ThyssenKrupp techforum 1/2011 (PDF, 13,8 MB)
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Referenz mit LubriTreat ®<br />
Referenz<br />
Bild 8 / Mikroskopische Aufnahmen von LubriTreat ® -beschichteten, verzinkten Oberflächen nach der Phosphatierung<br />
nachfolgenden Lackierprozess werden für das endgültige Lack-<br />
erscheinungsbild verschiedene Lackschichten übereinander aufge-<br />
bracht. Für die Haftung des gesamten Lackaufbaus ist die zuerst<br />
aufgebrachte, automobiltypische Phosphatierung relevant, da diese<br />
als Haftvermittler für die nachfolgende kathodische Tauchlackierung<br />
gilt. Wie in / Bild 8 / zu erkennen ist, ist die Abscheidung und Ausbildung<br />
der Phosphatschicht bei LubriTreat ® vergleichbar zum unbeschichteten<br />
Referenzmaterial.<br />
Auch das nachfolgend untersuchte Korrosionsverhalten im<br />
lackierten Zustand ist als vergleichbar einzustufen. Dabei hat LubriTreat ®<br />
keinen Einfluss auf die Lackhaftungs- und die Lackunterwanderungseigenschaften.<br />
Insgesamt zeigen alle Kompatibilitätsprüfungen zum<br />
nachfolgenden Kundenprozess ein positives Gesamtverhalten. Weitere<br />
Langzeituntersuchungen und kundenspezifische Tests werden derzeit<br />
durchgeführt.<br />
Fazit und Ausblick<br />
Aktuell befindet sich LubriTreat ® in der Pilotphase der Produktentwicklung<br />
und wird an Produktionsanlagen der <strong>ThyssenKrupp</strong> Steel<br />
Europe getestet. Hier stehen die Ermittlung der Prozessparameter und<br />
die Umsetzung des Verfahrens in den laufenden Produktionsprozess<br />
im Vordergrund. Begleitend dazu werden Methoden zur Qualitätskontrolle<br />
des späteren Realprozesses entwickelt. Bei diesen betrieblichen<br />
Applikationsversuchen wird Versuchsmaterial hergestellt, das<br />
zu Testzwecken Kunden zur Verfügung gestellt werden kann.<br />
Insgesamt können die stetig steigenden Anforderungen an die<br />
Umformleistung des Werkstoffes durch den Einsatz von LubriTreat ®<br />
abgedeckt werden. Des Weiteren bieten sich durch LubriTreat ®<br />
Gestaltungsfreiräume zum Design innovativer und komplexer Bauteil-<br />
<strong>ThyssenKrupp</strong> <strong>techforum</strong> 1 I <strong>2011</strong><br />
LubriTreat ® – Eine funktionale Nanobeschichtung für die Automobilindustrie / 17<br />
300 x 1.000 x 3.000 x<br />
300 x 1.000 x 3.000 x<br />
geometrien, die mit dem bisherigen Stand der Technik nur schwer<br />
umsetzbar waren. Zusätzlich können bislang notwendige Zusatzbeölungen<br />
im Umformprozess beim Kunden verringert und auf<br />
schwermetallhaltige Beschichtungen verzichtet werden.<br />
Nach der erfolgreichen Pilotphase wurde die Vermarktung von<br />
LubriTreat ® in Europa auf verzinkten Stahloberflächen begonnen.<br />
Eine weltweite Verfügbarkeit ist durch die Applikationsmöglichkeit von<br />
LubriTreat ® in den neuen Produktionsstätten von <strong>ThyssenKrupp</strong> Steel<br />
in den USA und China gegeben.
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