor fornøden Reparation og Tætning af forskellige Lækager i Skroget foretoges. D. 16 / 4 fortsattes Rejsen. Anm. Aarsagen til Havariet var haardt Vejr. Kollision Under Udsejling fra Blyth med Lods om Bord saas fra S. for ude lidt om Styrbord en modgaaende Bugserdamper med et Sejlskib paa Slæb. Fra S. afgaves 2 korte Toner, og Maskinen blev derpaa kastet bak, indtil Farten var standset, men samtidig hermed indtraf Kollision, idet Sejlskibet — 3m. Skonnert »Lindhardt« af Thurø —, hvis Ror blev lagt helt i Borde, af Vind og Strøm blev ført med Styrbords Side ind mod S.’s Bov. Ved Kollisionen fik L. Skade paa det opstaaende, medens S. blev ubeskadiget. Anm . Søforklaring for L. foreligger ikke. Kollision For Udgaaende med Lods om Bord kolliderede S. Kl. 11 20 FM. med en medgaaende Mudderpram — »Gathorn N. 3« af Manchester —, som under Bugsering ved at passere forbi S. girede Bagbord over og med Bagbords Bov ramte S. om Styrbord midtskibs. S. opankredes, og efter at Skaden — Buler i Plader og bøjet Spant — var konstateret, fortsattes Rejsen. Kollision. 1 Md. druknet Omtr. Kl. 6 EM., da S., som fulgte tæt efter et andet Fiskerfartøj, var for Indgaaende til Frederikshavn og befandt sig c a. 1 Sm. fra Havnen, prajede Udkiggen til Skipperen, som stod til Rors, om at dreje. I samme Ø jeblik indtraf Kollision med en Pram, hvori der var 2 Md. Prammen kæntrede, og den ene Md., Fiskehandler Theodor G odfredsen af Frederikshavn, druknede. Der blev straks roet ud med S.s J olle, og S. holdt gaaende paa Stedet c a. 1 / 2 Time, men den forulykkede blev ikke mere set. Anm. 1. Aarsagen til Ulykken maa ifølge de afgivne Vidneforklaringer formentlig være Mørke i forbindelse med. at det mislykkedes for de to Mand i Prammen at borde det foran S. værende Fiskerfartøj. hvorved Prammen drev for Boven af S. Anm. 2. Søretten udtalte, »at den Kulde, som Havvandet nu har, gør det letforklarligt, at en forulykket hurtigt forsvinder, særlig naar han som i nærværende Tilfælde er iført svært Tøj«. Kollision Da St. K., som var afgaaet Kl. 0 10 FM. fra Kjøbenhavn. havde passeret Toldboden, saas Toplyset og .let røde Sidelys fra et Dampskib — »Albatros« af Stavanger — som dog formentes at ligge ved Kajen paa Refshaleøen, og Kursen blev derfor sat mod Lynette Løbet. Kort efter viste det sig imidlertid, at H. havde forladt Kajen og stud N. efter. Horet i St. K. lagdes Stvrbord, men Afstanden fra H. var for kort, Og det tykkedes ikke at dreje klar. H.’s Stævn ramte St. K. midtskibs om Styrbord, og ved Kollisionen fik dette Skib en Bule i Skibssiden samt en mindre Skade paa en Hedningsbaad. Anm. Aarsagen til Kollisionen fremgaar af det ovenanførte. Søforhør i Odense d. 1 / 6 11. Søforklaring og Søforhør i Aalborg d. 31 / 1 11. Søforklaring i G øteborg d. 4 / 5 11. Søforhør i Kjøbenhavn d. 26 / 4 11. Søforhør i Kjøbenhavn d. 26 / 7 11. Søforklaring og Søforhør i Frederikshavn d. 23 / 1 11. Søforhør i Kjøbenhavn d. 11 / 3 11
