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54<br />
Nutzen – Kosten - Unte<strong>rs</strong>u<strong>ch</strong>ung<br />
Straßenbahn Darms<strong>ta</strong><strong>dt</strong> - We<strong>ite</strong><strong>rs</strong><strong>ta</strong><strong>dt</strong><br />
S<strong>ch</strong><strong>lu</strong><strong>ssbe</strong>ri<strong>ch</strong>t der Bearbeitungsphase II<br />
Der Saldo der ÖV-Gesamtkosten ist au<strong>ch</strong> im Mitfall 1.2 negativ und begründet si<strong>ch</strong> vor<br />
allem aus den Vorhaltungskosten für die Straßenbahnfahrzeuge und den jährli<strong>ch</strong>en<br />
Unterhaltungskosten für die Infrastruktur.<br />
T€/Jahr<br />
3.000<br />
2.000<br />
1.000<br />
0<br />
-1.000<br />
-2.000<br />
-1.370<br />
Saldo ÖV-<br />
Gesamtkosten<br />
ohne Kapi<strong>ta</strong>ldienst<br />
Fahrweg ÖV<br />
50<br />
Kapi<strong>ta</strong>ldienst ÖV-<br />
Fahrweg im<br />
Ohnefall<br />
Saldo Mitfall 1.2 - Ohnefall<br />
850<br />
ÖV-<br />
Reisezeitdifferenz<br />
2.450<br />
Saldo MIV-<br />
Betriebskosten<br />
Nutzenkomponenten<br />
Bild 10: volkswirts<strong>ch</strong>aftli<strong>ch</strong>e Nutzensalden, Mitfall 1.2<br />
740<br />
Saldo CO2-<br />
Emissionen und<br />
we<strong>ite</strong>ree<br />
S<strong>ch</strong>adstoffe<br />
Im Verglei<strong>ch</strong> zum Mitfall 1.1 fällt der volkswirts<strong>ch</strong>aftli<strong>ch</strong> zu erzielende Nutzen bei<br />
Umsetzung des Mitfalles 1.2 um etwa 0,7 Mio. Euro pro Jahr höher aus. Diese höhere<br />
Nutzenstiftung im Mitfall 1.2 ist vor allem eine Folge der im Verglei<strong>ch</strong> zum Mitfall 1.1<br />
prognostizierten höheren Verlagerungswirkung vom MIV zum ÖPNV. Dies wird aus der<br />
Gegenübe<strong>rs</strong>tel<strong>lu</strong>ng der Nutzenkomponenten beider Mitfälle in Bild 11 deutli<strong>ch</strong>. Die direkt<br />
von der Höhe der Verlagerungswirkung abhängigen Nutzenkomponenten Mone<strong>ta</strong>risierung<br />
des Saldos der ÖV-Reisezeitdifferenzen, vermiedene MIV-Betriebskosten, Mone<strong>ta</strong>risierung<br />
des Saldo der Abgasemissionen sowie der Unfalls<strong>ch</strong>äden sind im Mitfall 1.2 höher<br />
als im Mitfall 1.1.<br />
460<br />
Saldo<br />
Unfalls<strong>ch</strong>äden
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