ThyssenKrupp techforum 1/2011 (PDF, 13,8 MB)

ThyssenKrupp techforum 1 I 2011
Ganz gleich, wo Automobilhersteller nach Verbesserungen
suchen – bei InCar ® werden sie in den Bereichen Karosserie
(z.B. Tailored Tempering), Fahrwerk (z.B. DampTronic ®
select) und Antrieb (z.B. PDVC (Presta Delta Valve Control)/
PSVC (Presta Shiftable Valve Control)) fündig. Weil aber
Kunden unterschiedliche Innovationsschwerpunkte setzen,
zeigt InCar ® meist mehrere technische Alternativen auf. Ob
Leichtbau, Wirtschaftlichkeit oder Funktionalität: In min-
destens einem dieser Punkte ist jede InCar ® -Lösung dem
Stand der Technik deutlich und nachweislich überlegen. Das
macht InCar ® zu einem Baukastensystem, aus dem jeder
Kunde die für ihn optimale Lösung auswählen kann.
Zusammenfassung und Ausblick
Auch bei der Vermarktung der Projektergebnisse wurden
im Rahmen des InCar ® -Projektes neue Wege beschritten.
Neben einer ca. 30-seitigen Kurzfassung des Projektes, veröffentlicht
in deutsch, englisch, französisch und japanisch,
wurde ein ATZ-Sonderheft mit dem Titel „Das InCar-Projekt
von ThyssenKrupp“ mit über 250 Seiten mehrsprachig
erstellt aufgelegt.
Im Rahmen der weltweiten Roadshows konnten allein in
Europa über 15 OEMs (Original Equipment Manufacturers)
besucht werden. Über 2.500 Besucher haben die InCar ® -
Ausstellung – teilweise mit weiteren Neuentwicklungen aus
dem ThyssenKrupp Konzern ergänzt – besucht und sich
in den begleitenden Fachvorträgen oder direkt an den
Exponaten mit den Experten austauschen können.
In Japan wurden mit Toyota, Nissan und Honda die
“Big Three” besucht, wobei über 900 Besucher erreicht werden
konnten. In den USA wurden bei fünf OEMs TechShows
mit über 950 Besuchern veranstaltet; ein wichtiger Schritt
und Startschuss für ThyssenKrupp Steel Americas als
InCar ® – Der innovative Lösungsbaukasten von ThyssenKrupp / 11
Bild 5 / InCar ® -Demonstrator Bild 6 / InCar ® -TechTruck – Herzstück für die weltweite Roadshow
innovativer (Entwicklungs-)Partner der Automobilindustrie
in den USA. Die Techshow in Südkorea bei Hyundai Kia war
ebenfalls ein voller Erfolg. Über 1.000 Besucher konnten
verzeichnet werden. Weitere TechShows sind für dieses Jahr
in China geplant / Bilder 5 und 6 /.
Darüber hinaus wurden mehr als 25 Veröffentlichungen
in Druckmedien, 7 Berichte in Funk und Fernsehen sowie
über 30 Präsentationen auf Tagungen, Messen und Kongressen
absolviert.
Aus dieser für ThyssenKrupp bisher einmaligen
Marketing-Offensive, zugeschnitten auf die Automobilindustrie,
konnte durchgängig ein äußerst positives Feedback
verzeichnet werden. Über 150 Nachfolgetermine
wurden vereinbart, aus denen sich fast 100 konkrete
Projekte ergeben haben. Eine Vielzahl von Aufträgen
können bereits jetzt schon als Erfolg direkt dem InCar ® -
Projekt zugeschrieben werden.
Eine mögliche Fortführung des InCar ® -Projektes,
ist derzeit in Planung, um auch zukünftig der Automobilindustrie
wertvolle Impulse liefern zu können und neue
technologische Wege aufzuzeigen. Neben weiteren Anstren-
gungen im Bereich des Karosserie-Leichtbaus werden
auch Anforderungen, die beispielsweise ein hybrider
oder elektrischer Antrieb der Kraftfahrzeuge an die Fahrzeugarchitektur
von morgen stellt, im Fokus der zukünftigen
Arbeiten stehen. Somit wird ThyssenKrupp auch zukünftig
einen wesentlichen Beitrag für eine umweltfreundliche
Mobilität leisten.
Das in diesem Artikel vorgestellte InCar ® -Projekt wurde mit
dem 1. Preis des ThyssenKrupp Innovationswettbewerbes
2010 ausgezeichnet.