ConTraiLo - Tagesaktuell

Hapag-Lloyd und RCL kooperieren
Hapag-Lloyd und Regional Container Lines (RCL) starten
einen neuen wöchentlichen Dienst, der China und Korea
mit Sri Lanka, Indien und Pakistan verbindet. Der Dienst
wird unter den Namen CIS (bei Hapag-Lloyd) und RCI
(bei Regional Container Lines) angeboten. Die erste Abfahrt
Anfang April startet mit folgender Hafenfolge:
Qingdao, Xingang, Pusan, Shanghai, Da Chan Bay, Singapur,
Colombo, Nhava Sheva, Karachi, Singapur und
Qingdao. Jeder Partner bringt in den Dienst drei Schiffe
mit einer Kapazität von rund 2000 TEU ein.
Maersk mit neuer Trans-Pazifik-Abdeckung
Ab Ende Mai soll das verstärkte Trans-Pazifik-Liniennetz
von Maersk Line starten. Entwickelt wurde die neue
Abdeckung laut Maersk Line entsprechend den Kundenbedürfnissen,
insbesondere die verstärkten Anläufe in der
Region des Yangtse-Flusses. Gleichzeitig sollen kosteneffiziente
Transporte und eine geringere CO2-Emission mit
dem neuen Liniennetz realisiert werden. Die Veränderungen
betreffen die folgenden Dienste:
TP1: Im TP1-Dienst, gemeinsam mit CMA CGM und
MSC betrieben, sollen größere Schiffe und ein Anlauf in
Los Angeles zur Mitte der Woche eine bessere Verbindung
zu den Schienenverbindungen an den Wochenenden
ermöglichen.
TP2: In den TP2-Service, von MSC in Gemeinschaft mit
Maersk Line und CMA CGM betrieben, wird Ningbo als
zusätzlicher Anlaufhafen integriert.
TP8: Auch der TP8-Service wird um einen Anlauf, hier
dem Hafen Qingdao, erweitert. Auch an diesem Dienst
sind CMA CGM, MSC und Maersk Line beteiligt.
TP3 und TP9: Größere Schiffe sollen auf den Diensten
TP3 und TP9 der gestiegenen Nachfrage nach Kapazitäten
aus und für die Märkte der US-Ostküste sorgen.
TP5: Mit einer verstärkten Abdeckung japanischer
Häfen zeigt sich der TP5-Service mit fünf Schiffen der
Panamax-Klasse unter US-Flagge.
TP6: Den ausgedehnten, von Maersk Line betriebenen,
TP6-Dienst mit dem Fokus auf hohe Zuverlässigkeit von
Südost-Asien und China zur US-Westküste.
TP7: Der TP7-US-Ostküsten-Service mit Schwerpunkt
auf direkte Anläufe an US-Südatlantik-Häfen mit Schiffen
der Panamax-Klasse im Einsatz.
Maersk ändert Asien-Nordeuropa-Netz
Zwischen April und Juni 2011 plant Maersk Line, auch
das Liniennetz zwischen Asien und Nordeuropa grundlegend
neu zu gestalten. Das neue Netz soll mehrere
Anläufe von Ningbo, Shanghai, Yantian, Tanjung Pelepas
© CTB Magemon (Euroports)
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