W e ite rs ta dt S ch lu ssbe ric ht
W e ite rs ta dt S ch lu ssbe ric ht
W e ite rs ta dt S ch lu ssbe ric ht
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Zusätzli<strong>ch</strong>e Maßnahmen im Ohnefall:<br />
36<br />
Nutzen – Kosten - Unte<strong>rs</strong>u<strong>ch</strong>ung<br />
Straßenbahn Darms<strong>ta</strong><strong>dt</strong> - We<strong>ite</strong><strong>rs</strong><strong>ta</strong><strong>dt</strong><br />
S<strong>ch</strong><strong>lu</strong><strong>ssbe</strong>ri<strong>ch</strong>t der Bearbeitungsphase II<br />
■ Ortsbuslinie WS:<br />
Zur Anbindung des Gewerbegebietes We<strong>ite</strong><strong>rs</strong><strong>ta</strong><strong>dt</strong>-West wird die Ortsbuslinie WS<br />
eingeri<strong>ch</strong>tet. Diese verkehrt im 30-Min-Takt zwis<strong>ch</strong>en Wilhelm-Leus<strong>ch</strong>ner-Platz,<br />
Gewerbegebiet und Riedstraße. In We<strong>ite</strong><strong>rs</strong><strong>ta</strong><strong>dt</strong> entspri<strong>ch</strong>t der Linienverlauf den<br />
derzeitigen Linienverläufen der Buslinien 5506 und 5513 mit Fahrt über die Haydn-/<br />
Berliner Straße in Ri<strong>ch</strong>tung Riedstraße. Im Gewerbegebiet sind zwei neue Bushaltestellen<br />
vorgesehen. An der Endhaltestelle Riedstraße erfolgt die Verknüpfung mit den Linien<br />
5506/ 5513.<br />
■ Pfungs<strong>ta</strong><strong>dt</strong>-Bahn: Pfungs<strong>ta</strong><strong>dt</strong> – Ebe<strong>rs</strong><strong>ta</strong><strong>dt</strong> Bhf. – DA-Süd – Darms<strong>ta</strong><strong>dt</strong> Hbf.<br />
Die Maßnahme wird im Ohnefall mit dem derzeit geplanten Betriebskonzept28 angesetzt.<br />
Dana<strong>ch</strong> beträgt die Fahrzeit zwis<strong>ch</strong>en Pfungs<strong>ta</strong><strong>dt</strong> Bahnhof und Darms<strong>ta</strong><strong>dt</strong> Hauptbahnhof<br />
13 Minuten. Das Bedienungskonzept sie<strong>ht</strong> werk<strong>ta</strong>gs einen Stunden<strong>ta</strong>kt zwis<strong>ch</strong>en 05.00<br />
und 21.00 Uhr, Sams<strong>ta</strong>gs zwis<strong>ch</strong>en 07.00 und 21.00 Uhr sowie an Sonn- und Feier<strong>ta</strong>gen<br />
zwis<strong>ch</strong>en 09.00 und 21.00 Uhr vor.<br />
■ Odenwald-Bahn: Eberba<strong>ch</strong> – Wiebelsba<strong>ch</strong>-Heuba<strong>ch</strong> / Darms<strong>ta</strong><strong>dt</strong> Hbf. –<br />
Frankfurt Main Hbf.<br />
Die Maßnahme wird im Ohnefall mit dem derzeit vorliegenden Betriebskonzept 29 berücksi<strong>ch</strong>tigt.<br />
5.3 Relevantes MIV-Angebot im Ohnefall<br />
Bis zum Prognosehorizont 2015 ist die Realisierung folgender relevanter Straßenbauvorhaben<br />
in Darms<strong>ta</strong><strong>dt</strong> absehbar und zu berücksi<strong>ch</strong>tigen:<br />
■ Verlängerung der B 3 (neu) bis zur Mainzer Straße<br />
■ Dur<strong>ch</strong>bindung des Carl-S<strong>ch</strong>enck-Rings bis zum Knoten Gräfenhäuser Straße/<br />
Otto-Röhm-Straße<br />
■ Nord-Ost-Umgehung zwis<strong>ch</strong>en dem Ostbahnhof und dem Martin-Luther-King-<br />
Ring<br />
5.4 Verkeh<strong>rs</strong>na<strong>ch</strong>frage im Ohnefall<br />
Für die Prognosestufe 1 unter Berücksi<strong>ch</strong>tigung der strukturellen Veränderungen (Einwohner-<br />
und Arbeitsplatzentwick<strong>lu</strong>ng) bis zum Planungshorizont 2015 wurde die VMDA-<br />
Prognose 2015 zugrundegelegt. In einem e<strong>rs</strong>ten Arbeitss<strong>ch</strong>ritt wurde zunä<strong>ch</strong>st der für den<br />
Istzus<strong>ta</strong>nd auf einzelnen unte<strong>rs</strong>u<strong>ch</strong>ungsrelevanten Verkeh<strong>rs</strong>relationen korrigierte Modalsplit<br />
auf die VMDA-Na<strong>ch</strong>fragemat<strong>ric</strong>es 2015 (IV und ÖV) übertragen.<br />
28 Quelle: DADINA<br />
29 Quelle: DADINA, S<strong>ta</strong>nd Oktober 2005
Change language