Truppenreduzierung und Freigabe von militärischen Liegenschaften ...

2.6 Fazit
HA Hessen Agentur GmbH – Wirtschafts- und Regionalforschung –
In Nordhessen sind einige regionalwirtschaftlich bedeutsame Maßnahmen geplant
oder werden bereits umgesetzt, die die wirtschaftliche Entwicklung Nordhessens
langfristig positiv beeinflussen sollen und die explizit von der hessischen
Landesregierung vorangetrieben bzw. unterstützt werden. Räumlich gesehen stellen
sie daher grundsätzlich Vorhaben für anknüpfende Maßnahmen dar.
Als strukturpolitisch bedeutsame Vorhaben sind u.a. der Lückenschluss der A 44
zwischen Kassel und Eisenach, der Ausbau des Flughafens Kassel-Calden und der
langfristig angestrebte Weiterbau der A 49 Kassel – Alsfeld als Verbindung zur A 5/
48 bzw. als parallele Nord- Süd-Entlastungsstrecke zur A 7 zu sehen.
• Freiwerdende Kasernenareale, die in unmittelbarer räumlicher Nachbarschaft zu
diesen Maßnahmen liegen, sollten daher nicht von vorneherein als potenzielle
Entwicklungsflächen ausgeschlossen werden, sondern einer vertiefenden
Überprüfung unterzogen werden.
• Von diesen strukturpolitisch bedeutsamen Maßnahmen werden die Standorte
Hessisch Lichtenau, Sontra sowie Neustadt und Schwalmstadt tangiert,
insbesondere aber die beiden zuerst genannten, da der Lückenschluss der A 44
bereits im Bau ist, während die Realisierung des Weiterbaus der A 49 derzeit
nicht absehbar ist. Die Kasernenareale in Hessisch Lichtenau und Sontra werden
künftig über eine Anschlussstelle an die A 44 von Dortmund über Kassel nach
Erfurt angebunden sein und somit an einer der wichtigsten West–Ost-
Verkehrsachsen in Deutschland bzw. in Mitteleuropa liegen.
Darüber hinaus ist aber auch festzuhalten, dass der regionale
Gewerbeflächenmarkt abseits dieser zentralen Verkehrsachsen eine zusätzliche
Ausweisung von 250 bis 350 Hektar Bruttogewerbeflächen auf Kasernenarealen in
den nächsten 5 Jahren bei einem bereits bestehenden Angebot von 500 bis 600
Hektar verfügbarer Industrie- und Gewerbefläche nicht aufnehmen kann.
Dies würde unweigerlich zu Verschiebungen im Preisgefüge führen und zu
zusätzlichen Konkurrenzen zu Lasten von bereits bestehenden, weniger günstig
gelegenen Gewerbegebieten, die großenteils mit Mitteln aus der Strukturförderung
des Landes Hessen realisiert worden sind.
Andererseits scheint es auf dem überregionalen Gewerbeflächenmarkt am
Standort Nordhessen nach wie vor Defizite im Angebot zu geben, insbesondere bei
Gewerbeflächen für Logistik bzw. Logistikparks, die um die 100 Hektar aufweisen.
• Angesichts des großen Angebots an Flächen und der verhaltenen Nachfrage
nach Industrie- und Gewerbeflächen in Nordhessen ist also die Entwicklung aller
41