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Nutzen – Kosten - Untersuchung
Straßenbahn Darmstadt - Weiterstadt
Schlussbericht der Bearbeitungsphase II
durch die DB AG unabhängig von den weiteren Maßnahmen des Mitfalles 1.2
durchgeführt wird (vgl. hierzu auch Abschnitt 2.4).
6.2.6 Sensitivitätsbetrachtung für den Mitfall 1.2
Um die Auswirkungen eventueller Änderungen von notwendigen Annahmen bzw. von
zum gegenwärtigen Zeitpunkt nicht abschließend zu bewertender gesamtwirtschaftlicher
Beurteilungsindikatoren wurde für den Mitfall 1.2 eine Sensitivitätsbetrachtungen durchgeführt.
Im Mitfall 1.2 wurde unterstellt, dass diese Verlegung der Bahnsteige am Bahnhof
Weiterstadt auf die westliche Seite der L3094 Gegenstand der geplanten
Modernisierungsmaßnahmen der DB AG und somit unabhängig von den weiteren
Maßnahmen des Mitfalles 1.2 durchgeführt wird.
Im Rahmen der Sensitivitätsbetrachtung wurde geprüft, welchen Einfluss eine ggf. nicht
erfolgte Verlegung der Bahnsteige auf das NKU-Ergebnis für den Mitfall 1.2 hat.
Die Ansätze dieser Sensitivitätsbetrachtung entsprechen somit weitestgehend denen des
Mitfalles 1.2, mit einer Ausnahme: Der vorgesehene Bau der neuen Verknüpfungshaltestelle
westlich der L3094 stellt ausschließlich eine räumliche und zeitliche
Verknüpfung zwischen Straßenbahn und Regionalbus dar. Für Umsteigebeziehungen
von/zur Regionalbahn ist ein entsprechender Fußweg zwischen der geplanten neuen
Verknüpfungshaltestelle und dem Bahnhof Weiterstadt in seiner derzeitigen Lage
erforderlich.
In diesem Fall ist mit einer geringeren Verlagerungswirkung vom MIV auf den ÖPNV zu
rechnen. Per Saldo können im Vergleich zum Ohnefall ca. 3.390 ÖV-Fahrgäste/Werktag
(verlagerte und induzierte Verkehre) neu gewonnen werden. Dies sind etwa 180 ÖV-
Fahrgäste/Werktag weniger als im Mitfall 1.2.
Das für die Sensitivitätsbetrachtung des Mitfalls 1.2 prognostizierte werktägliche ÖV-
Gesamtverkehrsaufkommen (Schüler + übriger ÖV) wurde auf das ÖV-Netz des Mitfalls
1.2 umgelegt. Die ermittelten ÖV-Streckenbelastungen sind in Bild 12 dargestellt.
Die verringerte Verlagerungswirkung hat eine im Vergleich zum Mitfall 1.2 geringere
Nutzenstiftung zur Folge (vgl. Bild 13). Der volkswirtschaftliche Nutzen beträgt im
Mitfall 1.2 (sensitiv) etwa 2,89 Mio. Euro pro Jahr und liegt somit 290T€/Jahr unter
der Nutzenstiftung im Mitfall 1.2.
Die volkswirtschaftlich relevanten Kosten sind identisch denen des Mitfalles 1.2 und
betragen demnach 2,06 Mio. €/Jahr.
Für den Mitfall 1.2 (Sensitivitätsbetrachtung) errechnet sich somit ein Nutzen-
Kosten-Indikator von 1,40.
Auch der Indikator im Mitfall 1.2 (Sensitivitätsbetrachtung) ist größer 1, d.h. die
Umsetzung dieses Mitfalles ist volkswirtschaftlich sinnvoll und somit förderfähig.