FACA AAC AC-SIMILE LE - Nilfisk PARTS - Nilfisk-Advance

MANUEL D'UTILISATION
CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE ET DE
L'EFFICACITE DU FILTRE DE VIDANGE DU
SYSTEME HYDRAULIQUE
AVERTISSEMENT !
Ce contrôle doit être effectué avec le conteneur
déchets (12, Fig. G) complètement rentré.
1. Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).
2. Démarrer le moteur diesel comme prévu au paragraphe
spécifique et l'amener à 1.500 tr/mn.
3. Ouvrir le portillon droit (16, Fig. G) en dégageant les
dispositifs de retenue (17) à l'aide de la clé en dotation.
4. Contrôler que l'aiguille de l'indicateur d'efficacité (1, Fig.
X) du filtre de vidange (2) du système hydraulique est
dans la zone verte (3), en cas contraire remplacer le filtre
(2) (voir la procédure au paragraphe spécifique).
5. Contrôler que dans la partie supérieure (4, Fig. X) du
réservoir à huile du système hydraulique il n'y a aucune
fuite d'huile, en cas contraire remplacer aussi le filtre
d'échappement du réservoir (5) (voir la procédure au
paragraphe spécifique).
6. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig.
D) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre,
jusqu'à fin de course, puis la retirer.
7. Au moyen de l'indicateur (6, Fig. X) vérifier que le niveau
de l'huile dans le réservoir est compris entre les limites
MIN et MAX.
8. Si besoin est, enlever le bouchon (7, Fig. X) et le filtre
(2), puis remplir d'huile. Pour tous les types d'huile
utilisables, voir le chapitre Caractéristiques techniques.
REMARQUE
Remplir avec le même type d'huile présente
dans le réservoir.
9. Reposer le filtre (2, Fig. X) et visser le bouchon (7).
10. Fermer le portillon inférieur droit (16, Fig. G) en
engageant les dispositifs de retenue (17) à l'aide de la
clé en dotation.
CONTROLE DU NETTOYAGE DES AILETTES
DU RADIATEUR DE L'HUILE DU SYSTEME
HYDRAULIQUE
ATTENTION !
Protéger d'une manière adéquate les parties
du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu'on
effectue des opérations de nettoyage à l'aide
d'un pistolet à air comprimé ou à eau.
1. Vidanger le conteneur déchets (12, Fig. G) ; si la
quantité de déchets est minimum, cette opération n'est
pas nécessaire.
2. Porter la machine sur un sol plat et dur, puis activer le
frein de stationnement (7, Fig. E).
3. Soulever le conteneur déchets (12, Fig. G) comme
indiqué au paragraphe spécifique.
4. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig.
D) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre,
jusqu'à fin de course, puis la retirer.
5. Ouvrir le portillon droit (16, Fig. G) en dégageant les
dispositifs de retenue (17) à l'aide de la clé en dotation.
6. Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de
blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les
introduire dans les trous (11).
7. Nettoyer les ailettes du radiateur (16, Fig. F) de l'huile du
système hydraulique avec un jet d'air comprimé (6 Bar
maximum). Si besoin est, diriger le jet d'air comprimé
dans le sens opposé à celui de circulation de l'air de
refroidissement.
8. De l'intérieur du radiateur (16, Fig. F), contrôler que le
ventilateur tourne librement.
9. Exécuter les points de 3 à 6 dans l'ordre inverse.
CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE LA
BATTERIE
ATTENTION !
Protéger d'une manière adéquate les parties
du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu'on
effectue des opérations de contrôle ou de
nettoyage de la batterie.
1. Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).
2. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig.
D) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre,
jusqu'à fin de course, puis la retirer.
3. Déposer les vis et le panneau gauche (19, Fig. E) de la
cabine.
4. Contrôler le niveau de l’électrolyte dans la batterie (18,
Fig. E) et, si besoin est, remplir avec de l'eau distillée.
5. Si besoin est, nettoyer la batterie.
6. Contrôler que les connexions des pôles de la batterie ne
sont pas oxydées.
7. Reposer le panneau gauche (19, Fig. E) de la cabine et
serrer les vis.
22 33014085(3)2006-06 A