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BII Anwendungsbeispiel im Bereich Verkehrsunfallprävention BII Anwendungsbeispiel im Bereich Verkehrsunfallprävention
Die örtliche Unfalluntersuchung ergab:
- Junge Männer sind überproportional beteiligt.
- Hauptunfallursache ist nicht angepasste Geschwindigkeit und Alkoholeinfluss.
- Es besteht vermutlich ein großes Dunkelfeld im Bereich „Fahren unter
Drogeneinfluss“.
- Der zeitliche Schwerpunkt ist am Wochenende, von Freitag auf Samstag
und von Samstag auf Sonntag.
- Unfallhäufungsstellen:
B 294, Höhe Schweigen,
L 3110, km 37 (Waldgebiet),
K 5786, zwischen Hausen und Eggenen.
2Ursachenanalyse und -bewertung
Ursachenbeschreibung
Folgende Einflussfaktoren dürften zu dem gestiegenen Unfallaufkommen
unter Beteiligung von jungen Erwachsenen beigetragen haben:
- geringe Fahrerfahrung,
- erhöhte Risikobereitschaft,
- erhöhte Gefahrenexposition,
- ländlich strukturierter Raum, sodass junge Menschen aufs Auto
angewiesen sind,
- Neueröffnung der Diskothek „Alpha“ im Industriegebiet Neustadt,
- Schließung des Jugendtreffs „Kaffeeklatsch“ in der Gemeinde Hausen.
Es ist somit von einer weiteren Zunahme der Verkehrsunfälle mit
Personenschaden unter Beteiligung von jungen Fahrern auszugehen.
Ursachenanalyse
● Geringe Fahrerfahrung
Aufgrund der geringen Fahrpraxis verfügen junge Fahrerinnen und
Fahrer über eine wenig entwickelte Automatisierung ihrer Fahrhandlungen,
also mangelnde Fahrroutine. Darüber hinaus ist die Fähigkeit,
Gefahren, insbesondere seltene und verdeckte Gefahren, zu erkennen,
noch wenig ausgeprägt.
● Erhöhte Risikobereitschaft
Mit zunehmender Fahrpraxis beginnt für die Fahranfänger die Phase,
ihre Grenzen und die des Fahrzeugs auszutesten. Die Neigung, immer
höhere Risiken einzugehen, nimmt zu. Die Bereitschaft, sich auf Situationen
mit ungewissem Ausgang einzulassen, ist bei Menschen der jüngeren
Altersgruppe stärker ausgeprägt als in jedem anderen Lebensabschnitt.
Ein bedeutsamer Risikofaktor ist dabei die Selbstüberschätzung. Die
Beweggründe sind vielfältig: Es geht einerseits um Erprobung und Bewährung
bei neuen, schwierigen und gefährlichen Aufgaben und die daraus
resultierende Steigerung des Selbstwertgefühls. Hinzu kommt die Grundeinstellung
mit dem Gefühl der Unverletzbarkeit. Andererseits geht es
auch um Anerkennung bei gleichaltrigen Bezugsgruppen, in denen riskantes
und normabweichendes Verhalten häufig zu erhöhter Wertschätzung
führt.
● Erhöhte Gefahrenexposition
Freizeitfahrten der jungen Erwachsenen werden zu einem großen Anteil
abends und nachts unternommen. Dunkelheit, möglicherweise noch verstärkt
durch Witterungseinflüsse (Regen, Nebel, Schnee, Glatteis), bringt
an sich schon ein erhöhtes Risiko mit sich. In vielen Fällen dienen die
Fahrten dem Erreichen von Diskotheken und Gaststätten mit einer Vielzahl
von Mitfahrern. Gelöste Stimmung, überlaute Musik, gruppendynamische
Prozesse und Alkoholkonsum wirken sich unmittelbar auf die
Fahrweise aus. Bei längeren Fahrtstrecken, besonders über Landstraßen,
werden Geschwindigkeitsregelungen kaum noch beachtet. Damit finden
Fahrten unter überaus negativen Bedingungen statt.
Ursachenbewertung
An der Tatsache der geringen Fahrerfahrung der jungen Fahrer lässt sich
faktisch nichts ändern. Umso wichtiger ist es, dass sich dieser Personenkreis
der Gefahren bei Nichteinhaltung der Verkehrsvorschriften bewusst ist.
Der Tendenz zur erhöhten Risikobereitschaft und Selbstüberschätzung
kann durch verschiedene Maßnahmen begegnet werden: So sollte den jungen
Menschen eine Möglichkeit geboten werden, den Drang zur Erprobung
und Bewährung von neuen, schwierigen und gefährlichen Aufgaben
in einem anderem Tätigkeitsbereich (z. B. Sport) auszuleben, um dort auch
die daraus resultierende Steigerung des Selbstwertgefühls zu finden. In
diesem Bereich kann die Polizei allenfalls als Initiator tätig werden.
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