ThyssenKrupp techforum 1/2011 (PDF, 13,8 MB)

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50 / Thema Mobiles Stauberfassungssystem auf der Hochbahnbunkeranlage im Hochofenbetrieb bei ThyssenKrupp Steel Europe in Duisburg-Hamborn ThyssenKrupp techforum 1 I 2011
Mobile High-Performance-Entstaubung für die Schüttgutentladung Dipl.-ing. anDrEaS pETErS Bereichsleiter Sales & Marketing uhde Services gmbH Haltern am See anDré KuHn Bereichsleiter Mechanical Technology uhde Services gmbH Haltern am See Dipl.-ing. gErHarD alTmEyEr Bereichsleiter Hochofenbetrieb Hamborn ThyssenKrupp Steel Europe ag Duisburg Dipl.-ing. HanS-JürgEn lEißnEr Bereichsleiter Entstaubungstechnik/EA ThyssenKrupp Steel Europe ag Duisburg Bild 1 / Hochofen 8 in Duisburg-Hamborn ThyssenKrupp techforum 1 I 2011 Ständig steigende Umweltauflagen zur Reduzierung von Feinstaubemissionen beim Schüttgutumschlag setzen neue Maßstäbe für Hüttenwerksbetreiber. Von Uhde Services und ThyssenKrupp Steel Europe gemeinsam entwickelt befindet sich seit Januar 2008 eine weltweit einzigartige mobile High-Performance-Entstaubungsanlage für die Schüttgutentladung auf der Hochbahnbunkeranlage im Hochofenbetrieb Duisburg-Hamborn in Betrieb. Hochbahnbunkeranlage Die Hochöfen 8 / Bild 1 / und 9 bei ThyssenKrupp Steel Europe in Duisburg-Hamborn werden über eine Hochbahn- bunkeranlage / Bild 2 /, bestehend aus 64 Tagesbunkern, mit den notwendigen Rohstoffen versorgt. Die Rohstoffe werden über Güterzüge angeliefert, die je nach Rohstoffart eines der drei Zufahrtsgleise zur erhöhten Bunkeranlage zugewiesen bekommen und dort die Rohstoffe in die Tagesbunker abkippen. Der tägliche Materialumschlag über die 64 Tagesbunker beträgt ca. 18.000 Tonnen. / 51 Aufgabenstellung Im Zuge des Neubaus von Hochofen 8 war es zum Schutz der Umwelt vor Feinstaubemissionen notwendig, ein hoch- modernes Stauberfassungssystem für die Hochbahnbunkeranlage zu entwickeln. Mit dem Erfassungssystem sollten die während der Waggonentladung entstehen- den Feinstaubemissionen direkt aufgefangen und der zentralen Filteranlage geregelt zugeführt werden. Das neue System musste auf der Anfang des 20. Jahrhunderts erbauten Hochbahnbunkeranlage, in die nur sehr begrenzte Bild 2 / Übersicht der Hochbahnbunkeranlage (ohne Entstaubungsanlage)
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