Løbe-Nr. Navn Art Fører 216 Siam Dampskib C. Knudsen 217 Sigrid Motorskonnert J. Andersen 218 Sildberi Fiskerfartøj N. Nikodemussen 219 Siris G alease A. Christensen 220 Sjælland Dampskib C. Svarrer 221 Skàlholt Dampskib M. Mikkelsen 222 Skàlholt Dampskib P. Bidstrup 223 Skjoldborg Dampskib H. Sørensen 70 71 Skibets Søulykkens Søforhørets evt. Strandingsberetningens Hjemsted Brutto Register-Tons Rederi Kjøbenhavn 3875 Det Ø stasiatiske Kom- pagni Mariager 78 Cementfabriken Dania Trangisvaag 84 P. Mortensen Dagelykke 41 A. Larsen Kjøbenhavn 1405 Chr. Kraemer Kjøbenhavn 524 D. F. D. S. Kjøbenhavn 524 D. F. D. S. Kjøbenhavn 1439 C. K. Hansen Ladning Rejse Stykgods G øteborg—Kina Cement Flensborg—Aabenraa Fisk Fiskeri under Island Hvede Flensborg—Altona — Danz ig—Neufahr- w asser — Hamborg—Kjøbenhavn — Randers—Odense Kul Methil—Odense Sted Tid Vind- og Vejrforhold Nordsøen 5 /11 V.lig. Storm Flensborg-Fjord 9 /5 NØ -lig. Flov Brise Island 13 /7 N.lig. J ævn Brise Kaiser W ilhelm-Kanal 8 /11 Frisk Kuling Ved Danz ig 15 /8 — Kaiser Wilhelm-Kanal 26 /2 — Odense-Fjord 12 /9 SV.lig. J ævn Brise Samsø 20 /3 Ø .lig. Frisk Brise Art Oplysninger Optagelsessted og Datum Havari Omtr. Kl. 11 EM. tog S., som laa underdrejet og arbejdede voldsomt, en svær Sø over Agterskibet, hvorved Haandrattet samt Loddemaskinen og de 2 agterste Ventiler paa Dækket skylledes over Bord. Herved blev Dækket oprevet, saaledes at en Del Vand trængte ind i Poopen. Anm. Aarsagen til Havariet var haardt Vejr GGrundstødning For Udgaaende fra Flensborg grundstødte S. omtr. Kl. 8 EM. ved Kielseng men kom uden at have taget Skade samme Dag af G r und ved Assistance af et Dampskib. Bjærgeløn 100 Kr. Anm. Aarsagen til G rundstødningen var Manøvre for at undgaa Kollision med et modgaaende Fartøj samt Skibsførerens Ukendskab til Farvandet. 1 Md. druknet ved Over- bordfald Under Fiskeri paa Kjølsens Banke faldt Fisker Rasmus J oh. Olsen af Sand Kl. 10 EM. over Bord ved at springe fra S.’s Hæk ned i en agter ude fortøjet J olle. Denne blev straks roet hen til den overbordfaldne men umiddelbart før J ollen naaede ham, sank han, som var iført tunge Søstøvler, og kom ikke mere til Syne. Anm. Aarsagen til Ulykken fremgaar af det ovenanførte. Kollision Kort efter at S., der af en Kanaldamper bugseredes agten for et andet Skib, omtr. Kl. 12 MD. havde passeret Brun üttel, sprængtes Bugsertrossen under en krap Drejning, og inden det lykkedes .S., at komme under Sejl, indtraf Kollision med en Ankerligger. Denne mistede Klyverbommen, medens S. fik Skade paa det opstaaende og maatte bugseres til Be stemmelsesstedet. Anm. Aarsagen til Kollisionen fremgaar af det ovenanførte. Kollision med Lægter Ved Passage af en modgaaende Bugserdamper med en Lægter paa Slæb kom sidstnævnte Fartøj saa tæt til S., hvis Maskine kort forinden var stoppet, at de respektive Styrbords Ankre fiskede hinanden. Som Følge af at Lægteren havde betydelig Fart, blev S.’s Anker slaaet saa haardt ind mod Lægteren, at denne kort efter sank. S. fik kun ubetydelig Skade og fortsatte Rejsen. Kollision Omtr. Kl. 2 40 FM. saas fra S., som med Lods om Bord navigeredes Ø. over i Kanalen, omtr. 2 Streger om Bagbord et klart Lys, der antoges at komme fra en Ankerligger eller et medgaaende Dampskib, men da det noget senere kunde ses, at Lyset kom fra et Sejlskib, blev S.’s Ror lagt Bagbord. Et Ø jeblik efter saas Sejlskibets grønne