Ausgabe herunterladen - DRF Luftrettung

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Josef Marschall (seit 5/1973) l l l Peter Welz (seit 5/1973) l l l Else Zehender (seit 5/1973)
Errichtet wurde die Dresdner Luftrettungsstation 1990
durch die Bundeswehr. Seit 1. Januar 2002 ist die DRF
Luftrettung für die Gesamtorganisation der Station
zuständig. Die Fliegerstaffel Ost der Bundespolizei
stellte zunächst den Hubschrauber und die Piloten, bis
am 6. Januar 2006 auch die Flugbetriebsübernahme
der Station durch die DRF Luftrettung erfolgte. Heute
ist in Dresden ein moderner Hubschrauber des Typs
EC 135 in Dienst gestellt. Der findet Platz in einem
knapp 2.000 qm großen Hangar, welcher gemeinschaftlich
mit der Polizei genutzt wird. Mit ihr hat sich
durch die räumliche Nähe eine gute Zusammenarbeit
entwickelt. Im Hangar befindet sich auch das Technik-
und Medizinlager sowie ein Hygienebereich, der
neuesten gesetzlichen Bestimmungen entspricht.
Darüber hinaus stehen der Dresdner Crew separate
Ruhe- und Büroräume zur Verfügung.
Fotos: Andreas Kretschel
Jeder Einsatz wird dokumentiert
Sachsens Landeshauptstadt liegt eingebettet zwischen
den Ausläufern des Erzgebirges und dem Elbsandsteingebirge;
beide Regionen bieten zahlreiche Möglichkeiten
für Freizeitaktivitäten. Daher wird Christoph
38 auch zu Wintersportunfällen alarmiert, im
Sommer unter anderem zu Badeunfällen an den Seen
und Flüssen. „Selbst in der einsatzfreien Zeit haben
wir viel zu tun“, weiß der Stationsleiter. Denn die
Nachbereitung und Dokumentation der Einsätze
nimmt einige Zeit in Anspruch.
Wie an anderen Tagstationen auch, besteht die Besatzung
aus einem Piloten, einem Notarzt und einem
Rettungsassistenten, der als sogenanntes HEMS Crew
Member eine Doppelfunktion erfüllt: Er unterstützt
den Piloten z.B. im Funkverkehr oder bei der Navigation,
am Einsatzort assistiert er dem Notarzt bei der
Patientenversorgung. „Insgesamt sind drei Piloten,
drei Rettungsassistenten und 23 Notärzte an Bord von
Christoph 38 tätig“, erzählt Wüstner. Die erfahrenen
Notfallmediziner, überwiegend Anästhesisten und
Chirurgen, stellen das Universitätsklinikum Dresden
sowie die Städtischen Krankenhäuser in Dresden-
Friedrichstadt und Dresden-Neustadt. Alle weiteren
Besatzungsmitglieder stehen auf der Gehaltsliste der
DRF Luftrettung, sie werden nach strengen Kriterien
ausgewählt. „Mindestens 2.000 Flugstunden sind für
die Piloten vorgeschrieben“, sagt der erfahrene Luftretter.
„Und die Rettungsassistenten müssen auf mindestens
fünf Jahre hauptamtliche Berufserfahrung auf
Arzt besetzten Rettungsmitteln blicken“, ergänzt
Merten Marschallek, Leitender Rettungsassistent. Diese
Berufspraxis kommt tagtäglich den Menschen in
und um Dresden zugute: Zwischen 2008 und 2012
wurde Christoph 38 im Schnitt jedes Jahr über 1.500-
mal angefordert.
Irina Wonneberg
Auflösung des Gewinnspiels von Ausgabe 4-2012
Eine Überfluggenehmigung für drei afrikanische Länder benötigt die DRF Luftrettung auf ihrem Weg vom Flughafen
Karlsruhe/Baden-Baden nach Nigeria. Eine Hülle für ein Iphone 4/4S haben gewonnen: Günter Biernoth aus 74831 Gundelsheim,
Katrin Heyder aus 16321 Bernau und Wolfgang Stoer aus 59821 Arnsberg.
Wir gratulieren!
Büroarbeit bei
den Luftrettern:
Stationsleiter
Mario Wüstner
hat auch am
Boden alle Hände
voll zu tun
(ganz oben).
Verdacht auf
Schlaganfall: Der
Hubschraubernotarzt
untersucht
bei einem
Patienten, ob er
an einer Hand
mehr fühlt als an
der anderen.
Luftrettung 1 || 2013 23