Die Struktur der Bahnindustrie in Ostdeutschland - Otto Brenner Shop

Abbildung 15: Räumliche Verteilung der Komponenten- und Teilehersteller der Bahnindustrie in Ostdeutschland
Kapitel 3
Im Zuge der Anpassung der Finalisten an neue Wettbewerbsbedingungen auf dem Weltmarkt stehen auch die
Systemzulieferer sowie die Komponenten- und Teilehersteller vor neuen Herausforderungen. Entgegen vielfach
geäußerten Erwartungen Mitte/Ende der 90er Jahre entstanden die von den Finalisten geforderten Systemzulieferer
der Bahnindustrie nicht durch eine Weiterentwicklung der Subsystem- und Komponentenhersteller und
deren Neuverortung in der Wertschöpfungskette. Ein solcher Weg war vielen Komponentenherstellern aufgrund der
langen Vorlaufzeiten und der branchentypischen Qualitäts- und Sicherheitsstandards zu risikoreich, überforderte
teilweise ihre Finanzkraft und verlangte neue Kernkompetenzen, deren Aufwand zum Erwerb viele mittlere Unternehmen
höher einschätzten als den zu erwartenden Nutzen. Viele Systemhersteller entstanden vielmehr dadurch,
dass fachlich spezialisierte, in anderen Branchen aktive Unternehmen in die Bahnindustrie diversifizierten, technische
Spin-Offs realisierten und zudem durch die Akquisition wichtiger Subsystem- und Komponentenhersteller
ihr Know-how und ihre Kapazitäten erweiterten. Daher ist ein Konzentrationsprozess in der bahntechnischen Zulieferindustrie
feststellbar. Die Systemzulieferer, die in mehreren Branchen gleichzeitig tätig sind, verringern dadurch
ihre Abhängigkeit von den Finalisten der Bahnindustrie und sind unter Umständen in der Lage, Auftrags- und
Kapazitätsschwankungen aufgrund unterschiedlicher Branchenkonjunkturen unternehmensintern auszugleichen.
In diesem Gefüge gewinnen die Systemlieferanten tendenziell an Macht und wecken bei einigen Finalisten bzw.
Kunden die Sorge um die Herausbildung neuer monopolähnlicher Marktmacht. Zugleich werden auf diese Weise
neue Unternehmens- und Qualitätsphilosophien in die Branche eingeführt, die im Rahmen der engen Kooperation
mit den Finalisten harmonisiert werden müssen. Die für die ostdeutschen Finalisten wesentlichen Systemzulieferer
sind überwiegend in Westeuropa angesiedelt.
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