Lys, hvorpaa S.’s Lods prajede Skibet om at luve op; dette blev ogsaa gjort, men Afstanden var for kort til at undgaa Kollision. Sejlskibet tørnede med Klyverbommen mod S.’s Bagbords Side. og da Skibene straks skiltes, lykkedes det ikke for S. i Mørket og mellem de ikke faa Skibe, der var i Nærheden, at komme paa Siden af Sejlskibet, hvis Navn, Hjemsted og eventuelle Skade forblev ubekendt. S. fik kun ringe Skade og fortsatte sin Rejse. Anm. Aarsagen til Kollisionen fremgaar af det ovenanførte. Kollision For Indgaaende i Fjorden kolliderede S. Kl. 6 40 FM. med en modgaaende Skonnert — »Hilma« af Brantevik. Ved Kollisionen mistede H. Klyverbommen, medens S. ingen Skade tog og fortsatte Rejsen. Anm. Aarsagen til Kollisionen var, at S. under Manøvre for at passere H. for tæt til Kanten af det smalle Farvand og mistede Styringen. G rundstødning Kl. 3 1 / 2 FM. grundstødte S. paa Ljushage, og da det ikke lykkedes vod egen Hjælp at komme Hot. antoges »SvitzersB.E til assistance Efter at en Del af Ladningen var kastet ovor Bord, bragtes S. d. 21 / 3 Kl. 4 EM. flot, hvorpaa Rejsen fortsattes. Anm. Aarsagen til G rundstødningen maa ifølge de afgivne Vidneforklaringer formentlig være fejlagtig Afstandsbedømmelse fra Ljushage Fyr i Forbindelse med Strømsætning, samt at Loddet ikke var benyttet. Søforklaring i Antw erpen d. 11 / 11 11. Søforhør i Mariager d. 6 / 4 12. Søforhør i Tveraa d. 2 / 10 11. Søforklaring i Hamborg d. 10 / 11 11. Søforhør i Rudkjøbing d. 8 / 1 12. Søforklaring i Danz ig d. 18 / 8 11. Søforhør i Kjøbenhavn d. 1 / 3 11. Søforhør i Kjøbenhavn d. 14 / 9 11. Søforhør i Kjøbenhavn d. 29 / 3 11.
Page 1 and 2: STATISTISK OVERSIGT OVER DE I AARET
Page 3 and 4: Indholdsfortegnelse. Afdeling I. Re
Page 5 and 6: Løbe-Nr. a. Navn b. Art C. Hjemste
Page 7 and 8: Løbe-Nr. a. Navn b. Art c. Hjemste
Page 9 and 10: Løbe-Nr. 30 a. Navn b. Art c. Hjem
Page 11 and 12: Løbe-Nr. Navn Art Fører A 41 A. N
Page 13 and 14: Løbe-Nr. 54 Anna Skonnert F. Krull
Page 15 and 16: Løbe-Nr. Canadia Dampskib C. Jespe
Page 17 and 18: Løbe-Nr. Navn Art Fører 80 Clytia
Page 19 and 20: Løbe-Nr. Navn Art Fører 94 Esbern
Page 21 and 22: Løbe-Nr. Gudrun Dampskib L. Søren
Page 23 and 24: Løbe-Nr. Navn Art Fører 122 Helge
Page 25 and 26: Løbe-Nr. Navn Art Fører Julie Lyn
Page 27 and 28: Løbe-Nr. 150 Lilli Skonnert A. Ole
Page 29 and 30: Løbe-Nr. 161 Maren Skonnert N. Nie
Page 31 and 32: Løbe-Nr. 176 Navn Art Fører Mjøl
Page 33 and 34: Løbe-Nr. 190 Navn Art Fører Norma
Page 35: Løbe-Nr. 203 Ragnar Dampskib C. Ho
Page 39 and 40: Løbe-Nr. Navn Art Fører T 231 T.
Page 41 and 42: Løbe-Nr. 243 Urania Skonnert E. Ro
Page 43 and 44: Løbe-Nr. Navn Art Fører 257 Arken
Page 45 and 46: Løbe-Nr. 275 Ellen Galease A. Pers
Page 47 and 48: Løbe-Nr. Navn Art Fører 289 Frost
Page 49 and 50: Løbe-Nr. 300 Navn Art Fører K Kar
Page 51 and 52: Løbe-Nr. Navn Art Fører 314 Nords
Page 53 and 54: Løbe-Nr. Navn Art Fører S 329 Sch
Page 55 and 56: Løbe-Nr. Navn Art Fører 342 Vilhe
Page 57 and 58: Ulykkestilfældets Art 109 TABEL C.
Page 59 and 60: 1907 1908 1909 1910 1911 112 TABEL

STATISTISK OVERSIGT SØULYKKER

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?