FACA AAC AC-SIMILE LE - Nilfisk PARTS - Nilfisk-Advance
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MANUEL D'UTILISATION<br />
NETTOYAGE DU FILTRE A AIR DU MOTEUR<br />
DIESEL<br />
ATTENTION !<br />
Protéger d'une manière adéquate les parties<br />
du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu'on<br />
effectue des opérations de nettoyage à l'aide<br />
d'un pistolet à air comprimé ou à eau.<br />
Opérations préliminaires<br />
1. Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).<br />
2. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig.<br />
D) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre,<br />
jusqu'à fin de course, puis la retirer.<br />
3. Ouvrir le portillon gauche (4, Fig. G) en dégageant les<br />
dispositifs de retenue (5) à l'aide de la clé en dotation.<br />
Nettoyage du préfiltre<br />
4. Déposer la vis (1, Fig. AD) et le préfiltre (2).<br />
5. Nettoyer et laver le préfiltre, puis le reposer.<br />
Nettoyage des filtres<br />
6. Déposer la vis (1, Fig. AE) et le couvercle (2).<br />
7. Déposer le filtre externe (3, Fig. AE) et le filtre interne<br />
(4).<br />
8. Nettoyer soigneusement les filtres (3 et 4, Fig. AE) avec<br />
un jet d'air comprimé (6 Bar maximum) et, si besoin est,<br />
les remplacer.<br />
9. Reposer les filtres (3 et 4, Fig. AE).<br />
10. Reposer le couvercle (2, Fig. AE) et serrer la vis (1).<br />
11. Fermer le portillon gauche (4, Fig. G) en engageant les<br />
dispositifs de retenue (5) à l'aide de la clé en dotation.<br />
CONTRO<strong>LE</strong> DU NETTOYAGE DES AI<strong>LE</strong>TTES<br />
DU RADIATEUR DU MOTEUR DIESEL<br />
1. Vidanger le conteneur déchets (12, Fig. G) ; si la<br />
quantité de déchets est minimum, cette opération n'est<br />
pas nécessaire.<br />
2. Porter la machine sur un sol plat et dur, puis activer le<br />
frein de stationnement (7, Fig. E).<br />
3. Soulever le conteneur déchets (12, Fig. G) comme<br />
indiqué au paragraphe spécifique.<br />
4. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig.<br />
D) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre,<br />
jusqu'à fin de course, puis la retirer.<br />
5. Ouvrir les portillons droit (16, Fig. G) et gauche (4) en<br />
dégageant les dispositifs de retenue (17) et (5) à l'aide<br />
de la clé en dotation.<br />
6. Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de<br />
blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les<br />
introduire dans les trous (11).<br />
7. Vider les réservoirs à eau du système d'abattage des<br />
poussières (17 et 21, Fig. F) comme décrit au<br />
paragraphe spécifique.<br />
8. En opérant sur les deux côtés de la machine, desserrer<br />
les vis (19 et 23, Fig. F) et ouvrir vers l'extérieur les<br />
réservoirs droit et gauche (17 et 21).<br />
ATTENTION !<br />
Ouvrir vers l'extérieur les réservoirs (17 et 21,<br />
Fig. F) seulement après les avoir vidangés :<br />
chaque réservoir contient 115 Kg environ<br />
d'eau.<br />
9. Contrôler le nettoyage des ailettes du radiateur moteur<br />
diesel comme indiqué dans le manuel spécifique.<br />
10. Exécuter les points 3, 4, 5, 6 et 8 dans l'ordre inverse.<br />
11. Si besoin est, remplir les réservoirs à eau du système<br />
d'abattage des poussières comme décrit au paragraphe<br />
Avant la mise en marche.<br />
CONTRO<strong>LE</strong> DU NIVEAU DU LIQUIDE DE<br />
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR DIESEL<br />
1. Vidanger le conteneur déchets (12, Fig. G) ; si la<br />
quantité de déchets est minimum, cette opération n'est<br />
pas nécessaire.<br />
2. Porter la machine sur un sol plat et dur, puis activer le<br />
frein de stationnement (7, Fig. E).<br />
3. Soulever le conteneur déchets (12, Fig. G) comme<br />
indiqué au paragraphe spécifique.<br />
4. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig.<br />
D) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre,<br />
jusqu'à fin de course, puis la retirer.<br />
5. Ouvrir le portillon droit (16, Fig. G) en dégageant les<br />
dispositifs de retenue (17) à l'aide de la clé en dotation.<br />
6. Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de<br />
blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les<br />
introduire dans les trous (11).<br />
ATTENTION !<br />
Le circuit de refroidissement est sous pression<br />
; ne pas effectuer de contrôles avant que le<br />
moteur est refroidi et toujours ouvrir avec soin<br />
le bouchon (1, Fig. AF) du réservoir.<br />
7. En procédant comme prévu dans le manuel du moteur<br />
diesel, contrôler que le niveau du liquide de<br />
refroidissement présent dans le réservoir (2, Fig. AF) est<br />
compris entre les repères de niveau minimum et<br />
maximum. Si besoin est, dévisser le bouchon (1) et<br />
remplir.<br />
Composants du liquide de refroidissement :<br />
– 50% antigel AGIP<br />
– 50% eau<br />
Après le remplissage, serrer le bouchon (1).<br />
8. Exécuter les points de 3 à 6 dans l'ordre inverse.<br />
26 33014085(3)2006-06 A